AdBlue

AdBlue^® is een 32,5% waterige oplossing van ureum, gemaakt van commercieel zuiver ureum en gedemineraliseerd water. De naam van de oplossing kan ook AUS 32 zijn, wat een afkorting is voor "Aqueous ureum solution". Het is een kleurloze transparante vloeistof met een vage geur van ammoniak. De oplossing heeft geen toxische eigenschappen, heeft geen agressief effect op het menselijk lichaam. Het is niet brandbaar en is niet geclassificeerd als een gevaarlijke stof voor transport.

AdBlue^® is een NOx-reductiemiddel dat nodig is voor het gebruik van selectieve reductiekatalysatoren (SCR) in dieselvoertuigen. Deze oplossing wordt in de katalysator gebracht waar, na injectie in de hete rookgassen, het aanwezige ureum wordt ontleed in kooldioxide (CO₂) ammoniak (NH₃).

water, warmte

ureum → CO₂ + 2NN₃

Ammoniak reageert verder met stikstofoxiden (NO_X) die optreden tijdens de verbranding van dieselbrandstof. Door een chemische reactie komen onschadelijke stikstof en waterdamp vrij uit de uitlaatgassen. Dit proces wordt Selectieve Katalytische Reductie (SCR) genoemd.

NEE + NEE₂ + 2NN₃ → 2n₂ + 3H₂O

Aangezien de initiële kristallisatietemperatuur -11°C is, stolt het AdBlue-additief onder deze temperatuur. Na herhaaldelijk ontdooien kan het zonder beperkingen worden gebruikt. De dichtheid van AdBlue bij 20 C is 1087 – 1093 kg/m3. De dosering van AdBlue, dat in een aparte tank is opgeslagen, vindt in de auto volautomatisch plaats volgens de eisen van de regeleenheid. In het geval van het Euro 4-niveau komt de toegevoegde hoeveelheid AdBlue overeen met ongeveer 3-4% van de hoeveelheid verbruikte brandstof, voor het Euro 5-emissieniveau is dit al 5-7%. Advertentie blauw^® vermindert het dieselverbruik in sommige gevallen met wel 7%, waardoor de hogere kosten van de aanschaf van auto's die voldoen aan de EURO 4- en EURO 5-eisen gedeeltelijk worden gecompenseerd.