BMW 1 Serie F40 - het einde van conservatisme

Er is veel veranderd in de nieuwe BMW 1 Serie. Ik zou niet durven zeggen 180 graden, maar 100 zeker.

Mark BMW de meeste mensen zouden moeten associëren met sportwagens, een goede wegligging en, het allerbelangrijkste, achterwielaandrijving. Dit type krachtoverbrenging op de wielen was "heilig" voor de Beieren en op de een of andere manier hun kenmerk. Nu is helaas alles veel veranderd door nieuwe BMW 1 Serie met fabrieksaanduiding F40.

Eerste generatie BMW 1-serie (E87) - een model gemaakt als erfenis van het niet erg populaire compacte model van de BMW 3-serie. Ik moet toegeven dat de eerste "nummer één" een geweldige auto was en blijft. De tweede incarnatie van de 1 Serie (F20) combineerde nieuwe technologie met rijplezier. Ongeacht de generatie beschikte de auto altijd over een krachtige 6-cilinder R6-motor, die bijna het handelsmerk van het merk is en bovendien standaard achterwielaandrijving had. De nieuwe F40 "one" verandert alles, ik zou niet 180 graden durven zeggen, maar 100 graden zeker.

Dit is het einde

Elk nieuw model is een verandering, en dus een ongeluk. BMW 1-serie F40. Ten eerste zal de nieuwe "one" standaard voorwielaandrijving zijn. Het is veilig om te zeggen dat dit een klap is voor echte fans van het model en merk, die een goede, wendbare handling en gecontroleerde drifts waarderen. Helaas, zoals veel onderzoeken hebben aangetoond, weten de "gemiddelde" gebruikers van dit model niet op welke as het vermogen wordt overgebracht. Een aantal andere factoren waren waarschijnlijk van invloed op het gebruik van dit type schijf. Het is jammer dat een van de meest conservatieve merken in het creëren van auto's met achterwielaandrijving het net heeft opgegeven.

Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat dit een ander model in de geschiedenis van het merk met voorwielaandrijving zal zijn. De eerste auto die de "immuniteit van achterwielaandrijving" schond was BMW Serie 2 Active Tourer / Gran Tourer, toen waren er twee SUV's X1 en X2 en nu nieuwe generatie serie 1. Net als het vorige model zal hij ook verkrijgbaar zijn met xDrive-vierwielaandrijving.

Sportman in Beierse stijl - de nieuwe BMW 1 Serie

Uiterlijk is heel belangrijk, vooral als het gaat om een ​​kleine auto die veel reist in stedelijke grootstedelijke gebieden. De kwestie van design, brede personalisatie stelt ons in staat om vandaag een beetje te spreken, het is moeilijk om het er niet mee eens te zijn dat je dergelijke auto's met je ogen koopt. BMW beschrijft de nieuwe "nummer één" als een auto met een sportieve uitstraling. Naar mijn mening is de auto visueel gegroeid en in het algemeen qua design en dubbelzinnig rijgedrag vergelijkbaar geworden met zijn rivaal, de Mercedes A-klasse. BMW nieuwe voorkant Serie 1 F40 "Haaienneus" kan een plons maken. De naam "haaien" werd overgenomen door BMW-modellen uit de jaren 70 en 80, zoals de iconische 6-serie met de betekenis E24 of de eerste en tweede generatie 5-series E12 en E28. Het is het waard om van te genieten Serie 1 het heeft nog steeds de vorm van een compacte auto, aangezien veel concurrenten dit segment proberen te veranderen in SUV's en cross-overs.

W nieuwe bmw 1-serie stijl voegt zogenaamde. "M-pakket" is optioneel. Het is moeilijk te zeggen dat sportaccessoires lelijk zijn, maar ik zie niet hoe je de letters "M" op alle mogelijke plaatsen in de auto kunt markeren, waar de basisdiesel vaak onder de motorkap verborgen zit.

Sorry, ik ben mijn visitekaartje vergeten

ik zei dat BMW 1-serie F40 werd vergelijkbaar met zijn rivaal Mercedes A-klasse - zowel extern als qua rijprestaties. Motoren zijn de moeite waard om aan de gelijkenis toe te voegen. De "rij zes" van het Beierse merk is ook een karakteristiek bord, bijna een etalage. In tegenstelling tot Mercedes, dat afwisselend werd gecombineerd met V6- en R6-eenheden. Nu de EU-emissienormen steeds strenger worden, kan het nodig zijn om te zeggen "Auf Wiedersehen!" R6-motoren in de nieuwe 1er.

Laten we beginnen met het feit dat de line-up zal bestaan ​​uit 3- en 4-cilinder units. De auto is te bestellen met een dieselmotor in de volgende uitvoeringen: 116d, 118d en 120d en met twee benzinemotoren: 118i en M135i. Nieuw is de 7-traps Steptrocnic-automaat, die als optie leverbaar is voor de 118- en 116d-versies. De 8d, 118d en M120i (Sporty Steptronic) versies worden standaard geleverd met een 135-traps automatische transmissie. De krachtigste versie van de M135i met xDrive vierwielaandrijving is uitgerust met een 2-liter R4 turbomotor met 306 pk. Prestaties 4,8 seconden naar de eerste honderd en een topsnelheid van 250 km/u. De auto, in zijn krachtigste versie tot nu toe, deed denken aan een vrij recente concurrent van de Mercedes A35 AMG.

De nieuwe BMW 1 Serie - het is hier een soort kleurrijk ...

BMW schept op dat Serie 1 heeft een nieuwe toevoeging - verlichte decoratieve strepen. Deze oplossing, ook wel sfeerverlichting genoemd, wordt al lang aangeboden door concurrenten in dit segment. Dit type innovatie is een kenmerk van het huidige autotijdperk, waarin alles moet schitteren.

Een andere innovatie is de mogelijkheid om een ​​nieuwe "unit" met panoramisch dak te bestellen. Het gehele interieur is een redelijk vertrouwd en doordacht ontwerp dat we al eerder zagen op de huidige generatie Series 3 (G20).

Positief is dat er meer passagiersruimte achterin is. 3 centimeter meer beenruimte. Misschien niet veel, maar vergeleken met de vrij krappe voorgangers - een subtiel gemak.

Het koffervolume wordt nu 380 liter en de deksel krijgt voor het eerst een elektrische aandrijving. Net als bij de Series 8 kan de nieuwe telefonisch worden geopend. BMW In het persbericht staat: "De BMW Digital Key-functie is beschikbaar op Samsung Galaxy-smartphones met Android 8.0 of hoger die NFC ondersteunen." Zijn mensen met andere Android-telefoons of door Apple gebeten smartphonegebruikers volledig uitgesloten? Het is meer een gadget, want met zo weinig compatibele apparaten is het een beetje zinloos.

Einde van een tijdperk

De automarkt, vooral in de EU-landen, wordt naar mijn mening steeds minder aantrekkelijk voor autoliefhebbers. Ik durf te zeggen dat veel regelgeving de auto-industrie zoals we die kennen zo goed als verpest. Nieuwe BMW 1-serie. met voorwielaandrijving en een motor die twee cilinders kleiner is, past hij in zijn topvariant in de trend van auto's zonder persoonlijkheid. De Edynka met de aanduiding F40 zal zeker een geweldige compact zijn en, zoals ik al schreef, zullen de meeste mensen bij het kiezen van dit model zich niet bezig houden met het type basisaandrijving, maar zich concentreren op het selecteren van accessoires met het M-embleem.