Antivries werd bruin. Wat is de reden?
De belangrijkste redenen
Opgemerkt moet worden dat antivries, net als oliën, een bepaalde gebruiksperiode heeft. Vaak is vervanging om de 50000 km nodig, maar de indicator is gemiddeld en hangt af van de kwaliteit van de vloeistof, de fabrikant.
Er zijn verschillende hoofdfactoren waarom antivries roestig is geworden. De belangrijkste zijn:
- De vervaldatum is verstreken. Een bruine tint geeft aan dat de additieven in het materiaal niet langer hun beoogde functies kunnen vervullen, neerslag begint, wat een kleurverandering veroorzaakt.
- Motor oververhit. Het probleem kan liggen in de vroegtijdige verandering van de vloeistof, en na het verstrijken van de levensduur kookt het snel, de eerste tint verandert. Daarnaast kan oververhitting van de motor te wijten zijn aan vele andere redenen die ook een roestige kleur veroorzaken.
- Oxidatie van onderdelen. Er zijn metalen constructies in het koelsysteem die kunnen roesten en de tint van antivries kunnen veranderen. Het probleem is typerend voor langdurig gebruik van de vloeistof, die het metalen oppervlak niet langer kan beschermen. Het natuurlijke oxidatieproces begint.
- Vernietiging van leidingen. Zonder een geplande vervanging van het koelmiddel leidt dit tot de nutteloosheid van rubberproducten, namelijk pijpen, ze vallen geleidelijk in elkaar en hun onderdelen vallen in de vloeistof zelf, maar de kleur zal vaak zwart zijn, niet rood.
- Water in plaats van antivries. Bij lekkages gebruiken velen water als tijdelijk alternatief. Het is noodzakelijk om dergelijke maatregelen in extreme gevallen te gebruiken, en na water is het belangrijk om het systeem grondig te spoelen, antivries in te gieten. Als u de regel niet volgt, roesten de metalen onderdelen door het water, in de toekomst veranderen ze de kleur van de koelvloeistof.
- Binnendringen van olie. Als de pakkingen breken, kan de olie uit de motor het koelsysteem binnendringen, tijdens het mengen verandert de kleur. In dit geval zal het antivriesmiddel niet alleen roestig zijn, maar zal er ook een emulsie in de tank verschijnen, die qua kleur en consistentie lijkt op gecondenseerde melk.
- Het gebruik van chemie. Lekkages van radiatoren komen vaak voor tijdens het rijden, in noodsituaties kunnen lekverwijderende additieven, kitten en andere chemicaliën worden gebruikt. Ze helpen een korte tijd en het antivriesmiddel zelf wordt snel bruin.
Als u begrijpt wat de reden is, is het noodzakelijk om het te verwijderen en de vloeistof te vervangen door een nieuwe. Het proces aan het toeval overlaten heeft consequenties. Het grootste gevaar is oververhitting van de motor, wat ernstige en kostbare reparaties veroorzaakt.
In sommige gevallen kan het zelfs na het vervangen van het antivriesmiddel na een paar weken rood worden. Het probleem lijkt te wijten aan het niet naleven van de basisregels. Namelijk, na het verwijderen van de hoofdoorzaak, moet het systeem worden doorgespoeld, anders wordt het antivriesmiddel snel rood en gaan de eigenschappen ervan verloren. De nieuwe vloeistof in het systeem begint de oude tandplak uit te spoelen en kleurt geleidelijk.
Probleemoplossende methoden
Om het probleem met roestige antivries op te lossen, moet de automobilist de exacte oorzaak weten. Als er een emulsie of delen olie uit de motor onder het deksel van het expansievat verschijnen, moet u zo snel mogelijk naar een storing zoeken. Het wordt aanbevolen om aandacht te besteden aan:
- Koppakking.
- Warmtewisselaar.
- Aftakleidingen en andere soorten pakkingen.
In de regel is er op de eerste twee plaatsen vaak contact tussen olie en koelvloeistof. Na het combineren van de vloeistoffen begint het koelsysteem verstopt te raken en werkt de motor niet goed. Nadat de oorzaak is weggenomen, worden de systemen gespoeld en wordt de koelvloeistof vervangen.
Het is veel gemakkelijker om het probleem op te lossen als de antivries is verlopen. Het is voldoende om de vloeistof te vervangen, maar spoel eerst alles af met speciale middelen of gedestilleerd water. Er wordt gespoeld totdat het water helder is, zonder rode tint.
