Aprilia Pegasus 650 Trail

De Strada is geëvolueerd tot een soort "fanmoto", dat wil zeggen een kruising tussen een supermotor en een enduro, die heel gemakkelijk te rijden is op bochtige asfaltwegen of voor drukke stadscircuits. Maar Aprilia luisterde ook naar degenen die graag van asfalt naar grind rijden of op langere routes waar veel windbescherming (windscherm over masker), hand- en motorbescherming en hogere vering is. Zo ontstond de Trail, die comfortabel een bestuurder met grote bagage en een passagier erop kan vervoeren.

Technisch gezien zijn Trail en Strada bijna identiek. Het meest voor de hand liggende verschil zijn offroad-banden en ophanging. Aan de voorkant hebben de klassieke telescopische vorken een langere veerweg, aan de achterkant is de verstelbare demper ook afgesteld om eventuele oneffenheden zachter op te vangen dan de Strada. De veerweg is 170 millimeter voor en achter. Met een comfortabele pasvorm, een rechtopstaande, gevoerde zitting en een pijnvrij lichaam, zelfs na uren rijden, is de Trail perfect voor reizen in gematigd tempo. Yamaha's 660cc eencilindermotor is in staat om zijn 50 "paarden" te ontwikkelen en kan geen wonderen verrichten.

Maar dat betekent niet dat de motor niet krachtig genoeg is, we willen er alleen op wijzen dat hij de voorkeur geeft aan bochtige binnenwegen boven "open" snelwegen. De motor doet geen gekke dingen tijdens het rijden en volgt rustig de gegeven lijn in bochten. Het is niet overdreven om te zeggen dat banden, een hoger zwaartepunt en een zachtere vering een grote invloed hebben op de rijkwaliteit. Dat is waarom de Trail misschien een geweldige optie is voor diegenen die een eerlijke prijs van $ XNUMX miljoen overwegen voor een goed gemaakt, veelzijdig product met een geweldig ontwerp, geestige en nuttige vindingrijkheid (grote kalibers, klein compartiment ...), behoorlijk krachtige motor en goede remmen.

Kleinere rijders zullen wat moeite hebben met het vrij hoge zadel (820 millimeter boven de grond), maar zelfs dat kan met enige vaardigheid worden overwonnen. De Italianen zouden het belissima (mooi) noemen, en wij zouden het trailissima noemen - mooi en nuttig.

tekst: Petr Kavchicho

tekst: Sasha Kapetanovich