Automatische transmissie Toyota A132L
Inhoud
Technische kenmerken van de Toyota A3L automatische transmissie met 132 versnellingen, betrouwbaarheid, middelen, beoordelingen, problemen en overbrengingsverhoudingen.
De automatische transmissie met 3 versnellingen Toyota A132L werd van 1988 tot 1999 in Japan geassembleerd en geïnstalleerd op een aantal compacte modellen van het concern met motoren tot 1.5 liter. De transmissie was bedoeld voor niet erg krachtige motoren met een koppel van 120 Nm.
De A130-familie omvat ook een automatische transmissie: A131L.
Specificaties Toyota A132L
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 3 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 1.5 liter |
| torque | tot 120 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Dexron III of VI |
| Smeervolume | 5.6 l |
| Olie vervanging | eens in de 70 km |
| Filtervervanging | elke 70 km |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Overbrengingsverhoudingen, automatische transmissie A132L
Op het voorbeeld van een Toyota Tercel uit 1993 met een 1.5 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Welke auto's waren uitgerust met de A132L-bak
| Bloemkroon 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Sterretje 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Sterretje 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Nadelen, storingen en problemen van Toyota A132L
Dit is een zeer betrouwbare box, storingen zijn hier zeldzaam en gebeuren bij hoge kilometerstanden.
Versleten koppelingen, bussen of remband worden meestal vervangen
Rubberen pakkingen en oliekeerringen, die van tijd tot tijd verharden, kunnen soms lekken