De auto start niet - mogelijke oorzaken en oplossingen

De auto weigert te starten of de motor slaat gewoon af tijdens het rijden - dit is echt vervelend, hoewel er geen reden tot paniek is. Het is meer dan waarschijnlijk dat de storing wordt veroorzaakt door een klein defect. Het vinden van de oorzaak vereist echter een grondige kennis van hoe de auto werkt. Lees in deze gids alles over wat een auto kan doen stoppen en hoe je jezelf in zo'n geval kunt helpen.

Wat heeft een auto nodig om te rijden?

Een auto met verbrandingsmotor heeft zes elementen nodig om hem in beweging te houden. Is Dit:

Brandstof: benzine, diesel of benzine. Drive: riemen die bewegende componenten afstemmen. Energie: elektrische ontstekingsstroom om de starter te bedienen. Lucht: om het lucht-brandstofmengsel te bereiden. Olie: voor het smeren van bewegende delen. Water: voor motorkoeling.

Als slechts één van deze elementen uitvalt, slaat de hele motor af. Afhankelijk van welk systeem beschadigd is, is het heel gemakkelijk om het voertuig weer in werkende staat te krijgen of vereist het veel werk om te repareren.

Voertuig start niet - brandstofstoring

Als de auto niet start of afslaat, valt de eerste verdenking op de brandstoftoevoer. Als de auto rammelt maar niet wil starten, kan de brandstoftank leeg zijn. Als de brandstofmeter brandstof aangeeft, zit de vlotter van de tank mogelijk vast. Dit kan worden gecontroleerd door wat benzine in de tank te gieten en te proberen de motor opnieuw te starten. Dit vereist enig geduld, aangezien een volledig leeg brandstofsysteem eerst zijn geduld moet verliezen.

Als de tank ongewoon snel leeg raakt, controleer dan of u benzine ruikt. Mogelijk een lek in de brandstofleiding. Anders is de brandstofpomp mogelijk defect.

De auto weigert herhaaldelijk te werken - storing van de riemaandrijving

Storingen in de riemaandrijving zijn vaak dodelijk. Als de distributieriem of ketting gebroken is, slaat de motor af en start niet meer. Vaak loopt de motor in dit geval aanzienlijke schade op en zijn dure reparaties vereist. Dit kan worden gecontroleerd door de riem- of kettingkap te verwijderen. Als aandrijfcomponenten zijn losgekomen, wordt de oorzaak gevonden. Reparatie vereist niet alleen de vervanging van de riem. In dit geval moet de motor volledig worden gedemonteerd.

Ontsteking start niet - stroomstoring

De meest voorkomende reden voor het niet starten van een motor is een stroomstoring. Elektrische stroom wordt opgewekt in de dynamo, opgeslagen in de accu en geleverd aan de bougies in de motor via de bobine en verdeler. Stroom vloeit altijd in een circuit. Als het circuit is verbroken, is er geen stroom. De retourstroom naar de dynamo gaat altijd door het lichaam. Daarom moet de generator, net als de batterij grond , dat wil zeggen, verbind met het lichaam met kabels.

Er kan altijd corrosie optreden tussen de kabels en de carrosserie. Als dit niet tijdig wordt opgemerkt, wordt het starten van de auto steeds moeilijker totdat deze helemaal niet meer start. De oplossing is heel eenvoudig: massakabel moet worden verwijderd, geschuurd en gesmeerd met paalvet. Schroef de kabel er weer op en het probleem is opgelost.

De bobine zet de door de dynamo geleverde stroom van 24 V om in een ontstekingsstroom van 10 V. De kabel loopt tussen de bobine en de ontstekingsverdeler. Bij oudere voertuigen de verdelerkabel kon loskoppelen . Dit is de meest voor de hand liggende reden dat de auto weigert te starten: een eenvoudige kabelverbinding zorgt ervoor dat de machine in beweging blijft. Als de kabel op zijn plaats zit maar vonkt, is de isolatie beschadigd. Dit kan het gevolg zijn van een knaagdierbeet. Een noodmaatregel is het omwikkelen van de ontstekingskabel met isolatietape.

Als de auto nu start, moet deze worden gecontroleerd op verdere knaagdierschade. Een geknaagde koelvloeistofslang vormt een risico op ernstige motorschade.

Het probleem met de stroomvoorziening kan te maken hebben met de starter. Dit element bestaat uit een elektromotor en een relais met een elektromagnetische aandrijving. Na verloop van tijd kan de starter verslijten of kunnen de verbindingscontacten corroderen. Een storing van de startmotor is voelbaar met een zoemend geluid. De solenoïde kan de startaandrijving niet volledig uitschakelen wanneer de motor draait. Met een beetje geluk kan dit defect worden verholpen. Vaak is vervanging de enige uitweg.Als de dynamo uitvalt, laadt de accu niet op. Dit wordt aangegeven door een permanent brandend signaallampje op het instrumentenpaneel. Als dit te lang wordt genegeerd, krijgt de bobine vroeg of laat geen startstroom meer. In dit geval moet u eerst de batterij opladen en vervolgens de generator controleren. Defecten aan de dynamo zijn in de regel klein: de aandrijfriem is defect of de koolborstels zijn versleten. Beide kunnen eenvoudig en tegen geringe kosten worden gerepareerd.

Auto start niet meer plotseling - luchttoevoerstoring

Het komt zelden voor dat een auto afslaat als gevolg van een storing in de luchttoevoer, hoewel het theoretisch mogelijk is. Als een vreemd voorwerp het inlaatkanaal binnendringt of het luchtfilter verstopt is, krijgt de motor onvoldoende zuurstof voor het lucht-brandstofmengsel. Deze fout wordt vaak gemeld door een verhoogd brandstofverbruik en een hete motor. Door het luchtfilter te vervangen en het inlaatkanaal te controleren, moet de auto meestal weer werken.

Auto start niet - olie- en watertoevoerstoring

Het stoppen van de koelvloeistof- of olietoevoer kan ernstige motorschade veroorzaken. Eng zuiger vastgelopen is het gevolg van het ontbreken van een van deze twee componenten. Als dit gebeurt, is de auto niet meer met huishoudelijke middelen te repareren en is een grondige revisie van de motor noodzakelijk. daarom: Als de motorwaarschuwingslampjes of de koelvloeistof- of oliedrukwaarschuwingslampjes gaan branden, zet dan onmiddellijk de motor af!

Wat te doen als de motor is afgeslagen

Met de volgende checklist kunt u de oorzaken van een afslaande auto beperken:

Is de auto tijdens het rijden stilgevallen? - Geen benzine meer. – Defecte ontstekingscontacten. - Motor schade.

Nu weigert de auto te starten? Startmotor rammelt: Riemaandrijving OK, geen gas of ontstekingskabel. – Controleer de brandstofindicator – Als de tank leeg is: bijvullen. – Als de indicator voldoende brandstof aangeeft: controleer de ontstekingskabels. – Als de ontstekingskabel is losgekoppeld, sluit u deze weer aan. – Als de ontstekingskabel vonkt bij het starten: de isolatie is beschadigd. Wikkel de kabel in isolatietape en vervang hem zo snel mogelijk. – Als de ontstekingskabel in orde is, brandstof bijvullen. – Als het voertuig ondanks voldoende brandstof niet start: start het voertuig door op te drukken. – Als het voertuig kickstartbaar is: dynamo, massakabel en bobine controleren. – Als het voertuig niet kan worden gestart: controleer de contactcontacten.

De startmotor maakt geen geluid: de motor is beschadigd, de motor is geblokkeerd.

De auto start niet in de kou. - De auto is helemaal af vastgelopen , het lampje is uit of het lampje is erg zwak: De batterij is helemaal leeg. Een streepje is vereist. ( In dit geval moet de batterij vaak worden vervangen. ) – Startmotor bromt bij starten, voertuig weigert te starten: controleer brandstoftoevoer, luchttoevoer en ontstekingskabels. – De starter maakt geen geluid: de starter is defect of de motor is beschadigd. Probeer de auto te starten door te slepen. ( Let op: Dieselvoertuigen kunnen niet worden gestart door koud te slepen! ) – Het voertuig start niet ondanks het slepen en de wielen zijn geblokkeerd: motorschade, onmiddellijke reparatie vereist.Als al deze maatregelen niet werken, is er nog een mogelijkheid voordat u naar de garage rijdt: controleer alle zekeringen, vooral bij dieselauto's. Gloeibougiezekeringen kunnen defect zijn. Als hier alles in orde is, moet de auto worden nagekeken in de garage.