Automatische transmissie GM 5L50E
Inhoud
De 5-traps automatische transmissie GM 5L50E werd geproduceerd in Frankrijk van 1998 tot 2007 en werd geïnstalleerd op krachtige modificaties van BMW-modellen onder zijn eigen index A5S390R. Ook werd deze machine onder de index M22 en MV3 geïnstalleerd op de Cadillac XLR, STS en op de eerste SRX.
De 5L-lijn omvat ook: 5L40E.
Specificaties 5-automaat GM 5L50E
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Voor rijden | achter / vol |
| Capaciteit van de motor | tot 4.6 liter |
| torque | tot 422 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Dexron VI |
| Smeervolume | 8.9 liters |
| Gedeeltelijke vervanging | 6.0 liters |
| service | eens in de 60 km |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
Het gewicht van automatische transmissie 5L50E volgens de catalogus is 82.5 kg
Overbrengingsverhoudingen automatische transmissie 5L50-E
Op het voorbeeld van een Cadillac XLR uit 2004 met een 4.6 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.93 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke modellen zijn uitgerust met een 5L50E-box
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2006 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| XLR I (GMX215) | 2003 - 2006 |
| 3-serie E46 | 1999 - 2006 |
| 5-serie E39 | 1998 - 2003 |
| X3-serie E83 | 2003 - 2004 |
| X5-serie E53 | 2001 - 2003 |
Nadelen, storingen en problemen van automatische transmissie 5L50E
Automatische machines uit de eerste productiejaren brachten veel problemen door een defecte thermostaat.
Met rubber beklede zuigers klimmen door de hoge temperatuur en de druk in de zakken daalt
Het zwakke punt van de automatische transmissie van deze serie is de koppelomvormer, deze tolereert geen rijders
Bij actief rijden verslijt de wrijvingskoppeling snel en vervuilt het magneetventielblok
Vervolgens verschijnen meestal trillingen, gevolgd door slijtage van de bussen en ernstige smeermiddellekken.
Tolereert geen lange ritten met hoge snelheid en oliepomp van het bloembladtype
Het is ook vermeldenswaard dat de bussen en veren van hydraulische accumulatoren niet de meest duurzame zijn