Benzine- of dieselauto: dat is winstgevender

Bij het kopen van een auto dacht elke bestuurder na over wat hij beter kon kiezen: een benzinemotor of een dieselmotor. Misschien was deze vraag minder relevant, zo niet voor de stijging van de prijzen voor brandstof en auto-onderhoud.

Op de Oekraïense markt hebben beide motoren zich goed bewezen. Als in 2000 veel merken niet het risico namen om diesels te importeren vanwege brandstof van lage kwaliteit, is de situatie nu drastisch veranderd: de meeste autofabrikanten begonnen diesel te leveren aan Oekraïne, waarbij ze zich concentreerden op hun efficiëntie.

Laten we eerst de motoren met elkaar vergelijken:

Benzinemotoren	Dieselmotoren
Niet zo kieskeurig over brandstofkwaliteit	Verbruikt minder brandstof
Past zich beter aan snel rijden aan	Krachtiger dan benzine
Servicewerk is veel goedkoper	Heeft een smal bereik van effectieve stuwkracht - 1500 tpm
Het brandstofverbruik is meerdere keren hoger dan dat van een dieselmotor	Grote kans op beschadiging van de motor met brandstof van lage kwaliteit
De mogelijkheid om een ​​auto opnieuw uit te rusten voor LPG om het brandstofverbruik te verminderen	Dure service en reparatie
Akoestisch comfortabeler werken	De auto warmt het interieur langdurig op en heeft een lage warmteteruggave

Welke auto's zijn duurder

Is het beter om voor diesel of benzine te kiezen? Deze kwestie heeft twee kanten van dezelfde medaille: diesel is goedkoper, maar auto-onderhoud is vrij duur. Maar bij het kopen van een voertuig denken automobilisten om de een of andere reden niet dat ze in de toekomst contact moeten opnemen met een benzinestation.

Over de prijzen van de auto's zelf gesproken, die verschillen niet veel. Bijvoorbeeld: Renault Logan op benzine kost UAH 242, hetzelfde model op diesel kost UAH 900. De Japanse hatchback Hyundai i296 op diesel kost vanaf 373 hryvnia en het model op benzine kost vanaf 20 hryvnia.

De conclusie doet zich voor: een auto met dieselmotor kost iets meer, maar de bestuurder kan brandstof besparen. Natuurlijk, als het het waard is.

Welke auto is duurder in onderhoud

Zoals we hierboven schreven, is het onderhoud van dieselmotoren duurder. Om te begrijpen wat er op het spel staat, zullen we verschillende reparaties overwegen en prijzen vergelijken.

Naam	benzine	Dieselmotor
De pakking van het inlaatspruitstuk vervangen	Vanaf 250 UAH	Vanaf 400 UAH
Vervangen van de krukaspoelie	Vanaf 500 UAH	Vanaf 650 UAH
Klepverstelling (16 kleppen)	Vanaf 900 UAH	Vanaf 1100 UAH

 Aan de tafel zien we dat de prijzen dramatisch verschillen. Wat winstgevender is om te kopen, is aan jou. Bespaar op brandstof, maar betaal te veel voor reparaties, of omgekeerd: betaal te veel voor brandstof en bespaar op reparaties.

Belangrijk! Het onderhoudsinterval voor een dieselauto is 10 km en voor een benzineauto - 000 km. Dat wil zeggen: de servicekosten zullen de eigenaars van een dieselauto raken.  

Welke auto heeft meer brandstof nodig

Het belangrijkste voordeel van een dieselmotor is dat hij weinig brandstof nodig heeft. Bijvoorbeeld: een benzinemotor met een volume van 2 liter in de stad verbruikt 10-12 liter per 100 km en een 2 liter dieselmotor - 7-8 liter per 100 km. Het verschil is erg groot. Bij stationair draaien laat de diesel ook goede resultaten zien, wat niet gezegd kan worden van benzine.

Als een chauffeur veel moet rijden, zo'n 20 km per jaar, is de aanschaf van een dieselauto gerechtvaardigd.

Laten we nog een voor de hand liggend voorbeeld van brandstofverbruik geven: een Citroen Grand C4 Picasso met een dieselmotor in de stad verbruikt 4-5 liter per 100 km en op de snelweg -3,8 l/100 km. De benzinemotor "eet" 5-6 liter per 100 km.

Wat betreft de kosten van de brandstof zelf, verschillen een liter benzine en diesel niet veel van elkaar: diesel is gemiddeld goedkoper met 2 hryvnia. Maar het verbruik is radicaal anders, dit is vooral merkbaar bij een motor van 2 liter of meer.

Welke auto rijdt beter en sneller

Dieselmotoren werken een orde van grootte luider dan benzinemotoren, ondanks nieuwe technologieën die de fabrikant veel kansen bieden. Natuurlijk zijn de nieuwe dieselmodellen veel comfortabeler geworden dan hun vorige tegenhangers, maar toch zijn benzinemotoren veel stiller. Bovendien genereren dieselmotoren sterke trillingen op het lichaam.

Maar er is ook een pluspunt voor dergelijke eenheden: het koppel van de motor naar de aandrijving, dat zelfs bij lage snelheden de maximale indicator bereikt.

Voor snel en sportief rijden is het beter om een ​​auto te kiezen met een benzinemotor die meer vermogen kan ontwikkelen.

De conclusie uit het bovenstaande is dubbelzinnig: de bezitters van een dieselauto kunnen met een aantal problemen te maken krijgen, maar als je de auto correct bedient, hoef je geen contact op te nemen met de medewerkers van het tankstation. Als voorbeeld kunnen we veel gevallen noemen waarin een auto met dit type motor 1-1,2 miljoen km aflegt in 20 jaar, terwijl de levensduur van hun benzine-tegenhangers op exact hetzelfde model niet meer dan 400-500 duizend kilometer bedroeg. 

Veelgestelde vragen

1. PWaarom is een dieselmotor duurder dan een benzinemotor? De dieselmotor is structureel ingewikkelder door de aanwezigheid van een hogedrukbrandstofpomp en complex gevormde mondstukken.

2. Hoe kan ik een dieselmotor controleren? Het eerste teken van het controleren van de motor is de kleur van de uitlaatgassen. Daarna worden de compressie, de druk in de injectiepomp en de injectiegeometrie van de nozzles gecontroleerd.

3... Waarom draait de benzinemotor zo hard? Dit komt door de hoge compressieverhouding, waardoor het mengsel zonder ontsteking ontbrandt. Als de motor harder draait dan verwacht, is er een probleem met de ontstekingshoeken of het brandstofsysteem.