De autonome auto van BMW herkent de blik
Kunstmatige intelligentie detecteert wanneer een passagier naar een object buiten de auto staart
De Beieren hielden drie premières tijdens CES in Las Vegas. Wij maakten alvast kennis met het BMW i3 Urban Suite concept. Het is tijd om eens te kijken naar de interieuropstelling van de BMW i Interaction Ease en de ZeroG Lounger voor de BMW X7 crossover. We beginnen met de luxe stoel, omdat deze "de komende jaren" standaard zal zijn. De rugleuning kan tijdens het bewegen 40 of 60 graden achterover leunen zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid: de riem en een speciaal coconvormig kussen zijn in het wipstoeltje ingebouwd. De impactenergie wordt effectief afgevoerd naar het lichaam van de passagier.
Volgens de makers is het interieur van de BMW i Interaction Ease bewust abstract gehouden om uitsluitend op het interieur te focussen. Binnen zijn er alleen stoelen, een scherm en achtergrondverlichting, hoewel sommigen beloofden de betekenissen van de bestuurder niet te vergeten ...
In de gekantelde stand kan de passagier de schermfilm onder het plafond aanzetten. Als u ervoor kiest om reisinformatie te bekijken, kunnen geanimeerde afbeeldingen helpen bij de ruimtelijke oriëntatie en 'viervoudige bewegingsziekte'. Smartphone-verbinding en opladen.
Het belangrijkste kenmerk van de BMW i Interaction Ease, die een cockpit simuleert, is de innovatieve ‘oogherkenning’ van de gebruiker. Kunstmatige intelligentie detecteert wanneer een passagier aandachtig naar een object buiten de auto kijkt (bijvoorbeeld een winkel of een restaurant) en biedt hem relevante informatie (kortingsgegevens, menukaart). Naast het uiterlijk accepteert de interface spraakopdrachten, gebaren en aanrakingen. De voorruit wordt echter een panoramisch augmented reality-display of een thuisbioscoopscherm.
De BMW Intelligent Assistant herkent passagiers die de auto naderen, begroet ze met verlichting en nodigt ze uit om plaats te nemen die versierd is met zintuiglijk breigoed. Kussen en rugleuning zijn in meerdere posities vast te zetten. Zijkant "slimme ramen" worden vanzelf verduisterd.
De cockpit werkt in drie modi: Explore - verkenning van de ruimte rond de auto met augmented reality-tips, Entertain - bioscoop met sfeerverlichting, Gemakkelijk rusten op de stoel in een "gewichtloze" positie met ontspannende muziek en verlichting. "Passagiers beginnen hun reis met het gevoel dat ze al op hun bestemming zijn aangekomen", zegt BMW, zich schijnbaar niet bewust van het feit dat degenen die zijn aangekomen de auto meestal zonder vertraging verlaten. De BMW i Interaction Ease-functies zijn de eerste die in 2021 worden gebruikt in de iNext crossover.
