Evenwichtswielen met ballen (korrels, poeder): essentie, voor- en nadelen, beoordelingen
Inhoud
Wielbalanceren met granulaat is een innovatieve manier om de zware punten van banden te balanceren met speciale microbolletjes zonder gebruik te maken van standaards of gewichten. Dankzij deze methode is het mogelijk om de levensduur van de band te verlengen en de belasting van de stuurcomponenten te verminderen.
Door wielen met korrels te balanceren, kunt u alle roterende elementen van de band balanceren terwijl het voertuig rijdt. Dankzij deze aanpassing worden de belasting op het chassis, het brandstofverbruik en de bandenslijtage verminderd.
Wat zijn balanceerkorrels
Dit zijn kleine, ronde proppants met een siliconen omhulsel. Hun kernen zijn gemaakt van vuurvast materiaal. De diameter van de wielballen is van 0,15-2 mm. Ze hebben een harde structuur (7 op 10 op de schaal van Mohs) en een porositeit van minder dan 0,3%. De eigenaardigheid van deze samenstelling garandeert de minimale slijtage van de korrels en een lange levensduur.
Om autowielen uit te balanceren, wordt kralenpoeder van glas en keramiek gebruikt. De eerste versie van het proppant heeft een slechte waterbestendigheid.
Balanceerwielen met balletjes (korrels): de essentie van de methode
Kralen vullen het interieur van de autocamera. Tijdens de rit rollen de balletjes en worden door de werking van middelpuntvliedende krachten gelijkmatig over de band verdeeld. Door wrijving tegen de wand accumuleren de microbolletjes een elektrostatische lading en plakken ze aan elkaar op plaatsen met maximale belasting, waardoor de onbalans van de band wordt gecorrigeerd.
Wanneer de machine stopt, zal het proppant zijn positie behouden. Als het wiel met hoge snelheid in een kuil, stoeprand of een ander obstakel rijdt, zullen de ballen eraf schilferen. Zodat ze de band weer kunnen balanceren, moet de bestuurder de auto op een vlakke ondergrond accelereren tot 30-50 km / u.
Evenwichtsballen
Terwijl de auto rijdt, balanceren de korrels onafhankelijk van elkaar de remschijf en de naaf. Deze knooppunten zijn moeilijk te kalibreren op de machine of met behulp van gewichten.
Voor- en nadelen van de methode, beoordelingen van autobezitters
Automatische wielbalancering met kogels helpt u snel veel ophangings- en stuurproblemen op te lossen zonder contact op te nemen met een servicecentrum.
De belangrijkste voordelen van de microballon-aanpassingsmethode:
- verwijdert trillingen en stoten, "zwervende" onbalans op de vooras;
- brengt de band zelf in evenwicht wanneer vuil, stenen of sneeuw in het loopvlak vast komen te zitten en loskomen;
- garandeert een gelijkmatige belasting van het rubber;
- verbetert de grip op het contactvlak en zorgt voor comfortabel rijden op ruwe wegen;
- verhoogt de stabiliteit van de auto in bochten;
- vermindert het brandstofverbruik tot 10%;
- werkt totdat de band volledig versleten is.
Nadelen van de methode:
- automatische wielgewichtsverdeling is alleen effectief op een vlak gedeelte van de baan bij een stabiele snelheid van maximaal 50 km/u;
- wanneer de beschermer breekt of loskomt, vliegen de microbeads uit elkaar;
- vanwege het kleine formaat van de ballen is het moeilijk om het zonder stofzuiger in elkaar te zetten;
- bij het raken van een obstakel of een kuil vallen de korrels eraf en is herkalibratie vereist;
- overgewicht van parelpoeder (van 70-500 g).
Recensies over het balanceren van wielen met ballen voor auto's op internet zijn tegenstrijdig. Veel gebruikers twijfelen aan het voordeel van korrels, terwijl anderen juist de voordelen van korrels benadrukken.
Recensies over balanceerwielen met ballen
Meestal komen reacties en videorecensies positief over. Zo schrijft 1 autobezitter dat na het plaatsen van de tassen de wielen qua gewicht goed waren afgesteld. Bij het raken van een hobbel met een snelheid van 100 km / u verscheen er een pak slaag in het stuur. Om het defect te verhelpen, moest de snelheid met 10 seconden worden verlaagd.
Balanceren met korrels - beoordeling
Wielbalanceringsproces
Om de massa van alle elementen van banden in evenwicht te brengen met behulp van microgranulaat, kan op twee manieren worden gedaan:
- door de installatie van een geperforeerde zak op de schijf;
- kralen in de kamer pompen met behulp van een fitting.
In het eerste geval wordt de verpakking in de band geplaatst. In de toekomst, wanneer het wiel draait, wordt de zak langs de naad gescheurd en worden de korrels gelijkmatig door de kamer verdeeld.
Granulaat voor het balanceren van wielen
Bij de tweede optie hoeft u de banden niet te verwijderen. Microballonnen komen in de ballon met behulp van een pneumatische dispenser of een plastic fles met een slang. U moet de bandnippel losdraaien en de lucht laten ontsnappen. Steek vervolgens een buis in de klep en pomp de korrels in de kamer.
Welke wielen passen erop?
De technologie van balanceergranulaat is oorspronkelijk ontwikkeld voor het goederenvervoer. Ze hebben een grotere banddiameter, sterkere trillingen en belasting op het chassis door het effect van middelpuntvliedende krachten in het wiel. Daarom zal het effect van microbead-kalibratie meer merkbaar zijn in vrachtwagenbanden dan in auto- of motorbanden.
Wielbalanceren met granulaat is een innovatieve manier om de zware punten van banden te balanceren met speciale microbolletjes zonder gebruik te maken van standaards of gewichten. Dankzij deze methode is het mogelijk om de levensduur van de band te verlengen en de belasting van de stuurcomponenten te verminderen.
