Radiatoren van auto-airconditioners - hoe kunnen ze bruikbaar blijven?
Inhoud
Tegenwoordig zijn bijna alle auto's uitgerust met koelsystemen, maar weinig mensen kennen hun apparaat, daarom weet niet iedereen hoe ze problemen moeten oplossen, dus in dit artikel zullen we de auto-airconditionerradiatoren en hun reparatie bekijken, aangezien dit detail praktisch het belangrijkste is in de werking van de hele unit.
Waarom moet een airconditioningradiator worden gerepareerd?
De radiator, of beter gezegd, de goede staat ervan is erg belangrijk, aangezien dit onderdeel verantwoordelijk is voor de warmte-uitwisseling tussen de omgeving en het koelmiddel. Het werkingsprincipe van dit mechanisme is om gasvormige freon om te zetten in vloeistof, terwijl warmte vrijkomt. De koelmiddeldampen worden verwarmd in de compressor, stijgen naar de bovenkant van de radiator en geven hun warmte af aan de buizen waar ze doorheen gaan. Dienovereenkomstig wordt warmtewisseling uitgevoerd, waardoor de gasvormige freon wordt gekoeld en druppels vormt. Het blijkt dat er in het bovenste deel van de condensor stoom zit en in het onderste deel vloeistof die de verdamper binnendringt.
Als het systeem niet op volle capaciteit werkt, is het heel goed mogelijk dat een radiatorreparatie nodig is voor de auto-airco. Soms is de oorzaak lichte mechanische schade als gevolg van een ongeval of microscheurtjes als gevolg van de vernietigende werking van corrosie en verschillende reagentia, wat vrij gebruikelijk is, omdat warmtewisselaars voornamelijk van aluminium zijn gemaakt. In dit geval hoeft u alleen de drukloze plaatsen te lassen met argonlassen of te solderen. In geval van ernstigere schade door dezelfde corrosie, moet de radiator volledig worden vervangen door een nieuwe.
Bovendien verzamelt het heel vaak verschillende brokstukken, stof en vuil, wat leidt tot een schending van het warmteoverdrachtsproces. Daarom is het regelmatig nodig dat de auto de radiateur van de airco doorspoelt. Houd er rekening mee dat het uitvallen van dit element zal leiden tot ernstiger storingen van het gehele klimaatsysteem als geheel. Daarom zullen we in meer detail bekijken hoe we de situatie niet op een kritiek moment kunnen brengen. Laten we beginnen met preventie, dat wil zeggen, we zullen leren hoe we deze knoop kunnen schoonmaken.
Zelf de radiator van een auto-airco doorspoelen - is het echt?
Zodra er een onaangename geur in het auto-interieur verschijnt of het koelsysteem slecht begint te werken, moet u onmiddellijk letten op de vervuiling van de radiator. In principe kun je naar een professioneel station gaan, waar ze het tegen betaling schoonmaken, maar je kunt het zelf doen. Houd daar maar rekening mee voor elke auto vereist het wassen van de radiator van de airconditioning enige zorg, dus neem de tijd zodat de haast niet tot onherstelbare gevolgen leidt.
Om het gemakkelijker te maken om bij dit element te komen, is het beter om de voorgrille van de auto te verwijderen. Merk ook op dat het ontwerp van de radiator zelf vrij kwetsbaar is, dus je moet de waterdruk minimaal maken, anders kun je de ribben van de honingraten buigen. En als het koelsysteem lange tijd heeft gediend, zal een sterke straal het kwetsbare oppervlak van de warmtewisselaar volledig beschadigen. Het reinigen van de radiator van een auto-airconditioner bestaat uit verschillende bewerkingen: het verwijderen van vuil uit de interne holtes, slangen en buizen van het systeem.
En als een waterstraal ons van buitenaf zal helpen, dan heeft u voor de rest van de gebieden een speciaal apparaat nodig, maar u kunt de benodigde spoelset kopen en de instructies daarvoor zullen u helpen de operatie onder de knie te krijgen.
Wanneer kun je auto-aircoradiatoren zelf repareren?
Soms kunt u niet zonder de hulp van een professional, maar in sommige gevallen ligt het repareren van auto-airco-radiatoren binnen uw macht. Wanneer bijvoorbeeld de luchtuitlaatbuis eruit springt, moet deze gewoon op de oorspronkelijke plaats worden geïnstalleerd en dan zal het hele systeem functioneren zoals voorheen. Een ander ding is scheuren en vervorming van elementen, hier zul je waarschijnlijk hard moeten werken. Bij ernstige schade wordt het onderdeel geheel vervangen. Om de radiator te demonteren, is het noodzakelijk om de bumper te verwijderen, hiervoor worden de spatbordvoering, het radiatorgaas en de bumperbevestigingen losgekoppeld. De versterker, tv van de rondhouten en het paneel worden ook verwijderd. En pas daarna wordt het mogelijk om dicht bij de tweepolige connectoren te komen, die zich eronder bevinden, ze moeten ook worden losgekoppeld en vervolgens, door de vijf torx-bevestigingen los te draaien, kun je de radiator demonteren.
Als er kleine scheurtjes op het oppervlak worden gevonden, zal het solderen van de radiator van de auto-airconditioner de situatie redden.. Je hebt een soldeerbout, hars, soldeer en schuurpapier nodig. We maken het te behandelen gebied zorgvuldig schoon en brengen er ijzerhars en flux (flux) op aan. Vervolgens dopen we een goed verwarmde soldeerbout in hars, nemen een beetje soldeer met de punt en smeren het als het ware over het gewenste gebied. Tegelijkertijd kun je in geen geval haasten, en om de naad gelijkmatig en uniform te laten zijn, moet de soldeerbout warm genoeg zijn. Het is ook belangrijk om de oxidefilm te vernietigen, dus wat ijzervijlsel moet aan het blik worden toegevoegd. Na alle bewerkingen wordt de gerepareerde of nieuwe unit weer op zijn plaats geïnstalleerd.
