Auto's uit de VS - de invoerkosten en valkuilen. Gids
Auto's kopen in het buitenland is nog steeds winstgevend, hoewel de hausse daarin al voorbij is. Door een auto uit Amerika te importeren - in plaats van een vergelijkbare auto in Polen te kopen - kun je tienduizenden zloty's krijgen. Ervan uitgaande dat de auto top is.
Auto's op de Amerikaanse markt - zowel nieuw als gebruikt - zijn goedkoper dan in Europa en Polen. Bovendien wordt hun prijs beïnvloed door de huidige wisselkoers van de Amerikaanse dollar. Hoe goedkoper de dollar, hoe meer we profiteren van de aankoop. Doorgaans zal het prijsverschil tussen een auto uit Polen en de VS natuurlijk enkele procenten zijn, rekening houdend met de aanzienlijke invoerkosten (deze worden hieronder samengevat).
"Er is niet meer zo'n vraag als een paar jaar geleden", geeft Jarosław Snarski toe, hoofd van het bedrijf NordStar uit Bialystok, dat auto's uit de Verenigde Staten vervoert en opruimt. - U kunt flink besparen op dure auto's vanaf 100 duizend. zloty. Goedkoper, 30 of 50 duizend. PLN, het heeft geen zin om te geven, want als je alle kosten bij elkaar optelt, blijkt dat het niet erg winstgevend is.
Het is de moeite waard om een model te kiezen dat beschikbaar is op de Europese markt, bij voorkeur momenteel geproduceerd. Er is niets om te focussen op de originaliteit van een typisch Amerikaanse auto. Het probleem kan dan niet alleen bij reserveonderdelen liggen, maar ook bij de doorverkoop van de auto.
"Amerikaanse modellen zoals de Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 en Q5, Lexus RX zijn erg populair bij onze klanten", zegt Bogdan Gurnik van Auto Tim's commissie voor luxeauto's in Warschau. – Porsche Cayenne en Panamera worden ook vaak uit Amerika gehaald, evenals Mazda, Honda en Toyota.
Lees ook: Tweedehands stationwagen tot 30 PLN – wij adviseren u wat u moet kopen
Aankoop opties
Als u een auto in de VS wilt kopen, kunt u daar zelf heen gaan. Alleen dat, ten eerste, het duur zal zijn, en ten tweede moet je een visum krijgen. U zult ter plekke op zoek moeten naar een auto en het is niet bekend of u een noemenswaardig exemplaar zult kunnen vinden. Het voordeel van zo'n oplossing is dat we deze zelf goed kunnen onderzoeken en verifiëren. Op dezelfde manier, als we ter plaatse een betrouwbare vriend hebben, hoeven we niet als tussenpersoon te betalen.
Het is geen slechte beslissing om gebruik te maken van de diensten van een Pools bedrijf dat auto's importeert uit de Verenigde Staten. Gemak spreekt natuurlijk voor zich. De commissie zal enkele honderden dollars bedragen, maar de auto wordt bij ons afgeleverd op het adres dat in Polen is aangegeven, en alleen de registratieformaliteiten in ons land en de overeenkomstige wijziging van enkele technische elementen (voornamelijk koplampen - details hieronder) zullen worden voltooid.
Volgens Jaroslav Snarski zijn online veilingen zoals Copart of IAAI de beste plaats om naar een auto te zoeken. Dit zijn veilingen waar auto's worden aangeboden door verzekeringsmaatschappijen, dealers en andere bedrijven. U moet een geregistreerde gebruiker zijn om van deze veilingen te kopen. In dit geval dient u gebruik te maken van de diensten van een bedrijf dat voor ons een veiling houdt, of een code op te geven zodat wij aan de veiling kunnen deelnemen. We betalen er $ 100-200 voor.
Yaroslav Snarski adviseert om auto's te kopen die zijn uitgegeven door verzekeringsmaatschappijen. Meestal zijn dit beschadigde auto's, maar degenen die niemand te koop heeft voorbereid en hun gebreken niet hebben geprobeerd te verbergen. U kunt er zeker van zijn dat wat op de foto's en in de beschrijving van de auto wordt getoond, waar is.
Schadeauto's worden vaak vanuit de USA naar Polen gebracht, omdat dan het prijsverschil het grootst is. De Amerikanen willen heel graag van dergelijke auto's af, omdat hun reparatie voor Amerikaanse omstandigheden totaal onrendabel is en wij ze tegen een zeer gunstige prijs kunnen kopen.
Opmerking: wees voorzichtig als u in de verleiding wilt komen om deel te nemen aan openbare veilingen. Ze zijn vaak het doelwit van oplichters.
schip vervoer
Nadat u een auto heeft gekocht, moet deze naar de haven worden vervoerd en, met behulp van de diensten van een rederij, in een container worden geladen en op een schip worden geladen. Het is moeilijk om de kosten van binnenlands transport te bepalen, d.w.z. van de plaats van aankoop naar de haven in de VS. Het hangt allemaal af van de afstand tot de haven en de grootte van de auto. Prijzen kunnen variëren van $ 150 tot $ 1200.
Bij het kiezen van een vervoerder die een container naar Europa gaat afleveren, kun je beter vertrouwen op Amerikaanse bedrijven dan op Poolse. Volgens Snarsky zijn ze duurzamer. We betalen 500 tot 1000 dollar voor zeetransport. De duur van de cruise, bijvoorbeeld naar de Duitse haven Bremerhaven, is ongeveer 10-14 dagen.
Zie ook: U koopt een gebruikte auto - zie hoe u een auto herkent na een ongeval
De eigendomsakte van het voertuig moet worden afgeleverd in een Amerikaanse haven. Als we de auto van daar zelf opsturen, dan moeten we hem na inklaring door Amerikaanse diensten terug zien te krijgen, hij kan ook meegestuurd worden.
U moet oppassen dat dit document niet aangeeft dat de auto niet meer te repareren is of gesloopt is (vermeldingen: "Vernietigingswet", "Schade gelijk aan waarde", "Alleen onderdelen", "Niet herstelbaar", "Niet herstelbaar" en enz.). We zullen zo'n auto niet in Polen registreren omdat hij als rotzooi wordt geclassificeerd. Hetzelfde gebeurt als de schade aan de auto meer dan 70 procent bedraagt. Als de douane illegaal internationaal afvaltransport constateert, verwijst ze de zaak door naar de hoofdinspecteur voor milieubescherming. En er staat een boete van 50 XNUMX voor het buitenzetten van het afval. zloty.
De Amerikaanse verlader moet het laaddocument van het voertuig ophalen, ook wel een "cognossement" of "dokontvangstbewijs" genoemd. Dit is het bewijs dat het voertuig is verzonden. Het moet bevatten: wat zit er in de container en de contactgegevens van de persoon die de lading in de haven van bestemming ontvangt, het containernummer.
Naar Polen, Duitsland of Nederland
De populairste bestemmingshavens zijn Bremerhaven in Duitsland, Rotterdam in Nederland en Gdynia in Polen. "Ik raad aan om auto's vanuit de VS naar Bremerhaven te sturen en daar in te klaren", adviseert het hoofd van NordStar. - Van daaruit is het relatief dicht bij het land, de procedures zijn sneller en gemakkelijker dan bij ons, en zelfs goedkoper. In Duitsland gaan we minder betalen, ook omdat de BTW lager is dan in Polen - 19, niet 23 procent.
Zie ook: Gebruikte auto met verborgen gebreken - de strijd tegen een gewetenloze verkoper
Het is niet nodig om de auto persoonlijk op te halen, dit gaat gepaard met extra, onnodige kosten. U kunt beter gebruik maken van de diensten van een bedrijf dat alle douane- en transportformaliteiten voor ons regelt.
De kosten voor het uitladen van de auto uit de container, samen met het doorlopen van de douaneformaliteiten, variëren van 380 tot 450 euro. De kosten voor het vervoeren van een auto naar Polen bedragen ongeveer PLN 1200-1500. Als onze auto een grote limousine, SUV of boot is, zullen we zeker meer betalen, de prijs wordt meestal individueel bepaald.
Met een geïmporteerde auto kunnen we niet naar het land komen, want zonder technische keuring mag er niet in Europa gereden worden. Wij raden sterk af om de auto zelf te vervoeren, bijvoorbeeld op een sleepwagen. De Duitse keuringsdiensten (politie en BAG) zijn zeer streng over het gebruik van een tachograaf voor sets auto's plus een sleepwagen met een toegestaan totaalgewicht van meer dan 3,5 ton en geen vergunning wanneer de vervoerde auto niet van de bestuurder is. In dit geval kunnen boetes oplopen tot 8000 euro.
Daarnaast moeten we om in Polen te mogen rijden viaTOLL tol betalen op nationale wegen. Op het niet naleven van deze eis staat een boete van PLN 3000. De tijd van inklaring is ongeveer 1-2 dagen na het verstrekken van alle documenten.
In Duitsland wordt het bedrag aan douanerechten berekend uit de waarde van de auto op de aankoopfactuur plus de kosten van het zeevervoer. Het recht is 10 procent en de btw is 19 procent. GST wordt toegevoegd aan de gefactureerde waarde van het voertuig, plus verzendkosten en douanekosten. Na betaling is de auto al een gemeenschapsgoed. Dan moeten we na aflevering in Polen binnen twee weken naar de douane.
Daar plaatsen we onder andere een vereenvoudigde aangifte intra-unionale verwerving van AKS-U, betalen we accijnzen en voeren we vervolgens een technische controle uit. Bij de Belastingdienst krijgen we een VAT-25 attest (btw-vrijstelling), betalen een milieuheffing, waarna we de auto op kenteken kunnen zetten. Bekijk wat de procedures zijn voor het importeren van een auto uit de Europese Unie.
naar de douane
Als de auto wordt afgeleverd in de haven van Gdynia, bij de lokale douane
definitieve inklaring is mogelijk. Na voltooiing van de relevante formaliteiten en betaling van douane- en belastingbetalingen, zal de auto worden geveild.
U kunt ook in- en uitklaren bij elk douanekantoor in de Europese Unie. Als iemand bijvoorbeeld uit Bialystok komt, kan hij het in zijn stad doen. Wel moet hij zekerheid stellen voor de betaling van douane- en belastingbetalingen.
"De aanbetaling moet worden betaald ter hoogte van de verwachte vergoedingen voor douanerechten, accijnzen en btw", legt Maciej Czarnecki uit, een vertegenwoordiger van de douanekamer in Bialystok. - De borg kan bij elk douanekantoor worden afgegeven. Bij douanevervoer worden alle formaliteiten met betrekking tot het in het vrije verkeer brengen van goederen uitgevoerd bij het douanekantoor van bestemming.
Na betaling ontvangen we op vertoon een document waarmee we de auto ophalen in Gdynia.
Te betalen vergoedingen:
* invoerrecht -
10 procent douanewaarde van de auto (douanewaarde: de aankoopprijs plus de kosten van transport en verzekering tot de grens van Polen of de Europese Unie - afhankelijk van de haven waar de auto aankomt);
* accijns: voor auto's met een cilinderinhoud tot en met 2000 cc - 3,1 procent van de douanewaarde, vermeerderd met de verschuldigde invoerrechten en eventuele transportkosten binnen het land, voor auto's met een cilinderinhoud van meer dan 2000 cc - 18,6 procent. de douanewaarde, plus eventuele invoerrechten, plus eventuele verzendkosten;
* BTW: 23 procent douanewaarde plus verschuldigde rechten en accijnzen en eventuele binnenlandse transportkosten.
Voor het diagnosestation, maar eerst nabewerken
De volgende stap is de technische keuring van de auto.
– Het kost 98 zł. Bovendien moet je PLN 60 toevoegen om de voertuiggegevens te bepalen, legt Marek Laszczyk, hoofd van het Konrys-inspectiestation in Bialystok, uit.
– Als uit de documenten blijkt dat de auto na een ongeval is, moet er een extra PLN 94 worden betaald voor een speciaal onderzoek van de beschadigde auto's. Als we na het importeren van de auto uit de VS er een gasinstallatie in installeren, betalen we PLN 63 extra.
In de VS gekochte auto's voldoen vaak niet aan de eisen voor het rijden op de Europese wegen. Daarom zullen ze zonder de juiste aanpassingen niet door de inspectie komen. In auto's uit de VS zijn de koplampen symmetrisch - ze schijnen horizontaal. In Polen moet de rechterkoplamp de berm verlichten. De achterste richtingaanwijzers in Amerikaanse auto's zijn rood en de voorste zijn wit, in ons geval zouden ze geel moeten gloeien.
– De richtingaanwijzers in de koplampen van Amerikaanse voertuigen zijn ook positielichten. Bij ons horen ze gescheiden te zijn”, vult de diagnosticus aan. U moet ook een mistachterlicht installeren, wat niet beschikbaar is op Amerikaanse auto's.
De kosten van alle aanpassingen zijn moeilijk te bepalen, omdat ze afhankelijk zijn van de reikwijdte van hun toepassing en het automodel. U kunt zowel 500 zloty als enkele duizenden zloty betalen.
"Maar het kan blijken dat de gekochte auto vanuit Canada in de VS is geïmporteerd en dus voldoet aan de Poolse regelgeving", merkt Piotr Nalevayko van Konrys op.
Vertaal- en verwerkingskosten
Voordat u contact opneemt met de communicatieafdeling – county starost of stadskantoor – moet u alle documenten vertalen in een vreemde taal met behulp van een beëdigd vertaler. We zullen ongeveer PLN 150 uitgeven aan een set vertalingen.
Zie ook: Koopt u een gebruikte auto? Kies wat bij je past
We betalen PLN 500 voor verwijdering op de rekening van het Nationaal Fonds voor Milieubescherming en Waterbeheer. Het rekeningnummer vindt u bijvoorbeeld op de website: www.nfosigw.gov.pl. Vermeld in de naam van de overdracht de "gebruikskosten", het model en merk van de auto, het VIN-nummer.
"Dit verzekert de kosten van het demonteren van de auto in de toekomst", legt Witold Maziarz, een vertegenwoordiger van het Nationaal Fonds voor Milieubescherming en Waterbeheer, uit.
registratie
Om een uit de VS geïmporteerde auto te registreren, dient de eigenaar van het voertuig een aanvraag in bij de registratieautoriteit (gemeentebestuur met poviatrechten of poviathoofdman), die wordt vergezeld door:
– bewijs van eigendom van het voertuig (bijv. aankoopfactuur),
- een kentekenbewijs of ander document dat de registratie van een voertuig bevestigt, afgegeven door een bevoegde voertuigregistratieautoriteit in de Verenigde Staten,
- borden,
– een handeling op de positieve uitslag van de technische keuring van het voertuig,
– bevestiging van de inklaring van invoer,
– vertalingen naar het Pools door een beëdigd vertaler van in een vreemde taal geschreven documenten,
– Registratiekosten voor voertuigen – PLN 256.
– In het geval van het importeren van een auto uit het buitenland zonder kentekenplaten of de noodzaak om deze nummers terug te geven aan de registratieautoriteit van het land waaruit de auto is geïmporteerd, voegt de eigenaar van de auto een overeenkomstige aanvraag bij in plaats van kentekenplaten – herinnert Agnieszka zich Kruszewska, inspecteur van de afdeling voertuigregistratie van het Department of Resident Services Bialystok Municipal Administration.
Zie ook: Gebruikte minivans voor 15, 30 en 60 duizend. PLN - we adviseren wat te kiezen
Bij het registratiekantoor krijgen we meteen kentekenplaten en een tijdelijk registratiedocument (het zogenaamde zachte registratiedocument). Na 30 dagen, en in de praktijk zelfs na twee weken, halen we het zogenaamde harde kentekenbewijs op. Vergeet voor de reis niet uw aansprakelijkheid jegens derden te verzekeren.
Opinie - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:
– Voordat u besluit een auto in de VS te kopen, moet u alle kosten berekenen. Daar zijn de prijzen lager, maar laten we transport of aanpassingen niet vergeten zodat de auto in Polen door de keuring komt. Let op de kwaliteit van de auto en controleer de technische staat in de VS. Het is goed om een vertrouwd persoon of bedrijf te hebben dat bevestigt dat de bron waarvan u de auto wilt kopen, bekend is. Er bestaat echter altijd een risico dat er iets over het hoofd wordt gezien.
Petr Valchak
Samenvatting van de uitgaven:
De totale commissie van een Poolse makelaar: meestal rond de 500 zloty (enkele honderden dollars) - daarna wordt de auto afgeleverd op het opgegeven adres in Polen.
Betaling voor het bedrijf alleen voor het houden van de veiling: ongeveer 340 PLN ($ 100-200)
Intern voertuigtransport, d.w.z. van de plaats van aankoop naar de Amerikaanse haven: PLN 2300 (ongeveer USD 669)
Transport naar de haven van Bremerhaven:
Zeetransport: PLN 2600 (ongeveer USD 756)
Auto uit de container lossen en douaneformaliteiten afhandelen via een tussenpersoon in Bremerhaven: PLN 1800 (EUR 419 - tegen een verkoopprijs van EUR 1 voor PLN 4,30 in Poolse wisselkantoren)
Belastingbetaling in Duitsland (voor een auto ter waarde van 30 103200 USD, d.w.z. 3,44 10580 PLN, onder voorbehoud van de verkoop van de dollar tegen 2460 PLN bij Poolse wisselkantoren): XNUMX PLN (XNUMX EUR)
Btw-betaling in Duitsland: PLN 22112 (EUR 5142)
Vervoer van auto's van Duitsland naar Polen: PLN 1300.
Betaling van accijns in Polen (rekening houdend met het feit dat de auto een 2,5 liter motor heeft): PLN 19195.
VAT-25 Btw-vrijstellingscertificaat: zegelrecht is PLN 160.
Transport naar de haven in Gdynia:
Zeetransport: PLN 3000 (ongeveer USD 872)
Vervoer van de auto naar de woonplaats: PLN 600.
Betaling van douanerechten in Polen (voor een auto met een 2,5 liter motor, ter waarde van 30 103200 USD, d.w.z. 3,44 10620 zloty, afhankelijk van de verkoop van de dollar tegen 21282 zloty bij Poolse wisselkantoren): douanerechten – 31211, accijnzen – PLN XNUMX XNUMX, BTW – PLN XNUMX XNUMX
Kosten na douaneformaliteiten:
Aanpassingen om de auto aan te passen aan de Poolse regelgeving: PLN 1000.
Technische inspectie: meestal PLN 158
Vertaling van documenten door een beëdigd vertaler: PLN 150
Verwijderingskosten: PLN 500
Registratie: PLN 256
Extra Informatie:
Autopassage door Bremerhaven – PLN 62611.
Autopassage door Gdynia - PLN 70821.
