De verkoopstrijd tussen Kia en Hyundai escaleerde in 2021. Maar welke twee merken kwamen het feest verpesten?

Een van de best verkochte modellen van Hyundai is de nieuwe generatie Tucson SUV.

Slechts een paar maanden geleden stonden de verkopen van Hyundai en Kia in Australië tegenover elkaar, wat leidde tot een grote strijd tussen Koreaanse zustermerken.

Uit verkoopgegevens voor eind september 2021 bleek dat Kia Hyundai met iets meer dan 850 eenheden achterliet op 53,316 eenheden tegen de 54,169 eenheden van Hyundai.

De strijd was serieus, gezien het feit dat Kia - het zogenaamd "secundaire" merk van Hyundai Motor Group - in een kalenderjaar nooit de verkoop van Hyundai in Australië heeft overtroffen en duidelijk klaar was om uit te halen.

Maar nu, met het vrijgeven van verkoopgegevens voor eind 2021, lijkt het erop dat de epische strijd niet zo episch was.

VFACTS-gegevens die deze week zijn vrijgegeven, laten zien dat Hyundai het jaar op de derde plaats eindigde met 72,872 verkopen, een stijging van 12.2% ten opzichte van 2020. Het bleef Toyota (223,642) achter op de eerste plaats en Mazda (101,119) op de tweede plaats.

Kia boekte een enorme omzetstijging van 21.2% in 2020, wat resulteerde in 67,964 verkochte exemplaren, genoeg om de vijfde plaats op het scorebord te behalen.

Hyundai slaagde erin om het gat met Kia in slechts drie maanden tijd met 850 eenheden te vergroten tot minder dan 5000 eenheden.

Zelfs de goed verkopende Sportage kon Kia niet helpen de verkopen van Hyundai in 2021 te verslaan.

Het lijkt niet een enorm bedrag, maar gezien hoe dicht de verkopen in 2021 tussen de derde, vierde, vijfde en zesde plaats lagen, was het genoeg voor Hyundai om vooruit te komen.

Dat gezegd hebbende, maakte Ford, dat de derde plaats behaalde, Hyundai erg bang. Het merk Blue Oval sloot 2021 af met 71,380 verkopen, slechts 1492 voertuigen minder dan Hyundai.

Het resultaat van Ford boekte een stijging van 19.8% ten opzichte van 2020, geholpen door aanhoudend sterke verkopen van de Ranger (50,279) en Everest (8359), die binnenkort worden vervangen.

Als Ford geen significante COVID- en onderdelenleveringsproblemen had ondervonden voor zijn in Europa gemaakte Escape- en Puma-SUV's, had de uitkomst heel anders kunnen zijn.

Hyundai had ook te kampen met een tekort aan inventaris, met name hoogwaardige versies van belangrijke modellen zoals de Santa Fe en de nieuwe Tucson.

Door de verkoop van de Ranger bleef Ford op de vierde plaats in termen van totale verkoop.

Maar het bedrijf slaagde erin de verkoop in oktober te verhogen en in november stabiel te blijven, terwijl Kia beide maanden achterbleef. Hierdoor kon Hyundai zijn voorsprong vergroten.

Elk merk heeft modellen in segmenten die geen enkel ander merk heeft. Zo verkoopt Hyundai naast de Santa Fe en een bedrijfswagen (Staria-Load) een tweede grote SUV (Palisade).

De grote SUV Kia Telluride moet nog worden bevestigd voor Australië, en de Pregio-bestelwagen is allang verlaten.

Aan de andere kant verkoopt Kia de Picanto brommobiel, een segment dat het domineert, en de Rio lichte hatchback. Hyundai heeft in geen enkel segment meer aanbiedingen na het laten vallen van Accent en Getz.

Ondanks over het algemeen sterke verkopen wist Kia ternauwernood de vijfde plaats te behouden. Mitsubishi zat op de hielen met een totale verkoop van 67,732 voertuigen, slechts 232 eenheden minder dan Kia.

De Triton was vorig jaar de bestseller van Mitsubishi.

Mitsubishi boekte een stijging van 16.1% ten opzichte van de resultaten van 2020, waarbij elk van zijn modellijnen vorig jaar zijn aandeel verhoogde, met uitzondering van de beëindigde Pajero.

De Triton Ute presteerde het best (19,232), gevolgd door de verouderde kleine SUV ASX (14,764) en de geheel nieuwe Outlander middelgrote SUV (14,572).

Terwijl de strijd om de derde en zesde plaats dichtbij was, was het duidelijk tussen Mitsubishi op de zesde plaats en Nissan op de zevende plaats.

Nissan verhoogde zijn verkopen vorig jaar met 7.7% tot een record van 41,263 registraties, maar lijkt in een verkoopstrijd verwikkeld te zijn met merken onderaan de top 10. De Japanse automaker haalde net Volkswagen (40,770), MG (39,025) in. en Subaru (37,015XNUMX).

Met de torenhoge groei- en uitbreidingsplannen van MG in Australië is de kans groot dat de Chinese concurrent in 2022 de verkoopladder zal beklimmen.

Zie deze plek.