Auto-accu houdt niet van winter

De winter is niet alleen een moeilijke tijd voor ons, maar ook voor onze auto's. Een van de elementen, waarvan de technische staat snel gecontroleerd wordt door vorst, is de batterij. Om te voorkomen dat het voertuig stopt, is het noodzakelijk om vertrouwd te raken met enkele basisregels voor de werking en de juiste selectie van batterijen voor een bepaald voertuig.

De auto-accu is in 1859 uitgevonden door de Franse natuurkundige Gaston Plant en is constructieve oplossingen en het werkingsprincipe zijn niet veranderd. Het is een onmisbaar onderdeel van elke auto en vereist de juiste afstelling en bediening. Loodzuurbatterijen zijn het populairst en worden sinds hun uitvinding tot op de dag van vandaag gebruikt. Ze zijn een werkend element dat nauw samenwerkt met de generator van de auto, onlosmakelijk samenwerkt en verantwoordelijk is voor de goede werking van het volledige elektrische systeem van de auto. Daarom is het erg belangrijk om de juiste batterij voor een bepaalde auto te kiezen en deze correct te gebruiken, waardoor het risico op ontlading of onherstelbare schade wordt geminimaliseerd.

We worden vaak geconfronteerd met het feit dat het bij strenge vorst onmogelijk is om de auto te starten en na verschillende mislukte pogingen geven we het op en stappen over op het openbaar vervoer. Een batterij die in een diep ontladen staat wordt achtergelaten, kan ernstig worden beschadigd. De dichtheid van de sulfaatelektrolyt daalt aanzienlijk en het water erin bevriest. Dit kan leiden tot een explosie van de carrosserie en het morsen van agressieve elektrolyt in de motorruimte of, erger nog, in de cabine als bijvoorbeeld de accu onder de bank staat. Voordat u de oplader aansluit, is het belangrijk om de batterij te ontdooien door deze enkele uren vast te houden.

op kamertemperatuur.

Welke batterij moet je kiezen?

"Het kiezen van de juiste batterij voor ons voertuig is een ontwerpoverweging van de autofabrikant en moet strikt worden opgevolgd", zegt Robert Puchala van Motoricus SA Group. Een dergelijke procedure kan leiden tot onderlading van de batterij en als gevolg daarvan een aanzienlijke vermindering van efficiëntie en levensduur.

Welk batterijmerk moet ik kiezen? Dit is een veel voorkomende vraag die bestuurders zorgen baart. De keuze op de markt is breed, maar het is de moeite waard eraan te denken dat de meeste fabrikanten ten minste twee productlijnen aanbieden. Een daarvan zijn goedkope producten die bestemd zijn voor verkoop in supermarktketens. Hun ontwerp wordt bepaald door een prijs die door de ontvanger wordt bepaald, waardoor fabrikanten de productiekosten aanzienlijk moeten verlagen door oudere technologieën te gebruiken en minder of dunnere platen te gebruiken. Dit vertaalt zich direct in een kortere levensduur van de batterij, waarbij platen veel sneller aan natuurlijke slijtage onderhevig zijn dan bij een premium product. Daarom moeten we bij het kopen beslissen of we een batterij met een lange levensduur nodig hebben, ontworpen voor meerdere jaren gebruik, of een batterij die ons probleem één keer zal oplossen. Houd bij het kiezen van een nieuwe batterij rekening met het uiterlijk. Vaak blijkt dat een potentieel identieke accu, zoals we die in een auto hebben, een andere polariteit heeft en daardoor niet kan worden aangesloten. Het is vergelijkbaar in grootte. Als het niet precies is afgestemd op een specifiek automodel, kan het zijn dat het gewoon niet goed gemonteerd kan worden.

veeleisende auto's

Moderne auto's zitten boordevol elektronica die zelfs bij stilstand een constant stroomverbruik vereist. Vaak is het verbruik zo hoog dat na een week stilstand de auto niet meer gestart kan worden. Dan is de makkelijkste en snelste oplossing om te beginnen met het 'lenen' van stroom bij de buren met behulp van kabels. Deze procedure verkort echter de levensduur van de batterij aanzienlijk omdat de dynamo de ontladen batterij oplaadt met een enorme stroom. Daarom is de beste oplossing om langzaam op te laden met een kleine stroom van de gelijkrichter. Auto's die onder zware omstandigheden worden gebruikt, vereisen een speciale selectie van de batterij. Deze omvatten TAXI-voertuigen, die veel vaker in gebruik worden genomen dan "civiele" voertuigen.

Eenvoudige regels

De levensduur van de batterij kan worden verlengd door een paar eenvoudige bedieningsprocedures te volgen. Laat een onderhoudsmonteur de zwaartekracht en het elektrolytpeil controleren elke keer dat het voertuig wordt geïnspecteerd. De batterij moet goed worden vastgemaakt, de polen moeten worden vastgedraaid en worden beschermd met een laag zuurvrije vaseline. U moet er ook aan denken om volledige ontlading te voorkomen en de ontvangers niet aan te laten nadat de motor is uitgeschakeld. Een ongebruikte batterij moet elke drie weken worden opgeladen.

Fout betekent niet altijd fout  

Heel vaak klagen chauffeurs over een defecte batterij, in de veronderstelling dat deze defect is. Helaas houden ze geen rekening met het feit dat het door hen slecht is geselecteerd of misbruikt, wat een beslissende invloed had op de drastische vermindering van de duurzaamheid. Het is ook normaal dat batterijen uit een goedkopere reeks sneller verslijten, zoals een autoband bijvoorbeeld verslijt na 60 km rijden. kilometer per jaar. Niemand gaat er dan reclame voor maken, ondanks dat het nog onder de fabrieksgarantie valt.

ecologie

Houd er rekening mee dat gebruikte batterijen schadelijk zijn voor het milieu en daarom niet in de vuilnisbak mogen worden gegooid. Ze bestaan ​​uit gevaarlijke stoffen, incl. lood, kwik, cadmium, zware metalen, zwavelzuur, die gemakkelijk in water en bodem terechtkomen. Overeenkomstig de wet van 24 april 2009 betreffende batterijen en accu's kunnen we gebruikte producten gratis inleveren bij de aangewezen inzamelpunten. Houd er ook rekening mee dat bij aankoop van een nieuwe batterij de verkoper verplicht is het gebruikte product op te halen.