Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, onze test - Road Test

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, onze test - Road Test

We reden een middelgrote SUV van het House of Four Rings met een 2.0 TDI-motor van 150 pk. in een sportpakket.

Pagella

stad 7/ 10 Buiten de stad 8/ 10 шоссе 8/ 10

Leven aan boord 8/ 10 Prijs en kosten 6/ 10 veiligheid 8/ 10

De Audi Q3 is een goede SUV voor alledaags gebruik: wendbaar, vrij ruim en zuinig. De kwaliteit van Audi is altijd top, ook al is het interieur wat gedateerd. Aan de andere kant is de catalogusprijs van de Sport-versie interessant, maar de aanpassing is schaars, en met de "essentiële" opties loopt de prijs een stuk op.

De Audi Q3 heeft net een facelift ondergaan, al zou ik gezien zijn jonge leeftijd meer zeggen over tuning. In feite is de buitenkant niet vervormd, maar bijgewerkt en gemoderniseerd met een nieuw zilveren trapeziumvormig masker (Q7-stijl) en nieuwe koplampen met pijlpunten die achter elkaar oplichten.

Het SUV vrij compact, een gevoel dat wordt bevestigd als je aan boord gaat. Het doetAudi Q3 ook beoefend in de stedelijke jungle. Inderdaad, onze 2.0 TDI met voorwielaandrijving vindt zijn weg in de stad en op middellange afstanden. 

Binnenruimte en koffer zijn in lijn met concurrenten in hun segment, terwijl hoge stoelen en grote ramen u alle hoeken van de auto laten zien.

Goed verbruik 2.0TDI: Het huis claimt 4,6 l/100 km op de gecombineerde cyclus.

"Dit is een vrij compacte SUV, een voordeel bij het zoeken naar een parkeerplaats of in de file."

stad

L 'Audi Q3Met een lengte van 439 cm en een breedte van 183 cm is dit een vrij compacte SUV, wat een voordeel is bij het zoeken naar parkeerplaatsen of in de file. Het overzicht is ook handig, terwijl de optionele parkeerhulp de rest doet. De 2.0 TDI is veerkrachtig en niet dorstig (in de stadscyclus claimen huizen 5,3 l/100 km), en de versnellingsbak, koppeling en besturing zijn niet helemaal licht, maar niet zo zwaar dat ze brandwonden aan kuiten en handen veroorzaken.

Onze machine is uitgerust met: S-Line-set, die ook zorgt voor een speciale bodem en stijve structuur. Q3 is dus veel reactiever en laat minder ruimte over om te gooien; maar op oneffenheden en putjes is het ook iets minder zachtaardig.

Buiten de stad

Als het sportpakket kuilen en riolen mist, dan is dit op wegen met bochten een goed voordeel. ik'Audi Q3 in feite blijkt het behoorlijk wendbaar te zijn en goede tractie te bieden met gelukkig rijden, het is alleen jammer dat de verminderde en "pijnverlichte" besturing niet goed aangrijpt, evenals een chassis dat volledig neutraal is en je niet wil laten spelen . Sluit haakjes "leuk", Q3 zorgt voor uitstekend rijplezier. IN Handgeschakelde versnellingsbak zes versnellingen - droog en nauwkeurig, en de motor 2.0 TDI en 150 pk en 340 Nm van het koppel is veerkrachtig en heeft een goede vooruitgang - hoewel het bij 3.400 tpm adembenemend is. De motor voelde echter "precies goed" aan voor ons, hij leverde precies de juiste hoeveelheid zonder dat je meer wilt, en stopte het verbruik op 4,6 l / 100 km op de gecombineerde cyclus.

шоссе

Lange reizen? Geen probleem. GeluidsisolatieAudi Q3 het is erg netjes, en de grote overbrengingsverhoudingen (op de zesde plaats bij 130 km/u en iets meer dan 2.000 tpm) helpen het brandstofverbruik te verminderen. De Q3 is een lage en compacte SUV, dus luchtwrijving wordt secundair. Goede zitplaats voor degenen voorin; de achterkant is ook handig, maar dan voor het haar.

Leven aan boord

Achter het stuur Q3 je wordt ondergedompeld in de gebruikelijke kwaliteit Audi. De materialen zijn mooi om te zien en te voelen, en het gevoel van degelijkheid en montageprecisie is compleet. Maar dit is, zoals u weet, de kracht van de Duitsers Zuffenhausen. Helaas is het interieur van het nieuwe Audi A3, A4, TT en Q7 ze zorgen ervoor dat het dunne en dikke stuur van de Q3 en de analoge meters er een beetje gedateerd uitzien en het algehele ontwerp een beetje saai. Zelfs het opvouwbare (draagbare) navigatiescherm ziet er een beetje speels uit, maar dat komt allemaal neer op persoonlijke smaak.

Lo пространство aan boord biedt hij plaats aan vier volwassenen en de elektrisch te openen koffer van 460 liter is ruim, maar heeft een hoge instapdrempel.

Prijs en kosten

L 'Audi Q3 het is een praktische en comfortabele auto, maar het is ook een premium auto en statussymboolen daar betaal je voor. De catalogusprijs van de Sport-versie is 34.400 euro – niet veel gezien het feit dat een A3 met dezelfde motor en tuning zo’n 2.000 euro minder kost – maar er zijn veel noodzakelijke accessoires en als je een uitgeruste Pravo-auto mee naar huis wilt nemen, zul je moet meer dan 40.000 2.0 euro uitgeven. Aan de andere kant was het brandstofverbruik van de 16 TDI uitstekend: met een beetje oplettendheid haalden we gemiddeld 18 km/l, maar met meer "groen" rijden haal je ook zonder veel 19/XNUMX poging. veel moeite.

veiligheid

L 'Audi Q3 het is stabiel en veilig in elke situatie en heeft de canonieke vijfsterren Euro NCAP-classificatie.

Onze bevindingen

AFMETINGEN

lengte	4,39 m
breedte	1,83 m
hoogte	1,59 m
romp	460-1365 liter

ENGINE

Aantal cilinders, verplaatsing	4, 1968 CC, Diesel
trek	anteriore
potentie	150 Cv in 3.500 gewichten
een paar	340 Nm
Consumptie	4,6 l / 100 km
Uitwisseling	handgeschakelde 6-versnellingsbak

WERKNEMERS

Velocità Massima	204 km / u
0-100 km / u	9,6 seconden