Automatische transmissie Hyundai A4CF0
Inhoud
De 4-traps automaat Hyundai A4CF0 werd voor het eerst geïntroduceerd in 2007 en was bedoeld voor de meest compacte modellen van het Koreaanse concern zoals i10 of Picanto. Deze overbrenging maakte het mogelijk om volledig af te zien van de aanschaf van dure Jatco machines.
В семейство A4CF также входят: A4CF1 и A4CF2.
Specificaties Hyundai A4CF0
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 4 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 1.2 liter |
| torque | tot 125 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Hyundai ATF SP III |
| Smeervolume | 6.1 liters |
| Olie vervanging | eens in de 50 km |
| Filtervervanging | elke 50 km |
| Voorbeeldbron | 200 000 km |
Overbrengingsverhoudingen automatische transmissie Hyundai A4CF0
Op het voorbeeld van een Kia Picanto uit 2012 met een 1.2 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met de Hyundai A4CF0-bak
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Kasper 1 (AX1) | 2021 - heden |
| Picanto 1 (ZA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van automatische transmissie A4CF0
De machine heeft de reputatie niet de meest betrouwbare en nogal wispelturig te zijn op het gebied van elektriciteit.
Meestal falen hier assnelheid- en smeermiddeltemperatuursensoren.
Bij nat weer of vorst kan de automatische transmissie plotseling in de noodmodus vallen
Ruw wegrijden of rijden met hoge snelheid zal de levensduur van de wrijvingskoppelingen aanzienlijk verkorten.
Als het heen en weer schakelen met een klap gebeurt, kijk dan naar de staat van de steunen