Bentley Mulsanne Speed ​​2015 recensie

Het wordt beschreven als 's werelds snelste ultra-luxe auto. Zoals alle Bentleys is het vlaggenschip Mulsanne verkrijgbaar in een groot aantal kleuren, met leer- en houtaccenten, met de mogelijkheid om de auto op vrijwel elke denkbare manier te personaliseren - als u het geld heeft, hebben zij de knowhow.

In de Verenigde Arabische Emiraten, waar we deze week zijn geweest met de nieuwste aanwinst van de Bentley-stal - de Mulsanne Speed ​​- hebben ze zeker geld, zo te zien zijn er ook genoeg Bentleys (hoewel je tegenwoordig misschien niet wees verrast om te leren dat China de grootste markt van het bedrijf is).

Zoals de naam al doet vermoeden, gaat de Speed ​​nog een stapje verder door nog meer vermogen en betere prestaties te krijgen van wat in wezen een groot sportlandjacht is. Een directe concurrent van de Rolls-Royce Ghost- en Phantom-modellen, het zal beginnen bij $ 733 wanneer het eind volgende maand in Australië aankomt.

verband

Ja. Hieraan is geen ontsnappen mogelijk. Bentleys zijn ongelooflijk duur. Maar geloof het of niet, het Britse bedrijf verkocht vorig jaar wereldwijd meer dan 10,000 voertuigen, waarvan 135 hier in Australië - 87 coupés en 48 grote sedans. 

Je zou kunnen denken dat dat niet veel is, maar gezien het feit dat de goedkoopste Bentley $ 380 kost en de duurste tot nu toe meer dan $ 662 is, is dat minstens $ 60 miljoen aan verkopen - de bottom line moet enorm zijn. Wat de Mulsanne betreft, heeft Bentley sinds de lancering in 23 2010 voertuigen verkocht in Australië.

Verhaal

Het merk Bentley heeft een lange en kleurrijke geschiedenis, vol ups en downs, evenals aanzienlijk succes op het circuit, vooral in de jaren 1920 en '30, toen het bedrijf vier opeenvolgende 24 uur van Le Mans won.

Geboren in de mist van 1919, werd het bedrijf gered door Rolls-Royce na de crash van Wall Street in 1929, en het bedrijf bleef beide merken jarenlang produceren. Maar tegen de jaren tachtig zat Rolls zelf in de problemen en was de verkoop van Bentley tot een dieptepunt gedaald. Toen, in 1980, na een korte biedingsstrijd, werd Volkswagen de nieuwe eigenaar van Bentley en werd het merk Rolls-Royce overgenomen door BMW.

Sindsdien heeft VW naar verluidt miljoenen gestoken in het nieuw leven inblazen van het merk Bentley, en hoewel beide Britse iconen nog steeds met de hand worden gebouwd in het VK, zijn ze meestal samengesteld uit onderdelen die uit Duitsland zijn geïmporteerd.

Figuren

De nieuwe Speed ​​is alles wat de Mulsanne heeft en meer. Meer vermogen en meer koppel, met snellere acceleratie en hogere topsnelheid.

De 7.0-liter V8 met dubbele turbo (ze noemen hem de 6 ¾-liter) levert 395 kW aan vermogen en maar liefst 1100 Nm koppel, de laatste al bij 1750 tpm. Het vermogen wordt via een 8-traps ZF-automaat naar de achterwielen gestuurd.

Dit is genoeg om een ​​sedan van 5.6 meter met een gewicht van 2.7 ton in slechts 0 seconden naar 100 km/u te accelereren en een topsnelheid van 4.9 km/u te halen, als de wet dat toelaat. Het extra vermogen komt van nieuwe interne componenten, een opnieuw afgestelde transmissie en een opnieuw gekalibreerd motormanagementsysteem, een combinatie die ook andere voordelen met zich meebrengt. 

Zo loopt het cilinderdeactiveringssysteem, dat de helft van de motor uitschakelt wanneer deze niet wordt belast om brandstof te besparen, soepeler en minder opvallend. Hoewel het brandstofverbruik met 13 procent is verminderd tot 14.6 liter per 100 kilometer, waardoor de auto 80 kilometer extra rijbereik heeft, hoef je je waarschijnlijk geen zorgen te maken over de lading als je je een van deze kunt veroorloven.

Maatwerk

Het uitgangspunt is een lange lijst met standaarduitrusting. Er zijn 100 kleuren om uit te kiezen, 24 verschillende leersoorten en 10 verschillende houten inzetstukken - of misschien geeft u de voorkeur aan de moderne koolstofvezellook. Misschien wilt u een matglazen flessenhouder met kristallen champagneglazen installeren die achter de neerklapbare armsteun achter kunnen worden verborgen.

Technisch gezien geeft een speciale router u directe Wi-Fi-toegang, terwijl een harde schijf van 60 GB is ontworpen om films en muziek op te slaan die kunnen worden afgespeeld via een standaard audiosysteem met 14 luidsprekers of een optioneel Naim-systeem met 2200 luidsprekers van 20 W. het beste autogeluid ter wereld (we waren onder de indruk).

Onderweg naar

Snelle auto's hebben lange wegen en krachtige remmen nodig, maar zoals in de meeste Emiraten moet je de politie en camera's in de gaten houden, om nog maar te zwijgen van de enorme verkeersdrempels die dodelijk kunnen zijn.

Voor het eerst achter het stuur kruipen, voelt de Mulsanne Speed ​​als een soort slapende reus.

De verkeersdrempels waar we het over hebben zijn kamelen die op hun rug liggen en de gewoonte hebben om over wegen te zwerven waar geen vangrails zijn, vaak met onvoorspelbare resultaten - lach niet, we hebben het zien gebeuren. Stel je voor dat je een van die lelijke beestjes op warpsnelheid tegenkomt - stel je een bloedige puinhoop voor?

Voor het eerst achter het stuur kruipen, voelt de Mulsanne Speed ​​als een soort slapende reus. Het is een grote auto en voelt soms groot en licht veerkrachtig aan, zelfs met de luchtvering in de sportmodus.

Trek echter een laars aan en de Speed ​​verandert snel van een vlotte, vlotte rit in een krachtige barnstormer. De grote V8 komt brullend tot leven, pakt de auto op en gooit hem letterlijk op de weg - maar onthoud dat dit ding meer dan drie ton weegt, dus het duurt een paar seconden om in beweging te komen.

In de Sport-modus is de motor ontworpen om boven 2000 tpm te draaien, waardoor de dubbele parallelle turbo's constant blijven draaien, zodat het maximale koppel vrijwel onmiddellijk beschikbaar is - ALLE 1100 Newtonmeter!

Maar met een topsnelheid in de Emiraten van slechts 120 km/u (140 veilig zonder bepantsering) lijkt de beweerde topsnelheid van 305 km/u erg ver weg. Over de Duitse Autobahn...

De hele kwestie van veiligheid is ook interessant. Hoewel het wordt geleverd met zes airbags, worden alle crashtests in eigen huis uitgevoerd - er zijn geen onafhankelijke veiligheidsbeoordelingen (misschien vanwege de verschrikkelijke kosten van het crashen van een auto tegen een muur van $ 700,000).

Dit is dus een indrukwekkende auto, en een die voor het geld wenselijk zou zijn.

Goed om ronddwalende kamelen te ontwijken, waarschuwing voor aanrijdingen naar voren met automatisch remmen is standaard. Maar we waren verrast geen achteruitrijcamera's te vinden, geen dodehoekwaarschuwingen, geen waarschuwingen voor het verlaten van de rijstrook - de laatste in een land waar ze naar believen van rijstrook lijken te veranderen (we kregen te horen dat ze binnenkort zouden komen).

Het is dus een indrukwekkende auto en zou graag voor het geld willen zijn, maar als we voor dat soort geld zouden beschieten, zouden we verwachten dat hij met alles zou komen, niet alleen met de meeste dingen.

De grote beslissing zal zijn tussen Bentley of Rolls. Of misschien niet, want als je een van deze volbloeden kunt betalen, dan zou je ze waarschijnlijk allemaal kunnen betalen - het is een zwaar leven.