Veilige remmen. Hoe het remsysteem onderhouden?

Af en toe gebeuren er onvoorziene verkeerssituaties. Daarom is het uiterst belangrijk om voorzichtig te zijn en u te concentreren op het rijden. Zelfs de snelste reactie is echter niet voldoende als het remsysteem uitvalt. Om maximale veiligheid voor uzelf en andere weggebruikers te garanderen, is het noodzakelijk om het regelmatig te controleren en de onderdelen ervan met bijzondere zorg te behandelen.

remsysteem. Een gewaarschuwd iemand telt voor twee

Wanneer is de beste tijd om het remsysteem te controleren? Het antwoord is simpel: altijd!

- Het vloeistofpeil, de staat van de schijven, remblokken, remklauwen en remslangen - deze elementen moeten onberispelijk zijn, omdat de veiligheid van niet alleen die van ons, maar ook van alle andere weggebruikers hiervan afhangt. zegt Pavel Zaborowski van de CUPPER-werkplaats in Bialystok.

Het lijdt geen twijfel dat het remsysteem wordt onderworpen aan zwaardere tests tijdens de koudere maanden, wanneer de wegomstandigheden veel slechter zijn. Daarom is het de moeite waard om te kijken hoe de remmen in onze auto werken voordat de regen en de vorst lang aan het weer blijven hangen.

remsysteem. De eerste is vloeibaar.

De gemakkelijkste manier is om de hoeveelheid remvloeistof te controleren. Je kunt het zelfs zelf doen - kijk maar naar de markeringen op de tank.

– Indien “below the line” is een toevoeging nodig. Het toegevoegde middel moet voldoen aan de aanbevelingen van de voertuigfabrikant. Het moet ook voldoen aan de relevante classificatienorm. Bespaar niet op vloeistoffen. Vervangingen van onzekere kwaliteit zullen beproefde maatregelen niet vervangen. - adviseert een specialist.

Zie ook: Hoeveel kost de nieuwe Opel Crossland?

Als het echter nodig is om de vloeistof te vervangen, is het absoluut niet de moeite waard om dit "thuis" te doen, vooral in het geval van nieuwere automodellen. En je moet niet vergeten de vloeistof gemiddeld eens in de twee jaar te verversen, omdat de oude vloeistof zijn eigenschappen verliest en simpelweg minder effectief is.

remsysteem. Remblokken en schijven

Remblokken zijn een element dat de werking van het systeem beïnvloedt. Er zijn pads op de markt verkrijgbaar in verschillende hardheden, ontworpen voor algemeen of wedstrijdschaatsen. De specialist zal beslissen welke we moeten installeren. Regelmatige vervanging van remblokken moet zorgen voor een veilige en comfortabele rit.

- Het is niet de moeite waard om te wachten tot ze beginnen te knarsen en kraken tijdens het remmen, omdat dit een duidelijk signaal is dat hun oppervlak al overmatig versleten is. Pavel Zaborovsky waarschuwt.

Remschijven hoeven niet zo vaak te worden vervangen als remblokken, maar dat betekent niet dat u ze kunt vergeten. Bij het controleren van hun toestand zullen specialisten eerst hun dikte controleren. Een te dunne schijf zal sneller opwarmen, waardoor remmen minder effectief wordt en het onderdeel zelf zal falen.

Trillingen op het stuur en trillingen die worden gevoeld tijdens het remmen zijn signalen dat er iets mis is met de schijven. En wat heeft een negatieve invloed op de toestand van de schilden?

– Allereerst de wrijving van versleten remblokken of te hete afkoeling van de schijven, bijvoorbeeld bij het inrijden van plassen direct na hard remmen. - legt Pavel Zaborovsky uit.

De vuistregel bij het vervangen van schijven is dat de nieuwe remblokken ermee moeten worden geïnstalleerd. Ook worden altijd beide schijven op dezelfde as vervangen. Ook hier kiest de werkplaatsspecialist het juiste type schijven - massief, geventileerd of gesleufd.

Let ook op de remslangen. Het rubber waarvan ze zijn gemaakt, begint na verloop van tijd te slijten en kan breken bij hard remmen.

Kortom, de efficiëntie van de componenten van het remsysteem is de sleutel tot veilig remmen. We mogen de beveiligingssystemen die dit systeem ondersteunen niet vergeten, zoals ABS of ESP.

Lees ook: Testen Fiat 124 Spider