Automatische transmissies
Automatische transmissies worden bij ons steeds populairder. Ze zitten in luxe Europese auto's en bijna elke Amerikaan.
Automatische transmissies worden bij ons steeds populairder. Ze zitten in luxe Europese auto's en bijna elke Amerikaan.
Met "automatische transmissies" bedoelen we apparaten die bestaan uit een koppelomvormer, een oliepomp en een reeks planetaire tandwielen. In de volksmond wordt "automatisch" ook wel eens continu variabele transmissies of geautomatiseerde handmatige transmissies genoemd, die volgens een heel ander principe werken.
Alleen voordelen
Automatische transmissies hebben 3 tot 7 versnellingen vooruit. In de praktijk zijn er veel ontwerpoplossingen voor automatische transmissies. De technologieën en materialen die worden gebruikt om deze geavanceerde apparaten te maken, zorgen voor een lange levensduur. Bij een juiste werking zijn mechanische reparaties sporadisch en blijft het onderhoud beperkt tot het controleren van het oliepeil en het verversen van de olie. Een bijkomend voordeel van het gebruik van deze dozen is een groter aantal kilometers motorreparatie.
Houd er echter rekening mee dat een voertuig dat is uitgerust met een automatische transmissie niet mag worden gesleept of geduwd. Om te beginnen heb je een extra batterij en speciale kabels nodig. Wanneer het lampje op het instrumentenpaneel gaat branden, wat wijst op een storing in de transmissie, moet u een gespecialiseerde werkplaats bezoeken.
Hoe te controleren
Wanneer u een gebruikte auto koopt die is uitgerust met een automatische transmissie, moet u de geschiedenis ervan zeer zorgvuldig lezen en voordat u een definitieve beslissing neemt, is het de moeite waard om de aandrijfeenheid te inspecteren bij een reparatiestation voor automatische transmissies. Er zijn een aantal symptomen die de toestand van de machine aangeven en deze kunnen alleen door professionals worden opgemerkt. Deze omvatten: de technische staat van elektrische en mechanische componenten, olielekkage uit het versnellingsbakhuis, het oliepeil, de werking van de versnellingspook en het soepel schakelen over het gehele snelheidsbereik van het voertuig. Aangezien de motor en de versnellingsbak een aandrijfeenheid vormen, moeten er extra controles worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de motor correct loopt, zonder schokken of overslaan, en dat er geen trillingen in het aandrijfsysteem zijn die worden doorgegeven aan de versnellingsbak.
olie
De machine moet worden gevuld met olie volgens de specificaties van de fabrikant. Olie is de werkvloeistof in het kleplichaam van de versnellingsbak, koelt de hele unit en smeert de planetaire tandwieltanden. De olie spoelt ook de verontreinigingen weg waarop het zich heeft afgezet 
metalen onderdelen die schade kunnen veroorzaken. Het veranderen van het type olie kan alleen in een gespecialiseerde werkplaats na een grondige reiniging van de binnenkant van de bak.
Automatische transmissies van auto's geproduceerd sinds de jaren 90 waren gevuld met synthetische olie. De vervanging is gepland in ongeveer 100 - 120 duizend. km, maar als de auto onder moeilijke omstandigheden wordt gebruikt of in een taxi wordt gebruikt, wordt de kilometerstand teruggebracht tot 80 XNUMX. km.
In de nieuwste automatische machines is, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden, de transmissieolie voldoende voor de gehele levensduur van de mechanismen. Bij elke technische controle moet het oliepeil worden gecontroleerd. Gebrek aan smering kan de versnellingsbak beschadigen. Overtollige olie kan leiden tot schuimvorming, lekken, het uitbreken van afdichtingen of het beschadigen van mechanismen in de doos. Bij het controleren van de olie moet rekening worden gehouden met de temperatuur, omdat. bij verhitting neemt het in volume toe. Olie moet in kleine hoeveelheden worden toegevoegd met frequente niveaucontroles.
Er zijn veel plaatsen in dozen waar olie kan lekken, zoals de oliecarterpakking, langzaam kokende afdichtingen of O-ringen. De oorzaak van verharding en voortijdig verlies van dichtheid van deze afdichtingen is een verscheidenheid aan redenen voor oververhitting van de versnellingsbak. De vervanging van afdichtingselementen moet worden toevertrouwd aan een werkplaats die gespecialiseerd is in de reparatie van automatische machines. Deze operaties vereisen specialistische kennis, ervaring en vaak de juiste tools.
temperatuur
De olietemperatuur is erg belangrijk bij de werking van automatische transmissies. Olie en afdichtingen slijten sneller naarmate de temperatuur in de bak stijgt. Een oliekoeler doet zijn werk als hij schoon is. Als de radiator verstopt is met insecten en stof, moet deze zorgvuldig worden schoongemaakt om lucht te laten circuleren.
Automatische transmissies zijn te repareren, hoewel de reparatiekosten vaak hoog zijn. In het geval van een storing van verkoopautomaten die zijn geïnstalleerd op auto's van "exotische" merken, kunnen reparaties moeilijk of zelfs onrendabel zijn.
