AFS - actieve voorwaartse besturing

In feite is dit een elektronisch regelsysteem voor de stuurgevoeligheid, afhankelijk van de snelheid.

AFS maakt gebruik van een elektromotor die, in combinatie met het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem, de stuurhoek beïnvloedt, waardoor deze kan worden vergroot of verkleind in verhouding tot de naderingshoek die door de bestuurder is ingesteld. In de praktijk is het bij lage snelheden mogelijk om de auto met minder omwentelingen aan het stuur te parkeren, terwijl het systeem bij hoge snelheden de gevoeligheid van het stuur onderdrukt om de richting van het voertuig te verbeteren. Dit elektromechanisme kan ook worden geïntegreerd met het rem- en stabiliteitscontrolesysteem om gevaarlijke situaties te corrigeren die worden veroorzaakt door het verlies van tractie van het voertuig: de motor kan ingrijpen door middel van tegensturen om het voertuig terug te brengen naar de verloren positie.

Het is al geïmplementeerd bij BMW en is een geïntegreerd DSC-systeem.