Schokdempers
De mate van slijtage van schokdempers heeft niet alleen directe invloed op het comfort, maar ook op de rijveiligheid.
De taak van de schokdemper is om de verticale trillingen van de wielen tegen te gaan en ze van de grond te scheuren. Wanneer de schokdempers versleten zijn, neemt de remweg van de auto met 50 meter toe bij een snelheid van 2 km/u.
De demping verslechtert langzaam en de bestuurder raakt eraan gewend. Dit maakt het moeilijk om de staat van de schokdempers objectief te beoordelen. Optische controle maakt het mogelijk: 
alleen als ze vol gaten zitten. Wanneer de schokdempers versleten zijn, gedraagt het voertuig zich onstabiel bij het rijden over hobbels en in bochten kan de auto opzij springen. Andere symptomen van schokdemperslijtage zijn ongelijkmatige slijtage van het bandenprofiel en overmatig "duiken" in de voorkant van het voertuig tijdens het remmen.
Ik raad niet aan om een onafhankelijke beoordeling van schokdemperslijtage uit te voeren, - zegt Kazimierz Kubiak, auto-taxateur van Experts-PZM JSC.
In de eerste 3 jaar van gebruik van de auto, d.w.z. voor de eerste technische keuring moeten schokdempers nog in werkende staat zijn. Tijdens periodieke technische inspecties van het voertuig moet de gebruiker de mate van slijtage van de schokdempers controleren in een diagnosestation uitgerust met een geschikt apparaat. In principe moeten moderne schokdempers minimaal 5 jaar meegaan. 
zelfrijdend.
Elke fabrikant van schokdempers geeft aan voor welk merk en model ze zijn ontworpen. Shock-merken hebben een min of meer goede reputatie en er is geen reden om producten van onbekende fabrikanten te kopen. Wanneer u vervangende schokdempers koopt, moet u het merk en model van de auto, het bouwjaar en de grootte van de motor specificeren, en zichzelf respecterende verkopers vragen gewoon om het VIN-nummer. Schokdempers dienen in principe op alle wielen of op de wielen van één as te worden vervangen.
- Ik ben geen voorstander van individuele veranderingen in het type schokdempers of hun stijfheid door voertuiggebruikers. Dwarsbalken voor het verbinden van de bovenste bevestigingspunten van de McPherson-veerpoten zijn te koop met tuning-accessoires. Het gebruik ervan lijkt niet opzettelijk te zijn. De bedrijfsparameters van de schokdempers en het gehele veersysteem zijn door de fabrikant optimaal geselecteerd en hoeven niet te worden gewijzigd. Doe-het-zelf-aanpassingen kunnen de rijprestaties van de auto verslechteren, zegt taxateur Kazimierz Kubiak.
