artillerie tijd

Krab op het nieuwe chassis van het Zuid-Koreaanse bedrijf Hanwha Techwin. Op de achtergrond wachten torens op montage in de hal van Huta Stalowa Wola SA.

Sinds enkele jaren wordt het proces van modernisering van de uitrusting van de Rocket Forces en de artillerie van het Poolse leger uitgevoerd. Alle artillerieprogramma's, genoemd naar in het water levende schaaldieren, worden uitgevoerd door de Poolse industrie, en voornamelijk door Huta Stalowa Wola SA, eigendom van Polska Grupa Zbrojeniowa.

Het grootste contract dat in de eerste acht maanden van 2016 door de bewapeningsinspectie van het Ministerie van Defensie werd ondertekend, betrof de levering door een consortium van bedrijven Huta Stalowa Wola SA en Rosomak SA van bedrijfsbrandmodules voor 120 mm Rak zelfrijdende mortieren op basis van op het chassis van Rosomak-pantserwagens. In overeenstemming hiermee zullen in 2017-2019 acht vuursteunmodules worden geleverd aan de divisies van gemechaniseerde brigades van de grondtroepen, uitgerust met Rosomaks, d.w.z. in totaal 64 M120K zelfrijdende mortieren en 32 artilleriecontrolevoertuigen met vierwielaandrijving. Deze laatste zijn verkrijgbaar in drie versies: 8 in de versie voor commandanten en plaatsvervangend commandanten van een ondersteunende compagnie en 16 in de versie voor pelotonscommandanten. De kosten van deze transactie zullen ongeveer 963,3 miljoen PLN bedragen. De eerste twee modules van het bedrijf moeten in 2017 aan de divisies worden geleverd. In 2018-2019 moeten drie modules worden opgeleverd.

Kanker op Rosomak

Het idee om zelfrijdende mortieren in gebruik te nemen bij de Poolse grondtroepen ontstond met de adoptie van Rosomak gepantserde personeelsvoertuigen, die officieel in 2003 werden besteld. Er werd geconcludeerd dat bataljons die met deze voertuigen waren uitgerust voldoende vuursteun nodig hadden, die gesleepte mortieren niet konden bieden, en dat de tot nu toe gebruikte 122 mm 2S1 Goździk zelfrijdende houwitsers niet dezelfde mobiliteit zouden hebben vanwege het rupsonderstel - vooral als ze lang gedwongen waren marsen. Aanvankelijk werd, net als bij de vliegdekschepen zelf, overwogen een licentie in het buitenland aan te schaffen, maar uiteindelijk werd besloten om in Polen een nieuw wapensysteem te ontwikkelen.

Onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden aan een autonoom torentjesysteem met een automatische mortel van 120 mm begonnen bij HSW in 2006 en werden aanvankelijk uit eigen middelen gefinancierd. Pas drie jaar later sloot Defensie zich formeel aan bij dit project. Bijgevolg werd de keuze voor het wapenkaliber bepaald door de ontwerpers van Stalow-Wola, en niet door het leger, hoewel dit de enige logische keuze was. Eén van de prioriteiten was maximale automatisering van het systeem. Daarom is de Rak-koepel uitgerust met een automatisch apparaat waarmee je munitie in elke positie van de loop kunt laden. Dankzij dit bereikt de vuursnelheid 12 toeren per minuut, en het bereik, incl. dankzij een vat van drie meter en het gebruik van speciaal ontwikkelde munitie - tot 12 km.

In 2009 gaf het Ministerie van Defensiebeleid van het Ministerie van Nationale Defensie HSW de opdracht om tegen 2013 een bedrijfsbrandmodule - 120 mm zelfrijdende mortieren - te ontwikkelen en te testen. De module zou bestaan ​​uit twee mortierprototypes: één op rupsbanden en één op een chassis op wielen. HSW moest ook prototypes voorbereiden van gespecialiseerde voertuigen: munitie-, controle-, artillerie- en verkenningswerkplaats. In verband met een wijziging in de regelgeving voor de adoptie van nieuwe wapens, en dus het testen ervan, stemde het Ministerie van Defensie ermee in de R&D-deadline te verlengen tot eind mei 2015, maar ook deze deadline werd niet gehaald.

De overeenkomst van 28 april 2016 had uitsluitend betrekking op zelfrijdende mortieren en commandovoertuigen op wielen. Om de brandmodule van een bedrijf te bemannen zijn verder nodig: artillerieverkenningsvoertuigen (AVR), munitievoertuigen (AMV) en wapen- en elektronicareparatievoertuigen (WRUiE). Het meest acute tekort betreft artillerieverkenningsvoertuigen, die - na aanpassing - zouden worden gebruikt in andere nieuwe artilleriesystemen, zoals Regina / Crab of Lobster. Pas na succesvolle afronding van het testen van deze gespecialiseerde machines zal een aanvullend contract voor de aankoop ervan worden gesloten. Dit werk zal echter zeker enige tijd vergen, aangezien de exploitant van de uitrusting, het Directoraat van Raketkrachten en Artillerie van de Grondtroepen, heeft besloten het basisvoertuig van de BRA te veranderen. Het huidige exemplaar, de Zubr-pantserwagen, bleek na enkele jaren onderzoek niet aan de eisen te voldoen.

Het wordt makkelijker met de munitieopslag en -werkplaats, waarvan de oplevering nog dit jaar staat gepland.

Dit zal niet het einde van het programma zijn. Gelijktijdig met de mortier werd een rupsmortel getest op het Rosomak-chassis, terwijl op een aangepaste LPG-rupstransporter van HSW, die ook de basis is van commandovoertuigen in de brandmodules van de Regina/Krab-divisie. Het is daarom mogelijk dat op de langere termijn ook schietmodules voor 120 mm zelfrijdende mortieren op rupschassis, afgeleid van het Borsuk-programma, worden besteld.

Krab kronkelt

Op 6 en 7 april 2016 ondertekende de wapencommissie van de Bewapeningsinspectie de nieuwste documenten die de mogelijkheid openden om te beginnen met de massaproductie en levering aan de strijdkrachten van de 155 mm Krab zelfrijdende houwitser op een nieuw chassis, dat is een Pools-Koreaanse modificatie van de drager van het Zuid-Koreaanse K9 Thunder-kanon. Zo was het mogelijk om te beginnen met het afleveren van de kanonnen in hun definitieve vorm, waar de Poolse artilleristen bijna net zo lang op hadden gewacht als de matrozen van het korvet Gawron.

De volledige versie van het artikel is gratis beschikbaar in de elektronische versie >>>