Australische automarkt: autoverkopen, statistieken en cijfers

Je zou misschien denken dat wij ongeëvenaard zijn als het om autobedrijven gaat. Met een bevolking die zo klein is dat er elk jaar meer nieuwe auto's worden verkocht in China dan er mensen zijn in ons land, hoe belangrijk kan het aandeel van de Australische automarkt dan zijn?

Als een onbewerkt nummer genomen? Niet goed. Maar per hoofd van de bevolking? Hier wordt het verhaal interessant. Dat maakt onze automarkt tot een echte wereldspeler. De verkoopcijfers van Australische nieuwe auto's zijn soms zelfs ongelooflijk. Ja, de autoverkopen in Australië zijn de afgelopen 18 maanden ongeveer in vrije val geweest - en 2019 was een bijzonder verschrikkelijk jaar - en toch zijn we zelfs nu ruim boven ons gewicht als het gaat om auto's die per persoon worden verkocht. 

Hoeveel auto's worden er elk jaar in Australië verkocht?

Bewijs nodig? Oké, laten we naar deze analyse kijken; we hebben de afgelopen zeven jaar elk jaar ongeveer 1.1 miljoen voertuigen gekocht. Zelfs in 2019, toen de verkoop met 7.8% daalde tot het laagste niveau sinds 2011, kochten we NOG STEEDS 1,062,867 nieuwe voertuigen.

Thuis gerekend, bedroeg de verkoop van Australische auto's 2011 miljoen in 1.008, gevolgd door 1.112 miljoen in 2012, 1.36 miljoen in 2013 en 1.113 miljoen in 2014. En ze bleven groeien; Volgens officiële Australische autoverkoopcijfers bedroegen de Australische autoverkopen in 2015, 2016, 2017, 2018 en 2019 1.155 miljoen, 1.178 miljoen, 1.189 miljoen, 1.153 miljoen en 1.062 miljoen voertuigen.

Over het geheel genomen bedraagt ​​de verkoop van nieuwe auto's in Australië in slechts zeven jaar meer dan 8.0 miljoen nieuwe auto's. In een land van 24 miljoen mensen. Dit betekent dat meer dan 30 procent van onze bevolking een gloednieuwe auto heeft gekocht in dezelfde tijd die nodig is om een ​​nieuwe Kia-auto te rechtvaardigen.

Ongelooflijk, toch? En nog meer als je mensen begint door te strepen die niet echt autorijden (ouderen, kinderen, etc.). Ik ben bang dat dergelijke gegevens niet bestaan, maar je kunt je gemakkelijk voorstellen dat deze autoverkoopstatistiek in Australië zou stijgen tot meer dan 50 procent van de bevolking, inclusief alle niet-bestuurders. Uit ABS-gegevens die in 2017 werden vrijgegeven, bleek zelfs dat er 775 auto's waren voor elke 1000 mensen in Australië.

En de Australische autoverkoopgegevens van 2019 hebben aangetoond dat onze nieuwe automarkt, hoewel hij vertraagt, ongeveer in lijn blijft met ons nu regelmatige jaarlijkse record van zeven cijfers. Maar hoewel het er misschien als normaal uitziet, moet u de ruwe cijfers verminderen en enkele zorgwekkende trends onthullen. Ten eerste daalde onze verkoop van nieuwe auto's in de 12 maanden tot december 2019 met bijna acht procent. Dit is op zich niet zorgwekkend, behalve dat de cijfers van 2018 lager waren dan de cijfers van 2017, die ook lager waren dan in 2016.

Het laat een dalende trend zien in de nieuwe automarkt die al enkele jaren aan de gang is. En velen vrezen dat het ergste nog moet komen, aangezien een stagnerende loongroei en een effectieve recessie in de detailhandel het consumentenvertrouwen ondermijnen.

best verkochte auto's in australië

Nogmaals volgens de verzamelde UBS-gegevens оАвто, is het aantal verkochte premium- of luxewagens sinds 2000 fors gestegen (met ongeveer 6.6% per jaar). Zo waren in 2000 premium- en luxeauto's goed voor 18% van de totale markt. In 2018 was dit 35%.

Maar nu veranderen die cijfers. Terwijl de reguliere markt grotendeels standhoudt (nou ja, het is een beetje gedaald), zijn de voormalige luxe lievelingen van de nieuwe autowereld het hardst getroffen.

Een uitsplitsing van de Australische autoverkoopstatistieken per fabrikant laat zien dat de verkoop van Audi dit jaar met 11.8% is gedaald: Land Rover (-23.1%), BMW (-2.4%), Mercedes-Benz (-13.1%), Lexus (-daling met 0.2% . XNUMX procent lager) voelt iedereen pijn.

Van de grote premiummerken laat alleen Alfa Romeo een positieve jaar-op-jaargroei zien, grotendeels dankzij de kleine basis die van het nieuw gelanceerde merk wordt verwacht.

De pijn van deze cijfers moet nog worden weerspiegeld in onze belangrijkste kernmerken, waarbij bijna elk van hen ofwel zijn eigen stand houdt of jaar-op-jaar groei rapporteert in de drukke automarkt van Australië.

Autoverkopen per merk in Australië

De lijst met Australische automerken die de meeste eenheden veranderen, lijkt weinig veranderd te zijn sinds Moses zijn L-platen kreeg (nou ja, met uitzondering van Holden en Ford). En 2018 was geen uitzondering: Toyota behield zijn plaats aan de top van de tabel met in totaal 217,061 voertuigwijzigingen, een stijging van 0.2% ten opzichte van de 216,566 verkochte eenheden in 2017.

Top 10 fabrikanten per jaar 2014-2018

Mazda staat op de tweede plaats met 111,280 verkochte voertuigen, vergeleken met 116,349 verkochte voertuigen in 2017 voor 94,187. Een soortgelijk verhaal met de als derde geplaatste Hyundai uit 97,013 2017 - bijna dicht bij de XNUMX verkocht in XNUMX.

De vierde plaats gaat naar Mitsubishi: dit jaar heeft het Japanse merk maar liefst 84,944 voertuigen verkocht, een stijging van 5.3%. Alleen Ford, op de vijfde plaats, boekte een omzetdaling met 69,081 verkochte voertuigen, meer dan 11 eenheden minder dan vorig jaar, toen 78,161 eenheden werden verkocht.

Nu lijkt het niet de beste tijd te zijn voor de voormalige Australische autofabrikant, met Holden op de zesde plaats, die zijn verschrikkelijke reeks van slechts 60,751 voertuigwisselingen in 2018 voortzet, meer dan 32 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar.

Maar je hoeft alleen maar naar de best verkopende auto's in Australië te kijken om te zien waar het grootste deel van de groei zit. Van onze top 10 2018-modellen waren er geen full-size sedans (zelfs tien jaar geleden ondenkbaar), maar slechts drie personenauto's. We zijn nu het tijdperk van lichte bedrijfsvoertuigen en SUV's ingegaan. De auto, zo niet dood, is stervende.

De Toyota HiLux (maar liefst 51,705 verkochte voertuigen dit jaar) en de Ford Ranger (42,144 verkochte voertuigen) komen op de eerste en tweede plaats. De Toyota Corolla en Mazda3 werden derde en vierde in de sportcompetitie, terwijl de Hyundai i30 vijfde werd.

De Mazda CX-5 werd zesde en werd de eerste SUV die de top 10 haalde, gevolgd door de Mitsubishi Triton, Toyota RAV4, Nissan X-Trail en Hyundai Tucson.

Hoeveel elektrische voertuigen (EV) worden er elk jaar in Australië verkocht?

Kort antwoord? Niet zo veel. Hoewel onze markt binnenkort wordt overspoeld met nieuwe elektrische modellen (waaronder de Mercedes-Benz EQC en Audi e-tron), zijn er momenteel nog maar weinig merken op de markt. Het leeuwendeel van de verkoop wordt opgeslokt door de Tesla Model S en X (en kortweg 3), maar aangezien het merk Silicon Valley niet bereid is lokale verkoopcijfers openbaar te maken, kunnen we niet precies zeggen hoeveel er een huis hebben gevonden . in Australië.

In '48 werden alleen Renault Zoe-voertuigen uit 2018 verkocht, en slechts twee auto's in de eerste vier maanden van 2019, terwijl de Jaguar I-Pace EV SUV 47 kopers kreeg in de eerste vier maanden van het jaar. De puur elektrische verkoop van de Hyundai Ioniq, die verkrijgbaar is in hybride, plug-in hybride en elektrische voertuigen, is goed voor ongeveer 50% van de totale verkoop van dat voertuig, en met de onlangs gelanceerde Kona Electric, de aanwezigheid van het Koreaanse merk in de markt voor elektrische voertuigen zal alleen maar groeien. BMW, het eerste premiummerk dat een elektrische auto aanbiedt, verkocht in 115 3 i2018-voertuigen en 27 in de eerste vier maanden van dit jaar. 

Maar hoewel de aantallen maar een klein deel van de totale markt uitmaken, groeit het percentage. Volgens officiële gegevens van VFACTS werden er in 1336 ongeveer 2018 elektrische voertuigen verkocht – openbaar of particulier. Dit jaar zijn er tussen januari en april echter meer dan 900 elektrische voertuigen verkocht. 

Verkoopstatistieken gebruikte auto's in Australië

De vraag is, heeft al deze nieuwe auto-promotie invloed op de markt voor gebruikte auto's? Wordt het plotseling overspoeld met bijna nieuwe modellen terwijl kopers zich haasten om hun wielen te upgraden? Of stilzitten?

Het exacte antwoord hierop is moeilijk te ontcijferen. Verrassend genoeg toonden ABS-gegevens die in januari van dit jaar werden vrijgegeven, de gemiddelde Australische autoleeftijd op 10.1 jaar, een aantal dat sinds 2015 niet is veranderd ondanks het aantal verkochte nieuwe auto's.

Hoeveel gebruikte auto's worden er elk jaar in Australië verkocht? American Automotive Analysts Manheim ontdekte dat onze markt voor gebruikte auto's ongeveer drie miljoen eenheden per jaar omvat.