Actieve bewakers

Het aantal autodiefstallen neemt af, maar het beeld van een auto die wegvliegt in de blauwe verte is nog steeds een nachtmerrie voor elke eigenaar.

Er bestaat geen perfecte manier om een ​​voertuig te beveiligen, maar u kunt wel proberen het een dief moeilijk te maken.

En dat is eigenlijk wat, d.w.z. het uitstellen van het vertrek van een gestolen auto is de strijd tegen autodiefstal. Hoe meer tijd een dief besteedt aan verdachte manipulaties met een voertuig, hoe groter de kans op een ongeval: er kan een politie- of stadsveiligheidspatrouille verschijnen, de eigenaar kan verschijnen en een voorbijganger kan geïnteresseerd raken in zijn gedrag.

Chick kan er nog zijn

Daarom kunnen zelfs vandaag de dag, wanneer elektronica de boventoon voert onder beveiligingsapparaten, de eenvoudigste, mechanische sloten niet worden genegeerd. Het slot van de versnellingsbak, de stok die op het stuur wordt geplaatst en voorkomt dat het draait, de pedaalkappen - dit alles dwingt de dief om tijd te besteden aan het verwijderen ervan. Bovendien is de moderne dief eerder gewapend met een computer dan met een gewone koevoet, en heeft hij misschien gewoon niet het gereedschap om een ​​mechanische blokkade te verwijderen. Op dit gebied zijn de beste oplossingen niet-standaard oplossingen, bijvoorbeeld zelfgemaakt en gemaakt van hellingen die de pedalen van de auto blokkeren. Je kunt ook proberen in te grijpen (maar in oudere modellen auto's, zonder geavanceerde elektronica) in het elektrische systeem en een verborgen contactschakelaar, brandstofpomp, enz. te installeren, zodat de auto niet start.

Sensoren in de cabine

Elektronische signaalgevers worden tegenwoordig veel gebruikt. Hun werk en de mate van complexiteit, wat betekent dat het het werk van een dief moeilijk maakt, zijn verschillend, maar het idee van werk is hetzelfde - het apparaat bestaat uit het detecteren van de aanwezigheid in de auto en het proberen start het door een buitenstaander. een vreemde die, in tegenstelling tot de eigenaar, niet weet hoe of geen code heeft om het alarm uit te zetten. Het autoalarm kan aanwezigheid detecteren via bijvoorbeeld bewegingssensoren, een beladingssensor op de bestuurdersstoel, het registreren van het openen van deuren etc. Daarnaast worden meestal sensoren geïnstalleerd om de motorkap en achterklep van de auto te openen. De eigenaar moet het apparaat deactiveren, anders reageert het door de sirene aan te zetten, het licht aan te zetten, een circuit in de auto uit te schakelen, waardoor de motor niet kan starten. Ook kan het autoalarm de eigenaar via sms op de hoogte stellen van een poging tot autodiefstal. Auto-alarmen kunnen direct bij een autodealer worden gekocht, in een werkplaats worden geïnstalleerd en de eenvoudigste kunnen met de hand worden gemaakt.

Magische code

Auto's zijn doorgaans af fabriek uitgerust met startonderbrekers. Met dit apparaat kan de auto wegrijden zonder het systeem te decoderen. Het decoderen van de startonderbreker gebeurt bijvoorbeeld door een code in te voeren op een miniatuurtoetsenbord, of door een codekaart, "chip" (codesleutel) tegen de lezer aan te raken. De meest populaire deactivering is door de sleutel in het contactslot te steken; in de sleutel zit een transponder verborgen. De lezer detecteert de bijbehorende code, de autocomputer blokkeert geen systemen in de auto en u kunt de motor aanzetten. Anders is starten onmogelijk of slaat de auto af en toe af. Fabrieksstartonderbrekers vormen een gemakkelijke barrière voor dieven omdat ze gespecialiseerd zijn in bepaalde automerken en hun elektronica begrijpen.

Op het monitorscherm

Als alle alarmen en sloten defect zijn, kunt u proberen de gestolen auto te vinden. Apparaten waarmee u de positie van de auto kunt bepalen door middel van radio-identificatie, via een mobiel netwerk of een GPS-zender, helpen hierbij. Na ongeoorloofde toegang tot de auto, d.w.z. zonder het alarm- of locatiesysteem uit te schakelen, wordt het ingeschakeld en wordt een signaal naar de meldkamer gestuurd. Hierdoor kun je volgen waar de auto heen gaat, omdat er voortdurend signalen worden verzonden. In het geval van radio- of GPS-positionering ziet de monitor onmiddellijk de route van het voertuig; als het systeem een ​​mobiel netwerk gebruikt, is tussenkomst van de operator noodzakelijk. De modules die verantwoordelijk zijn voor de werking van het systeem zijn doorgaans op meerdere plekken in de auto geïnstalleerd, waardoor ze lastig te vinden zijn voor de dief. Hij mag echter wel apparaten gebruiken die de werking van de zenders verstoren.

Voorbeelden van prijzen voor autobeveiliging

Mechanisch slot	200-700 zł
Auto-alarm	200-1900 zł
Elektronisch antidiefstalapparaat	300-800 zł
Voertuigpositionering: радио GPS via GSM-netwerk	Module met montage - PLN 1,4-2 duizend, maandelijks abonnement - PLN 80-120. module met montage - PLN 1,8-2 duizend maandelijks abonnement - PLN 90-110 module met montage - PLN 500-900 maandelijks abonnement - PLN 50-90