Automatische transmissie ZF 9HP48
Inhoud
- Specificaties 9-automaat ZF 9HP48
- Beschrijving van apparaten automatische machine ZF 9HP48
- 948TE overbrengingsverhoudingen
- Welke modellen zijn uitgerust met een ZF 9HP48 bak
- Recensies over automatische transmissie 9HP48 zijn voor- en nadelen
- Onderhoudsschema voor de 948TE-machine
- Nadelen, storingen en problemen van de 9HP48-box
- De prijs van een negentraps automatische transmissie ZF 9HP48
De ZF 9HP9 automatische transmissie met 48 versnellingen wordt sinds 2013 in Californië geproduceerd en is geïnstalleerd op de voor- en vierwielaangedreven modellen van Jeep, Honda, Nissan, Jaguar en Land Rover. Op auto's van het Stellantis-concern is deze machine bekend onder de eigen index 948TE.
De 9HP-familie omvat ook een automatische transmissie: 9HP28.
Specificaties 9-automaat ZF 9HP48
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 9 |
| Voor rijden | voorkant / vol |
| Capaciteit van de motor | tot 3.6 liter |
| torque | tot 480 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | ZF LifeguardFluid 9 |
| Smeervolume | 6.0 liters |
| Olie vervanging | eens in de 50 km |
| Filtervervanging | eens in de 50 km |
| Voorbeeldbron | 200 000 km |
Het drooggewicht van de automatische transmissie 9HP48 volgens de catalogus is 86 kg
Beschrijving van apparaten automatische machine ZF 9HP48
ZF introduceerde zijn automatische transmissie met 9 versnellingen in 2011, maar de productie begon in 2013. Dit is een zeer compacte hydromechanische automaat voor modellen met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving met dwarsgeplaatste benzine- of dieselunits en een koppel tot 480 Nm. Van de ontwerpkenmerken van deze versnellingsbak merken we het gebruik op van een blokkerende nokkenkoppeling, een koppelomvormer met een eigen carter, een oliepomp van het schoepentype en een externe TCM-eenheid.
948TE overbrengingsverhoudingen
Op het voorbeeld van een Jeep Cherokee uit 2015 met een 2.4 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.734 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6-I | 7-I | 8-I | 9-I | achterkant | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke modellen zijn uitgerust met een ZF 9HP48 bak
| TLX1 (UB1) | 2014 - 2020 |
| MDX3 (YD3) | 2016 - 2020 |
| Tonaal I (Type 965) | 2022 - heden |
| 200 2 (UF) | 2014 - 2016 |
| Pacifica 2 (VK) | 2016 - heden |
| 500X I (334) | 2014 - heden |
| Dubbel II (263) | 2015 - heden |
| Tocht I (226) | 2015 - heden |
| Vooruitgang 1 (TG) | 2016 - heden |
| Burger 10 (FC) | 2018 - 2019 |
| CR-V 4 (RM) | 2015 - 2018 |
| CR-V 5 (RW) | 2017 - heden |
| Odyssee 5 VS (RL6) | 2017 - 2019 |
| Paspoort 2 (YF7) | 2018 - heden |
| Piloot 3 (YF6) | 2015 - heden |
| Noklijn 2 (YK2) | 2019 - heden |
| E-Tempo 1 (X540) | 2017 - heden |
| Cherokee 5 (KL) | 2013 - heden |
| Commandant 2 (671) | 2021 - heden |
| Kompas 2 (MP) | 2016 - heden |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - heden |
| QX60 2 (L51) | 2021 - heden |
| Ontdekking Sport 1 (L550) | 2014 - 2019 |
| Ontdekking Sport 2 (L550) | 2019 - heden |
| Evoque 1 (L538) | 2013 - 2018 |
| Evoque 2 (L551) | 2018 - heden |
| Verkenner 5 (R53) | 2021 - heden |
| Astra-K (B16) | 2019 - 2021 |
| Insigne B (Z18) | 2021 - heden |
Recensies over automatische transmissie 9HP48 zijn voor- en nadelen
voordelen:
- Schakelt soepel en onmerkbaar
- Het heeft een brede verspreiding
- Goede selectie van nieuwe en gebruikte onderdelen
- Echt een donor oppikken op de secundaire
Nadelen:
- Veel problemen in de eerste jaren van release
- Snijdt vaak tanden bij de ingaande as
- Lage hulpbron van rubberen onderdelen
- Vereist regelmatige olieverversingen
Onderhoudsschema voor de 948TE-machine
Zoals bij elke moderne automatische transmissie, is het vereist om de olie regelmatig te verversen, minimaal eens in de 50 km. In totaal zit er ongeveer 000 liter smeermiddel in het systeem, maar bij een gedeeltelijke vervanging is 6.0 liter meestal voldoende. Gebruik ZF Lifeguard Fluid 4.0 of Lifeguard Fluid 8 of gelijkwaardige MOPAR 9 & 8 speed ATF.
De volgende verbruiksartikelen kunnen nodig zijn voor onderhoud (volgens de ATF-EXPERT-database):
| Oliefilter | artikel 0501217695 |
| Palletpakking: | artikel L239300A |
Nadelen, storingen en problemen van de 9HP48-box
In de beginjaren van de productie klaagden eigenaren vaak over willekeurig schakelen en zelfs onvrijwillige overgang naar neutraal. Maar latere updates hebben dit verholpen.
Bij een zeldzame olieverversing raken de solenoïdes van het kleplichaam snel verstopt met slijtageproducten en begint de doos te duwen. Ververs daarom vaker het smeermiddel in deze transmissie.
Het bekendste zwakke punt van deze automaat is de ingaande as. Het wordt door oliedruk naar buiten geperst en wanneer de druk wordt verlaagd, snijdt het gewoon zijn tanden af.
Bij frequente oververhitting van de transmissie worden rubberen delen erin gebruind en verschijnen er lekken. Ook op de forums zijn er gevallen van storing van de TCM-eenheid, die nog niet is gerepareerd.
De fabrikant claimt een 9HP48-versnellingsbak van 200 km, en ergens dient deze automaat.
De prijs van een negentraps automatische transmissie ZF 9HP48
| De minimale kosten | 85 000 roebels |
| Gemiddelde wederverkoopprijs | 145 000 roebels |
| Maximale kosten | 185 000 roebels |
| Contractcheckpoint in het buitenland | 2 000 euro |
| Koop zo'n nieuw toestel | - |
| Staat: | boe |
| Voor motoren: | Nissan VQ35DD, Chrysler ERB |
| Voor modellen: | Nissan Pathfinder R53, Jeep Cherokee KL ander |
* Wij verkopen geen checkpoints, de prijs is ter referentie aangegeven