Bentley Bentayga 2016 recensie
Inhoud
Maak kennis met 's werelds snelste en duurste SUV Bentley Bentayga.
Na verleidelijke testritten in het buitenland is het eerste exemplaar eindelijk op de Australische wegen gearriveerd.
Tegen het einde van dit jaar zullen er minder dan 50 voertuigen worden afgeleverd, en de wachtrij loopt al op tot begin 2017, ondanks de aantrekkelijke prijs van het equivalent van twee Range Rovers of meer.
De bijna half miljoen dollar kostende Bentley ($ 494,009 zoals getest) is het bewijs dat de liefde van de wereld voor SUV's nog steeds geen grenzen kent, zowel financieel als technologisch.
Met een topsnelheid van 301 km/u die de meeste Porsches verslaat en een tijd van 0-100 mph die de meeste Ferrari's overtreft, tilt de Bentayga de offroad-wereld naar een hoger niveau.
Het Breitling-horloge op het dashboard kost bijna $ 300,000.
Hij is vergelijkbaar met de nieuwe Audi Q7 en maakt gebruik van een motor die is afgeleid van de motor die wordt gebruikt in de onlangs stopgezette vlaggenschip Volkswagen Phaeton-limousine.
De ingrediënten worden vervolgens verpakt in Bentley-designerverpakkingen, een verworven smaak die ik nog moet verwerven.
Waarom zou de autowereld zo'n auto nodig hebben? Dit was niet het enige waar we over nadachten.
Het heeft ook de twijfelachtige eer om het duurste autoaccessoire ter wereld te hebben.
Het Breitling-horloge op het dashboard kost bijna $ 300,000 - bovenop de prijs van $ 494,009 van de auto.
Ja, en er is al een digitale klok op het instrumentendisplay van de auto.
Bentley beweert dat Breitling slechts vier van deze autohorloges per jaar kan produceren en dat er al twee zijn verkocht. Blijkbaar zit geen van hen in auto's op weg naar Australië.
Andere accessoires zijn een picknickmand van $ 55,000, een met leer gevoerd kinderzitje van $ 10,000 en een hondenkooi op de achterbank van $ 6500.
Radar cruise control maakt deel uit van het "touring" -pakket van $ 15,465, terwijl vloermatten $ 972 kosten.
Sensoren waarmee je de achterklep kunt openen als je handen vol zijn - met de behendige beweging van één voet onder de bumper - kosten $ 1702 op een Bentley, hoewel ze standaard zijn op de $ 40,000 Ford Kuga.
De aansteker kost $ 1151. De prijs van luxe.
De brute kracht van deze motor is vrijwel direct beschikbaar
Maar de Bentayga heeft een motor die geen enkele andere SUV ter wereld heeft: een 6.0-liter W12 met dubbele turbocompressor (de W is geen typefout, het zijn twee V6's die rug aan rug zijn gemonteerd in een W-vorm, geen V -vorm).
In combinatie met een automatische achtversnellingsbak en vierwielaandrijving is dit een van de belangrijkste redenen waarom Bentley blijkbaar in staat is geweest om de natuurkunde te trotseren en 2.4 ton over een korte afstand in zeer korte tijd te vervoeren.
Benieuwd hoe dicht we bij de geclaimde 0-100 km/u-tijd van 4.1 seconden kunnen komen (vergelijkbaar met de Porsche Cayenne Turbo S), we waren stomverbaasd toen we ontdekten dat hij na een paar pogingen relatief gemakkelijk 4.2 seconden bereikte.
Dit was des te verrassender omdat - hoe moeilijk het ook te geloven is - hij zich niet bijzonder snel voelt.
Dit komt omdat de brute kracht van deze motor vrijwel onmiddellijk beschikbaar is en de geluidsisolatielagen het hele proces bijna geruisloos maken.
Je zintuigen schrikken niet van het raspende geluid van de motor en de uitlaat, maar je lichaam weet dat er iets niet klopt omdat je nekspieren overuren maken om te voorkomen dat je hoofd achterover klapt van de plotselinge acceleratie.
Zijn vermogen om bochten te nemen is een groter voordeel dan het vermogen van de motor.
De volgende verrassing die de zintuigen tartte, was het vermogen van de Bentayga om met meer behendigheid bochten te nemen dan de fysica van zo'n grote, zware auto zou toestaan.
Enorme 22-inch wielen gewikkeld in kleverige Pirelli P Zero-banden doen wonderen, net als de goed afgestelde luchtvering.
Eerlijk gezegd is zijn vermogen om bochten te nemen een groter voordeel dan het vermogen van de motor. En dat zegt wat.
Gebreken? De Europese betrouwbaarheid staat nog ter discussie; Bentley is tenslotte eigendom van de Volkswagengigant Audi Group. Onze testauto, een pre-productiemodel, had een waarschuwingslampje voor een storing in de ophanging, hoewel we er zeker van waren dat alles in orde was en dat alles in orde was.
De troost is dat klanten gratis business class reizen naar hun bestemming als de auto kapot gaat tijdens garantieservice.
Ik stapte met lage verwachtingen in de Bentley Bentayga en liep verbluft weg door de breedte van zijn mogelijkheden - zelfs als je niet ver van de gebaande paden bent als je een reserve nodig hebt om ruimte te besparen.
Ondanks al zijn verdiensten is het echter moeilijk om de kosten te rechtvaardigen.
Een epische auto voor een epische prijs. Wat jammer, het is verpakt in een saai vintage design. Als het er maar uitzag als een Range Rover.
Welke opties zou u opmerken bij het bestellen van een Bentayga? Zou je echt een horloge van $ 300,000 op je dashboard willen hebben? Vertel ons uw mening in de opmerkingen hieronder.
Klik hier voor meer informatie over prijzen en specificaties van Bentley Bentayga 2016.
