Automotive verlichting. Rijhulpsystemen

In de herfst-winterperiode neemt het belang van een goede werking van de koplampen in een auto toe. Moderne auto's maken gebruik van moderne, door de bestuurder ondersteunde technologie.

Voertuigverlichting is een van de belangrijkste elementen die de rijveiligheid beïnvloeden. Dit belang neemt nog meer toe in de herfst en de winter, wanneer niet alleen de dagen korter zijn dan in de zomer, maar het weer ook ongunstig is. Regen, sneeuw, mist: deze weersomstandigheden vragen om effectieve koplampen in uw auto.

Door de ontwikkeling van de technologie heeft autoverlichting een dynamische ontwikkeling doorgemaakt. In het verleden werden auto's uitgerust met xenonkoplampen beschouwd als een toonbeeld van efficiënte en moderne verlichting. Tegenwoordig zijn ze gebruikelijk. De technologie is verder gegaan en biedt nu verlichtingssystemen die het rijden voor de bestuurder dynamisch vergemakkelijken. Het is belangrijk op te merken dat moderne oplossingen niet alleen bedoeld zijn voor high-end auto's. Ook gaan ze naar automerken voor een brede groep afnemers, zoals Skoda.

Deze fabrikant biedt bijvoorbeeld een bochtenlichtfunctie aan in zijn auto's. De rol van de lampen die hiervoor verantwoordelijk zijn, wordt overgenomen door de mistlampen, die automatisch aangaan als de auto draait. Het lampje gaat branden aan de kant van de auto waar de bestuurder het voertuig naartoe draait. Met knipperlichten kunt u de weg en voetgangers die langs de kant van de weg lopen beter zien.

Een meer geavanceerde oplossing is het adaptieve koplampsysteem AFS. Het werkt zo dat bij snelheden van 15-50 km/u de lichtbundel langer wordt, waardoor de rand van de weg beter verlicht wordt. Ook de bochtenlichtfunctie is actief.

Bij snelheden boven de 90 km/u past het elektronische regelsysteem de verlichting zo aan dat ook de linkerrijstrook verlicht wordt. Bovendien wordt de lichtbundel iets verhoogd om een ​​langer gedeelte van de weg te verlichten. Het AFS-systeem maakt ook gebruik van een speciale instelling voor rijden in de regen, waardoor de reflectie van het uitgestraalde licht door waterdruppels wordt verminderd.

Bij het rijden in het donker zijn er ook situaties waarin de bestuurder vergeet het grootlicht op dimlicht in te schakelen of dit te laat doet, waardoor de bestuurder van de tegenligger wordt verblind. Auto Light Assist voorkomt dit. Dit is een functie van de automatische omschakeling van dimlicht naar grootlicht. De ‘ogen’ van dit systeem zijn een camera die in het paneel op de voorruit is ingebouwd en die de situatie vóór de auto in de gaten houdt. Wanneer er uit de tegenovergestelde richting een ander voertuig verschijnt, schakelt het systeem automatisch over van grootlicht naar dimlicht. Hetzelfde zal gebeuren als een voertuig dat in dezelfde richting beweegt, wordt gedetecteerd. Bovendien verandert de verlichting mee wanneer de Skoda-rijder een ruimte betreedt met een hoge kunstlichtintensiteit. Hierdoor hoeft de bestuurder de koplampen niet meer te verwisselen en kan hij zich concentreren op het rijden en op de weg letten.

De Poolse regelgeving schrijft voor dat automobilisten het hele jaar door met dimlicht moeten rijden, ook overdag. De regels maken het ook mogelijk om met dagrijverlichting aan te rijden. Dit type verlichting is een groot gemak omdat deze meestal wordt ingeschakeld wanneer de motor wordt gestart en een laag energieverbruik heeft, wat zich vertaalt in een lager brandstofverbruik. Bovendien zijn dagrijlichten, die aangaan als de sleutel in het contact wordt gedraaid, een uitkomst voor vergeetachtige bestuurders en beschermen ze tegen boetes. Overdag rijden zonder dimlicht of dagrijverlichting aan levert een boete op van PLN 100 en 2 strafpunten.

In 2011 is een richtlijn van de Europese Commissie van kracht geworden die alle nieuwe auto’s met een totaalgewicht van minder dan 3,5 ton verplicht om te worden uitgerust met dagrijverlichting.

"Maar in een situatie waarin het overdag regent, sneeuwt of mist, moet volgens de regels de bestuurder van een auto die is uitgerust met dagrijverlichting het dimlicht inschakelen", herinnert Radoslaw Jaskulski, een instructeur bij Skoda Auto Szkoła zich. .