Actuele prijzen voor elektrische voertuigen, inclusief de goedkoopste elektrische voertuigen [december 2019]

De overdracht van subsidies voor elektrische voertuigen tot het eerste kwartaal van 2020 bevroor de prijsdynamiek bij distributeurs. Daarom hebben we aan het einde van het jaar besloten om de huidige prijzen van elektrische voertuigen te verzamelen waarmee we 2020 ingaan. De goedkoopste gesubsidieerde elektrische voertuigen zijn de Skoda CitigoE iV, Volkswagen e-Up en Smart EQ ForTwo.

De goedkoopste elektrische auto's in Polen

inhoudsopgave

• De goedkoopste elektrische auto's in Polen
  • Dacia K-ZE: prijs vanaf PLN 45 met toeslag / PLN 500 zonder toeslag
  • Skoda CitigoE iV: prijs vanaf PLN 57 met toeslag / PLN 330 zonder toeslag
  • Nissan Leaf: prijs vanaf PLN 82 met toeslag / PLN 600 zonder toeslag
  • BMW i3 "toeslag voor bedrijven"
  • Volkswagen ID.3
• … en duurder

De hieronder beschreven meerprijzen gaan ervan uit dat wij na betaling van het voertuig 30 procent van de factuurwaarde van het voertuig terugkrijgen. Tot nu toe is de acceptatie van subsidieaanvragen nog niet begonnen en het is niet bekend hoeveel mensen financiering zullen aanvragen.

> Gestemd voor een wijziging van de wet op de inkomstenbelasting om subsidies te activeren. Nu: Senaat [bijgewerkt]

Dacia K-ZE: prijs vanaf PLN 45 met toeslag / PLN 500 zonder toeslag

Hoewel de automaat Nog niet in Europahet lijkt erop dat het ons continent zal raken. De Renault K-ZE die in China verkrijgbaar is, wordt hier verkocht als de Dacia K-ZE en kost ongeveer € 15. Over de naam wordt nog gediscussieerd, maar de prijs is al bevestigd door een woordvoerder van Renault:

> Renault K-ZE gaat als goedkope elektrische auto naar Europa. Het is mogelijk dat onder de merknaam Dacia [Autocar]

Skoda CitigoE iV: prijs vanaf PLN 57 met toeslag / PLN 330 zonder toeslag

In december 2019 ging de Skoda CitigoE iV in prijs omhoog – in november kon hij geboekt worden voor PLN 73. Dit is de goedkoopste versie van de auto met een reëel bereik van zo'n 300 kilometer (220 km WLTP) en geen snellaadpunt. Voor dat laatste moet je enkele duizenden zloty's betalen - naar onze mening is het het waard.

> Skoda CitigoE iV: PRIJS vanaf PLN 73 voor de Ambition-versie, vanaf PLN 300 voor de Style-versie. Tot zover later vanaf PLN 81

Nissan Leaf: prijs vanaf PLN 82 met toeslag / PLN 600 zonder toeslag

Tussen wit (segment A) en geel (segment B) ziet de Nissan Leaf er geweldig uit - het is een compacte auto (segment C). Maar in feite biedt de distributeur een auto aan voor een advertentieprijs van PLN 118 met een ingebouwde 000 kW-oplader. Er was ook een tijdje een variant met een 3,6 kW-lader verkrijgbaar, maar die is nu blijkbaar op.

Het is echter vermeldenswaard dat andere uitrustingsopties ook beschikbaar zijn in goede promoties: N-Connecta (2019) kost vanaf PLN 138. Tot voor kort was het meer dan PLN 050 meer.

BMW i3 "toeslag voor bedrijven"

We hebben de BMW i3 ook opgenomen in de lijst met "bedrijfssubsidies" omdat we onofficiële informatie hebben ontvangen dat BMW een bescheiden uitgeruste versie van de BMW i3 voorbereidt die bedoeld is voor bedrijfssubsidies, dat wil zeggen met een prijs tot ongeveer PLN 139. Helaas zijn noch de uitrusting van de auto, noch de capaciteit van de batterij aan ons bekendgemaakt.

Volkswagen ID.3

De prijzen voor de Volkswagen ID.3 zijn gebaseerd op Deense prijslijsten die onlangs naar potentiële autokopers zijn gestuurd. Laten we er echter eerlijk aan toevoegen dat we verwachten dat de Pure / 45 kWh-versie beschikbaar zal zijn voor een prijs van bijna PLN 125.

> Prijzen voor VW ID.3 zijn bekend in Denemarken. We krijgen PLN 121 voor de 45 kWh / Pure-versie.

… en duurder

De lijst bevat ook iets duurdere en zeer dure auto's. Besloten om toe te voegen aan het schema Tesla Model Yomdat we in de commentaren signalen zagen dat onze lezers niet begrijpen dat de auto al geprijsd is. Er was ook een schatting Diner Volkswagen ID.4 [Crozza], Volvo XC40 Opladen of Ford Mustang Mach-E.

Veel van deze bedragen zijn bij benadering. Onze interne statistieken laten zien dat we er -5/+12 procent naast zitten, maar de introductie van een subsidiesysteem zou deze cijfers kunnen vertekenen.

Hier is de prijsverdeling:

Dit kan je interesseren: