Automatische transmissie Ford 5F27E
Inhoud
De 5-traps automatische transmissie Ford 5F27E of FNR5 werd geïntroduceerd in 2005. De transmissie is samen met Mazda ontwikkeld voor een reeks platformmodellen en is geïnstalleerd op auto's met een motor van minder dan 2.5 liter en een koppel van 250 Nm.
К переднеприводным 5-акпп также относят: 5F31J.
Specificaties Ford 5F27E
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 2.5 liter |
| torque | tot 250 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Ford Vloeistof XT-9-QMM5 |
| Smeervolume | 8.0 liters |
| Olie vervanging | eens in de 75 km |
| Filtervervanging | elke 75 km |
| Voorbeeldbron | 200 000 km |
Overbrengingsverhoudingen, automatische transmissie 5F27 E
Over het voorbeeld van een Ford Fusion uit 2008 met een 2.3 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke auto's waren uitgerust met een 5F27E of FNR5 bak
| Fusie VS 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Milaan 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 ik (BK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 ik (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 ik (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Nadelen, storingen en problemen Ford 5F27E
De box wordt als niet erg betrouwbaar beschouwd en is bang voor agressieve versnellingen zoals gas op de vloer
Door het zachte metaal van de achterkant trekt de as krom en breken de lagers
Het tweede typische defect is ongelijkmatige slijtage van de remband.
Daarom treden er trillingen op, verslijt de achteruittrommel en verdwijnt de achteruitversnelling.
VFS adaptieve solenoïdes hebben een bescheiden hulpbron en worden snel vies