Autoservice na de winter

De winter is een moeilijke periode waarna we allemaal moeten bijkomen en ons voorbereiden op de lente. We mogen ook onze voertuigen niet vergeten die de test van sneeuw, vorst, zout en modder hebben doorstaan. Dus hoe maak je een auto zo dat hij ons zonder pech naar een picknick brengt, adviseert de expert.

De winterperiode heeft een negatieve invloed op individuele knooppunten en elementen auto's. Daarom is het erg belangrijk om de technische staat van de auto zorgvuldig te controleren wanneer hoge lentetemperaturen optreden en defecten te elimineren die de auto voor altijd kunnen uitschakelen. Een van de meest seizoensgevoelige voertuigsystemen is het koelsysteem.

Koelsysteem

“Terwijl het koelsysteem in de winter heeft ‘rust’, zal het door hoge temperaturen en in het voorjaar en de zomer onder hoge druk worden belast. Bij de inspectie moet het koelvloeistofpeil en de dichtheid van de rubber-metaalverbindingen worden gecontroleerd”, zegt Adam Klimek van Motoricus.com. "Ook moet de openingstemperatuur van de thermostaat worden gecontroleerd en de juiste werking van de ventilator(en) die de koelvloeistoftemperatuur in de radiator verlagen", voegt Klimek toe.

Een andere belangrijke procedure is de externe zoutzandreiniging van de radiator, die wordt uitgevoerd met een lagedrukwaterstraal. Deze behandeling zal het koelrendement verhogen. De kosten voor het controleren van het systeem bedragen niet meer dan PLN 50.

Lichaamssappen

Alle vloeistoffen die in auto's worden gebruikt, slijten van nature en verliezen hun eigenschappen. Vaak heeft hun kwaliteit een aanzienlijke impact op onze veiligheid, dus laten we hun toestand voor het nieuwe seizoen controleren. Zomerruitensproeiervloeistof heeft, naast verschillen met betrekking tot het vriespunt, betere reinigende eigenschappen dan winterruitensproeiervloeistof. Het bevat geen alcohol, die bij hogere temperaturen snel uit het glas verdampt, waardoor de effectiviteit afneemt.

Remvloeistof moet worden getest op watergehalte en kookpunt. Als blijkt dat het water meer dan 3 vol.% is, moet de vloeistof worden vervangen. Het gehalte aan remvloeistof verlaagt het kookpunt aanzienlijk, wat op zijn beurt de effectiviteit van het hele remsysteem vermindert. De kosten van een dergelijke cheque bedragen ongeveer PLN 30.

Uitlaatsysteem

De controle van het uitlaatsysteem bestaat voornamelijk uit het controleren van de dichtheid ervan. In het geval van problemen met de goede werking van de motor en een afname van het vermogen, is de katalysator meestal de schuldige. Dit komt doordat hij in het voorjaar en de zomer bij extreem hoge temperaturen werkt en bij gedeeltelijke blokkering de temperatuur van de motor stijgt. De kwaliteit van de katalysator kunt u het beste controleren in een station dat is uitgerust met een professionele gasanalysator.

Reinheid is belangrijk

Een schone auto is niet alleen een kwestie van esthetiek. Het is niet voldoende om de carrosserie te wassen in een automatische wasstraat en het interieur te stofzuigen. Het grondig wassen van het chassis en de carrosserie is erg belangrijk. Gedetailleerd wassen en overvloedig spoelen van moeilijk bereikbare plaatsen verwijdert de overblijfselen van winterpoeder dat op de wegen wordt gebruikt. Na het wassen van het lichaam, moet het worden ontvet en gedroogd. Dit is een goed moment om eventuele lakschade te beoordelen. Elke holte moet worden beschermd.

“Hiermee hoef je niet meteen naar de schilder te rennen! De markt biedt vernissen voor de zogenaamde. correctie, waarvan de kosten niet hoger zijn dan PLN 30. voor de borstelcontainer”, zegt Adam Klimek van Motoricus.com. Bij beschadiging van de grondlaag is het aanbrengen van alleen vernis echter niet voldoende. Er zijn kits beschikbaar met schuurpapier of een miniborstel om oppervlakteroest te verwijderen. Daarna brengen we een ontvettingsmiddel aan en direct daarna de basislak en pas nadat de “mortel”lak is opgedroogd. De kosten van een dergelijke set variëren van 45 tot 90 zł. Een eenvoudige handeling om kleine defecten te verhelpen, bespaart ons serieuze en kostbare reparaties. Tot slot moet de lichaamsverzorging worden aangevuld met het gebruik van de zogenaamde harde was, waarna deze beter bestand is tegen mechanische schade en de schadelijke effecten van UV-straling.

Ventilatie- en airconditioningsysteem

Een goed werkend ventilatie- en koelsysteem houdt je comfortabel tijdens de komende warmere dagen. Tegelijkertijd moet eraan worden herinnerd dat een verwaarloosde airconditioner ook zeer schadelijk kan zijn voor de gezondheid, dus de voorjaarsinspectie is noodzakelijk. Het interieurfilter, dat verantwoordelijk is voor het reinigen van de lucht van vaste onzuiverheden, moet eenmaal per jaar worden vervangen. Daarnaast actieve filters, de zogenaamde. koolstofvezel, zijn verantwoordelijk voor het verwijderen van verschillende geuren van buitenaf.

Een nieuw product op de markt is de salonozoneringsservice. zo'n procedure  De kosten bedragen ongeveer 70 PLN, vanwege het sterke oxiderende effect doodt het schimmels, schimmels, mijten, bacteriën en virussen. Zorg er bij inspecties na de winter voor dat de doorgankelijkheid van de condensafvoer en luchtinlaten zorgvuldig wordt gecontroleerd, omdat de juiste werking van de ventilatie- en airconditioningsystemen hiervan afhangt. Als het voertuig wordt gebruikt in een sterk vervuilde omgeving, zoals een grote stedelijke agglomeratie, wildernis of parkeren in de buurt van bomen, moeten de filters worden vervangen en moeten de kanalen twee keer per jaar worden schoongemaakt; bij voorkeur in het vroege voorjaar en de herfst. Houd er ook rekening mee dat het systeem minimaal eens in de twee jaar moet worden ontdaan van vocht en moet worden bijgevuld met koelvloeistof tot het vereiste niveau. 

Banden wisselen voor de zomer

Een indicator voor de datum van vervanging van banden voor de zomer is de gemiddelde dagelijkse luchttemperatuur, die schommelt rond de 7 graden Celsius. Het is echter vermeldenswaard dat veel chauffeurs de temperatuur 's middags in de zon registreren, waarbij geen rekening wordt gehouden met het feit dat de ochtend in maart of april zelfs negatief kan zijn. Daarom is het installeren van zomerbanden direct nadat de sneeuw is gesmolten en de eerste warme dagen verschijnen, een zeer slechte en gevaarlijke praktijk. De kosten voor het wisselen van banden variëren, afhankelijk van de diameter en het type wiel, van PLN 80 tot PLN 200.