Automatische transmissie ZF 5HP30
Inhoud
De 5-traps automatische transmissie ZF 5HP30 werd geproduceerd door het concern van 1992 tot 2003 en werd alleen geïnstalleerd op de krachtigste BMW-modellen met achterwielaandrijving onder de eigen index A5S560Z. Een andere dergelijke machine werd gevonden op premium auto's Aston Martin, Bentley en Rolls-Royce.
De 5HP-familie omvat ook automatische transmissies: 5HP18, 5HP19 en 5HP24.
Specificaties 5-automaat ZF 5HP30
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Voor rijden | achterkant |
| Capaciteit van de motor | tot 6.0 liter |
| torque | tot 560 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | ESSOLT 71141 |
| Smeervolume | 13.5 liters |
| Olie vervanging | eens in de 75 km |
| Filtervervanging | eens in de 75 km |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het drooggewicht van de automatische transmissie 5HP30 volgens de catalogus is 109 kg
Overbrengingsverhoudingen, automatische transmissie A5S560Z
Op het voorbeeld van een BMW 750i uit 2000 met een 5.4 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke modellen zijn uitgerust met de 5HP30-box
| DB7 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| 5-serie E34 | 1992 - 1996 |
| 5-serie E39 | 1995 - 2003 |
| 7-serie E32 | 1992 - 1994 |
| 7-serie E38 | 1994 - 2001 |
| 8-serie E31 | 1993 - 1997 |
| Zilveren seraf 1 | 1998 - 2002 |
Nadelen, storingen en problemen van automatische transmissie 5HP30
Dit is een zeer betrouwbare bak en problemen treden pas op bij ritten van meer dan 200 km.
Het meest lastige is de slijtage van de lock-up koppeling van de koppelomvormer
Vervolgens breekt het door trillingen het achterste lager van de naaf en vervolgens de naaf zelf
Ook zijn de aluminium tanden op de voorwaartse/achterwaartse koppelingstrommel vaak afgebroken.
Bij automatische transmissies met een hoge kilometerstand slijten soms plastic kogels in het kleplichaam