Luchtvaartconcern Dassault Aviation
De Falcon 8X is de nieuwste en grootste zakenjet van Dassault Aviation. De Falcon-familie wordt binnenkort uitgebreid met het 6X-model, dat de geannuleerde Falcon 5X zal vervangen.
Het Franse lucht- en ruimtevaartconcern Dassault Aviation is met een honderdjarige traditie een wereldberoemde fabrikant van militaire en civiele vliegtuigen. Ontwerpen als de Mystère, Mirage, Super-Étendard of Falcon zijn voor altijd de geschiedenis van de Franse luchtvaart ingegaan. Tot op heden heeft het bedrijf meer dan 10 vliegtuigen geleverd aan gebruikers in 90 landen. De huidige productlijn omvat de Rafale multirole gevechtsvliegtuigen en de Falcon business jet. Het bedrijf investeert al enkele jaren fors in onbemande vliegtuigen en ruimtevaartsystemen.
Dassault Aviation is actief in drie sectoren: militaire luchtvaart, burgerluchtvaart en ruimtevaart. De reikwijdte van de activiteiten van het bedrijf omvat momenteel voornamelijk: productie en modernisering van Rafale-jagers voor de behoeften van de marineluchtvaart en de luchtmacht van Frankrijk en andere landen; modernisering van de Franse vliegtuigen Mirage 2000D, Atlantique 2 (ATL2) en Falcon 50; onderhoud van Mirage 2000- en Alpha Jet-vliegtuigen in Frankrijk en andere landen; productie en onderhoud van Falcon-vliegtuigen voor algemeen gebruik en Falcon 2000 MRA / MSA en Falcon 900 MPA maritieme bewakings- en patrouillevliegtuigen op basis van dit platform; samen met buitenlandse partners ontwerpen, ontwikkelen en testen van onbemande luchtsystemen; onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden aan bemande en onbemande herbruikbare orbitale en suborbitale ruimtevaartuigen, evenals kleine door vliegtuigen gelanceerde draagraketten.
Dassault Aviation is een beursgenoteerd bedrijf op de beurs van Parijs (Euronext Paris). De meerderheidsaandeelhouder is Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD), die op 31 december 2017 62,17% van de Dassault Aviation-aandelen bezat, met 76,79% van de stemmen op de algemene vergadering van aandeelhouders. Het Airbus SE-concern bezat 9,93% van de aandelen (6,16% van de stemmen), terwijl kleinere aandeelhouders 27,44% van de aandelen bezaten (17,05% van de stemmen). De overige 0,46% preferente aandelen (zonder stemrecht op de AVA) zijn in handen van Dassault Aviation.
Dassault Aviation en haar talrijke dochterondernemingen vormen de Dassault Aviation Group. Vijf ondernemingen dragen bij tot de geconsolideerde financiële resultaten van de groep. Dit zijn: American Dassault International, Inc. (100% eigendom van Dassault Aviation) en Dassault Falcon Jet Corp. (88% van de aandelen is in handen van Dassault Aviation en 12% van Dassault International) en het Franse Dassault Falcon Service, Sogitec Industries (beide voor 100% in handen van Dassault Aviation) en Thales (waarin Dassault Aviation 25% van de aandelen bezit) . Dassault Procurement Services, voorheen gevestigd in de VS, werd in 2017 onderdeel van Dassault Falcon Jet. Op 31 december 2017 hadden deze bedrijven (exclusief Thales) 11 mensen in dienst, waarvan 398 8045 mensen bij Dassault Aviation zelf. Frankrijk had 80% van de beroepsbevolking in dienst en de VS 20%. Vrouwen vormden 17% van het totale aantal werknemers. Vanaf 9 januari 2013 was president en CEO Eric Trappier voorzitter van het 16-koppige Dassault Aviation Executive Committee. Erevoorzitter van de raad van bestuur is Serge Dassault, de jongste zoon van oprichter Marcel Dassault.
In 2017 leverde Dassault Aviation 58 nieuwe vliegtuigen aan ontvangers - negen Rafales (één voor de Franse en acht voor de Egyptische luchtmacht) en 49 Falcons. De netto-omzet van de groep bedroeg € 4,808 miljoen en de nettowinst bedroeg € 489 miljoen (inclusief € 241 miljoen Thales). Dit is respectievelijk 34% en 27% meer dan in 2016. In de militaire sector (Rafale-vliegtuigen) bedroeg de omzet 1,878 miljard euro en in de civiele sector (Falcon-vliegtuigen) 2,930 miljard euro. Maar liefst 89% van de omzet kwam uit overzeese markten. De waarde van de in 2017 ontvangen orders bedroeg 3,157 miljard euro, waarvan 756 miljoen euro in de militaire sector (waarvan 530 miljoen Frans en 226 miljoen buitenlands) en 2,401 miljard in de civiele sector. Dit waren de laagste bestellingen in vijf jaar. 82% van de waarde van de geplaatste bestellingen kwam van buitenlandse klanten. De totale orderboekwaarde daalde van 20,323 miljard euro eind 2016 naar 18,818 miljard euro eind 2017. Van dit bedrag valt 16,149 miljard euro op opdrachten in de militaire sector (inclusief Franse 2,840 miljard en buitenlandse 13,309 miljard). ), en 2,669 miljard in de civiele sector. Deze omvatten in totaal 101 Rafale-vliegtuigen (31 voor Frankrijk, 36 voor India, 24 voor Qatar en 10 voor Egypte) en 52 Falcons.
Als onderdeel van de wederzijdse verplichtingen onder het contract voor de levering van 36 Rafale-jagers aan India, hebben Dassault Aviation en de Indiase holding Reliance op 10 februari 2017 een joint venture opgericht, Dassault Reliance Aerospace Ltd. (DRAL), gevestigd in Nagpur, India. Dassault Aviation verwierf een belang van 49% en Reliance een belang van 51%. DRAL zal onderdelen produceren voor militaire vliegtuigen van Rafale en civiele vliegtuigen van Falcon 2000. De eerste steen van de fabriek werd op 27 oktober gelegd door Eric Trappier en Anil D. Ambani (President of Reliance). Dassault Aviation heeft ook bedrijven in China (Dassault Falcon Business Services Co. Ltd.), Hong Kong (Dassault Aviation Falcon Asia-Pacific Ltd.), Brazilië (Dassault Falcon Jet Do Brasil Ltda) en de Verenigde Arabische Emiraten (DASBAT Aviation). LLC) en kantoren, incl. in Maleisië en Egypte.
