Benzinemotoren
Inhoud
Benzinevoortstuwingseenheden zijn een speciaal soort verbrandingsmotoren. Daarin wordt het aanvankelijke perslucht-brandstofmengsel ontstoken door een elektrische vonk, wat leidt tot ontsteking en expansie.
Bijna alle grote autofabrikanten (en de modellen gepresenteerd in de Favorit Motors Group of Companies vormen daarop geen uitzondering) rusten tegenwoordig sommige van hun modellen (of complete sets van één model) uit met motoren die op A-92 of A-95 benzine draaien.
Het aandrijfsysteem dat benzine verbruikt, bestaat uit de volgende componenten:
- bougies;
- cilinders;
- kleppen;
- zuiger;
- drijfstang;
- krukas.
De hoofdeenheid van een benzinemotor is een cilinderblok met zuigers. Het aantal cilinders hangt af van de aanpassing van de motor; het kunnen er vier, zes, acht of meer zijn. De zuiger in elke cilinder is via een drijfstang verbonden met de krukas. Van bovenaf wordt het cilinderblok afgesloten door een kop, het bevat inlaat- en uitlaatkleppen - een paar voor elke cilinder. Via hen wordt het lucht-brandstofmengsel aangevoerd en worden de uitlaatgassen afgevoerd.
De bougie is verantwoordelijk voor het ontsteken van het brandbare mengsel. Bij verbranding zetten de gassen uit en zorgen ervoor dat de zuiger, samen met de drijfstangkop, op en neer beweegt. En de drijfstangkop, bevestigd aan de krukas, voert rotatiebewegingen met de klok mee uit.
De krukas draait 360 graden rond in twee slagen van de zuiger in de cilinder (op en neer). Een vliegwiel is stevig aan de krukas bevestigd en er is een koppelingsmand aan bevestigd - hierdoor wordt het motorkoppel overgebracht op de versnellingsbak.
Het vermogen van een benzinemotor wordt geregeld door een speciale gasklep (throttle). De smoorklep regelt de luchttoevoer naar de cilinders en de vorming van het lucht-brandstofmengsel.
Bij oudere auto's wordt de demper bediend met het gaspedaal. Maar moderne benzinemotoren zijn hightech-mechanismen, waarvan de werking wordt "beheerd" door een elektronische regeleenheid (in de volksmond bekend als "hersenen"). De gasklep in dergelijke auto's verandert van positie met behulp van een elektromotor, die wordt bestuurd door een elektronische eenheid. En in de pedaaleenheid bevindt zich een potentiometer die de weerstandskracht verandert afhankelijk van de kracht van het indrukken van het gaspedaal en het bijbehorende signaal naar de motorregeleenheid stuurt.
Kenmerken van benzinemotoren
Auto's die zijn uitgerust met benzinemotoren hebben veel voordelen:
- uitstekende dynamische eigenschappen;
- weerstand tegen lage temperaturen;
- laag trillings- en geluidsniveau;
- economie van de dienstverlening;
- motorische duurzaamheid.
Bij hetzelfde volume zal het vermogen van een benzinemotor in de regel hoger zijn dan dat van een dieselmotor. Daarom is een auto op benzine een uitstekende keuze voor diegenen die zich graag de koning van de snelweg willen voelen. Overigens is het niet voor niets dat de overgrote meerderheid van sportwagens is uitgerust met benzinemotoren.
Benzinemotoren zijn goedkoper in onderhoud dan dieselmotoren. Hun onderhoudsfrequentie is lager dan die van dieselmotoren. En bovendien zijn verbruiksartikelen goedkoper.
Motoren die op benzine lopen, stellen minder hoge eisen aan de brandstofkwaliteit dan dieselmotoren. Natuurlijk zal de dynamiek verslechteren door brandstof van lage kwaliteit, maar de auto zal rijden. In het ergste geval moet je de sproeiers na een tijdje schoonmaken.
De kenmerken van moderne benzinemotoren zijn onder meer de installatie van een elektrische aandrijving om het vermogen te verhogen/verlagen in plaats van de klassieke kabel op de pedalen. Deze optie is geïnstalleerd op bijna alle modellen met cruisecontrol en stelt u in staat om de brandstof op de best mogelijke manier te verdelen.
Moderne geschiedenis van benzinemotoren
Benzinemotoren van de nieuwe generatie zijn zeer divers - van de eenvoudigste tot de krachtigste. Op modellen - zowel nieuw als gebruikt - gepresenteerd in de showroom van Favorit Motors Group of Companies, vindt u power units van verschillende groottes en capaciteiten die op benzine lopen. Elk van hen is gebaseerd op de productie van mechanische energie door de absorptie van het lucht-brandstofmengsel.
Het is vermeldenswaard dat het vermogen en het volume van de krachtbron aanzienlijk kunnen variëren, afhankelijk van de doelen die de fabrikant voor zichzelf heeft gesteld. Zo is de Kia Venga uitgerust met een 1.4-liter benzinemotor met een vermogen van 90 pk. Voor een stedelijke compacte hatchback is dit vermogen voldoende om de autobezitter zich zelfverzekerd te voelen op de wegen van de metropool. En de dure Chevrolet Corvette heeft een zeer krachtige krachtbron van 466 pk, met een inhoud van 6.2 liter. Hierdoor kan hij niet alleen een snelle start maken, maar ook een leider zijn op het circuit.
Hoe de prestaties van een benzinemotor behouden na vele jaren gebruik?
De betrouwbaarheid en duurzaamheid van een benzine-eenheid wordt in bijna alle gevallen bepaald door de technologieën die bij de productie worden gebruikt. Niet alles hangt echter af van de fabrikant.
De autobezitter moet de staat van de motor nauwlettend in de gaten houden:
het tijdig uitvoeren van onderhoud;- controleer de kwaliteit van verbruikte benzine en verbruiksgoederen die in de motor worden gegoten;
- kies een matige rijstijl;
- preventief onderhoud uitvoeren om defecten te voorkomen.
het tijdig uitvoeren van onderhoud;Uiterlijk kunnen storingen van een benzinemotor zich als volgt manifesteren:
- het verschijnen van vreemde geluiden en trillingen;
- verslechtering van dynamische kenmerken;
- verhoogd brandstofverbruik;
- verhoogd olieverbruik;
- snelle daling van het koelvloeistofpeil;
- kleurverandering uitlaat
- onstabiel werk;
- lancering mislukt.
Tegenwoordig is er genoeg informatie op internet voor een automobilist om minimale kennis over zijn motor te krijgen en om problemen die zijn begonnen tijdig op te merken. Het wordt natuurlijk niet aanbevolen om zelf reparatiewerkzaamheden uit te voeren, omdat u de situatie alleen maar kunt verergeren. Ongeacht de methode waarmee het lucht-brandstofmengsel wordt gevormd (dat wil zeggen een carburateurmotor of een injectiemotor), u kunt snel en zonder afbreuk te doen aan uw portemonnee diagnostiek en reparaties uitvoeren door professionele handen.
Er zullen geen problemen zijn met het diagnosticeren en repareren van een benzinemotor als u contact opneemt met Favorit Motors Group of Companies. De specialisten van het bedrijf hebben de nodige werkervaring en een certificering die het niveau van hun bekwaamheid bevestigt. Nadat u ons een auto heeft toevertrouwd, hoeft u zich geen zorgen te maken over de geletterdheid en kwaliteit van elke uitgevoerde operatie - van standaarddiagnose tot complexe motorreparaties. Alle werkzaamheden worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de voorschriften van de fabrikant.
Afhankelijk van het soort schade wordt na het uitvoeren van diagnostische werkzaamheden gekozen voor een reparatiemethode of correctie van de huidige instellingen in de motor. Zoals eerder vermeld, hebben benzinemotoren in eerste instantie een eenvoudiger apparaat dan dieselmotoren, en daarom zullen restauratiewerkzaamheden niet lang aanslepen en niet tot hoge kosten leiden.
De diensten van Favorit Motors Group voldoen volledig aan de gouden regel van “prijs-kwaliteit”, waardoor het mogelijk is om de noodzakelijke werkzaamheden winstgevend en in de kortst mogelijke tijd uit te voeren.
