Instructies tegen vandalisme: hoe de auto beschermen tegen het aftappen van benzine?

Er waren altijd genoeg fans om te tanken op kosten van iemand anders. Zelfs het complexe ontwerp van auto's houdt zulke mensen niet tegen. Natuurlijk rijst het probleem hoe de auto kan worden beschermd tegen het aftappen van benzine. De meeste voertuigen overnachten immers op werven zonder goed toezicht.

Hoe wordt het gedaan en is het mogelijk om te beschermen tegen uitlekken

Meestal wordt het aftappen uitgevoerd met behulp van een slang die in de gastank is neergelaten. De methode is geschikt voor voertuigen met een korte en rechte vulhals. In de regel zijn dit auto's met carburateur uit de oude productiejaren.

In moderne brandstofsystemen bevindt de benzinetank zich in een speciale uitsparing onder de bodem van de auto en wordt een lange gebogen hals gebruikt. Niet elke slang komt er respectievelijk in, aftappen is moeilijk. Veel autofabrikanten installeren vangnetten in de tankvuller. Steek er in het geheel geen slang in, tenzij u deze eerst machinaal doorstoot.

Als een auto wordt betreden door iemand die weet hoe de inhoud van de tank op complexere manieren moet worden leeggemaakt, zijn aanvullende beschermende maatregelen nodig.

Basis beschermingsopties

Effectieve manieren om uzelf te beschermen tegen het aftappen van brandstof kunnen als volgt worden gegroepeerd:

• laat 's nachts geen benzine in de auto achter;
• berg de auto op in garages, parkeerplaatsen;
• installeer een alarm;
• installeer middelen voor mechanische bescherming.

De aanpak is in elk geval anders. Het ontwerp van "Zhiguli" met carburateur en auto's met brandstofinjectie is duidelijk anders. De opslagomstandigheden zijn ook anders. Over alles in orde.

In de regel wordt dit aangeboden door degenen die dieven willen straffen. Het is moeilijk om de vloeistof in de tank elke dag te verversen, dus er worden opties aangeboden zoals het installeren van een extra tank die gaat werken. Vul in een gewone benzine benzine in met een mengsel van stoffen die het brandstofsysteem uitschakelen. Zoals, wie van de buren op de parkeerplaats de auto niet heeft gestart, steelt hij.

Het is echter verboden om het ontwerp van de auto te wijzigen, een dergelijk voertuig zal de volgende technische keuring niet doorstaan. Zelfs als je officiële toestemming krijgt om een ​​extra tank te installeren, wat lastig is, kost het herwerken een rond bedrag.

Kan worden gevuld met neutrale vloeistof. Maar ze ruikt niet naar benzine, een aanvaller kan de vervanging gemakkelijk bepalen.

Het is mogelijk om op dergelijke manieren benzine te besparen, maar je kunt jezelf samen met de aanvaller straffen.

De gemakkelijkste manier - scharnierende beschermingsmiddelen. Het vereist geen wijzigingen en tijdrovend. Onderdelenwinkels bieden producten voor elke keuze. Het enige ongemak is dat je elke keer dat je tankt de tank met een sleutel moet openen. Maar de sloten op de deksels zijn zwak beschermd. Het is duidelijk dat er geen veilig slot op het deksel kan worden geïnstalleerd. En de hoezen zelf zijn weerloos tegen koevoeten of rijdieren. En toch zal zo'n beslissing het moeilijk maken om leeg te lopen.

Metalen netten in de nek zijn betrouwbaarder en beter in het vulgat van de benzinetank zelf. Toegang tot zo'n rooster is moeilijk en het is bijna onmogelijk om de brandstof met een slang af te tappen zonder de tank te demonteren.

Andere manieren

De meest effectieve manier om jezelf te beschermen tegen een afvoer. Geen brandstof, geen probleem.

Het is natuurlijk onhandig om elke dag bij een benzinestation te stoppen. Maar als de geplande dagelijkse kilometerstand bekend is, is er een tankstation langs de route, dan kost dagelijks tanken niet veel tijd en is het een redelijke vergoeding voor de bespaarde benzine. Je kunt de restjes 's nachts in de jerrycan laten lopen, maar dit is lastig. Ja, en een jerrycan met brandstof thuis bewaren is onveilig.

De bescherming van de gastank en zijn nek garandeert geen honderd procent veiligheid van de inhoud. Er zijn andere manieren om af te tappen. Het volstaat om verbinding te maken met de brandstofleiding die brandstof aan de motor levert, of met de afvoerleiding van de brandstofrail terug naar de benzinetank. Wanneer de brandstofpomp gedwongen wordt ingeschakeld, stroomt er benzine in de jerrycan.

Het is belangrijk om de auto als geheel te beschermen, en niet de afzonderlijke onderdelen. Feedbackalarmen komen naar voren. Zij zullen de eigenaar op de hoogte stellen van een poging tot inbraak. Je hoeft alleen de sleutelhanger bij je te houden. Het alarmsysteem zal een professionele kaper niet afschrikken, maar voor een geliefde om te profiteren van die van iemand anders, kan het een onoverkomelijk obstakel worden. De standaard alarmfuncties kunnen worden uitgebreid door bescherming te installeren op het gastankluik en op de elementen van het brandstofsysteem, genegeerd door de ontwerpers van beveiligingssystemen.

Als u een speciale modus activeert, wanneer een ongeautoriseerd interventiesignaal alleen naar de sleutelhanger wordt gestuurd, kunt u een nietsvermoedende aanvaller bij de hand pakken.

Let niet op het advies om de auto heel dicht bij de schutting of muur te parkeren zodat er geen toegang is tot het benzinetankluik. Dergelijke plaatsen, indien aanwezig, kunnen bezet zijn. U mag de tankhals niet naar de kofferbak overbrengen en ook andere methoden gebruiken die het ontwerp van de auto veranderen.

Er wordt aangenomen dat de ontvoerders kunnen worden misleid door het bord "auto op gas". In de winter starten dergelijke auto's op benzine en pas als ze opwarmen, schakelen ze over op gas. Ervoor zorgen dat er brandstof in een onbeschermde tank zit, is eenvoudig. Het is voldoende om de slang te laten zakken.

Wanneer diefstallen massaal zijn en regelmatig worden herhaald, en de beschermingsmiddelen niet helpen, is het noodzakelijk om wetshandhavingsinstanties in te schakelen. Voor een dergelijke handeling is voorzien in administratieve aansprakelijkheid en voor herhaaldelijk of door een groep personen gepleegde - strafrechtelijke aansprakelijkheid.

De optimale bescherming tegen leeglopen is het complexe gebruik van mechanische en elektronische beveiligingsmiddelen. Er kan niet worden gegarandeerd dat ze brandstof besparen, maar ze zullen de afvoer aanzienlijk bemoeilijken. De ontvoerder kan zich afvragen of het de moeite waard is om voor een paar liter benzine met zo'n auto te rotzooien.