Tests rijden BMW M440i xDrive Coupé: eerste indrukken

Nieuwe serie 4, eerste fysieke contact - wat anders dan grote "knoppen"?

BMW wil het nieuwe Quartet positioneren als een sportwagen op zich. Laten we eens kijken waar dit over gaat. We hebben de nieuwe snelle auto onder de loep genomen.

Tot slot zullen we ons concentreren op het centrale onderwerp van de controverse over het nieuwe model: natuurlijk domineren XXL-nieren de fysionomie van de nieuwe 4-serie coupé. Voorheen was dit stijlelement kleiner, maar in eerdere modellen groter. Wat nog belangrijker is, de kenmerkende voorkant past echt goed bij de nieuwe coupé. Als we de voorklep openen, merken we meteen de afstandhouders op die de voorkant van de behuizing versterken tegen vervorming. Onder de zwarte plastic hoes vinden we ook zwart geverfde achtersteunen, die, samen met de voorste, de fiets omringen als een steiger en zo een grotere torsiebestendigheid garanderen.

Ons zicht gaat verder met een gebogen zijlijn - de Series 4 coupé is bijna zes centimeter lager dan de trio sedan, en het zwaartepunt ligt hier twee centimeter lager. De achterlichten hebben een karakteristieke vorm, daarboven zit de "lip" van de spoiler. Het verbetert de aerodynamische compressie met 1,5 procent, maar is tegen meerprijs verkrijgbaar.

Gevoel van diepe sportstoelen

We gaan naar het compartiment. De standaard lederen sportstoelen zijn comfortabel en bieden uitstekende zijdelingse steun – en zijn standaard zeer goed. De bestuurder vergrendelt onmiddellijk in een lagere zitpositie in vergelijking met de Series 3; Een van de redenen is dat de middenconsole op dezelfde hoogte is gebleven en daardoor de middenelleboogsteun hoger is. Een belangrijke constatering: ondanks het uitgesproken sportieve karakter biedt de lage zitpositie voldoende hoofdruimte voor mensen langer dan 1,90 m.

De achterbank was ook een punt van bijzondere zorg voor de interieurarchitecten. De stoelen zijn comfortabel en bieden zelfs enige zijdelingse steun. Hier is de beenruimte achterin behoorlijk, alleen smal aan de hoofden van passagiers langer dan 1,80 m - nog steeds zeer goede cijfers voor de achterkant van een coupé.

Conclusie

Met de “vier” coupé wisten de BMW-ers daadwerkelijk een zelfstandige auto met een sportief karakter te creëren. Afgezien van de onberispelijke uitrusting, zullen passagiers op de eerste rij genieten van het eersteklas sportmeubilair dat standaard wordt meegeleverd.

Tekst: Gregor Hebermel

Foto's: BMW

2020-08-29