Schonere elektrische voertuigen, onderzoeksresultaten van de Universiteit van Newcastle
Degenen die tegen elektrische voertuigen waren en ze als bedrieglijk groene technologie beschouwden, zouden wel eens sprakeloos kunnen zijn door de publicatie van deze studie van een Britse universiteit.
Een ander onderzoek naar elektrische voertuigen
Een recent onderzoek heeft zojuist bevestigd dat een auto die is uitgerust met een thermische motor beslist veel meer CO2 uitstoot dan een elektromotor (van de bouwfase tot aan de krachtbron). Vergelijkende studies tussen deze twee motortypes zijn zeker overvloedig geweest, maar deze studie, uitgevoerd door Newcastle University, concentreerde zich op een studie van 44 elektrische voertuigen van Nissan.
Professor Phil Blythe van de Universiteit van Newcastle kondigde aan dat de demonstratie had plaatsgevonden: elektrische auto's zijn een veel betere optie dan auto's die zijn uitgerust met warmtemotoren. Deze technologie zal een grote hulp zijn in de strijd tegen een sterke toename van luchtverontreiniging. Hij voegt er ook aan toe dat de bevoegde autoriteiten de bevordering van het gebruik van deze voertuigen zouden moeten aanmoedigen om de vervuiling door het autoverkeer in stedelijke gebieden te verminderen.
Elektriciteit vermindert de CO2-uitstoot aanzienlijk
Elektrische motorisering is veel minder vervuilend dan de thermische methode, aangezien Engeland fossiele brandstoffen gebruikt om elektriciteit te leveren, in tegenstelling tot Frankrijk, dat kernenergie gebruikt. Na drie jaar onderzoek en lange berekeningen kwamen we tot een heel duidelijk resultaat: de CO2-uitstoot van een auto met verbrandingsmotor is 134 g/km, terwijl die van een elektrische auto 85 g/km is.
Deze testduur maakte het ook mogelijk om te weten dat elk van deze 44 Nissan Leaves 648000 km aflegde, gemiddeld 40 km autonomie en 19900 km batterijladingen.
