ACD - actief middendifferentieel
Dit is een door Mitsubishi ontwikkeld actief middendifferentieel dat gebruikmaakt van een elektronisch geregelde Haldex meervoudige hydraulische plaatkoppeling die het koppel verdeelt over de voor- en achterwielen afhankelijk van de rijomstandigheden, waardoor de beste balans wordt verkregen tussen tractie en stuurrespons.
Ontworpen voor high-performance 4WD-voertuigen, past het actief de koppelverdeling – tot 50:50 – tussen de voor- en achterwielen aan, waardoor de stuurrespons en tegelijkertijd de tractie worden verbeterd.
Het ACD-differentieel heeft drie keer het beperkende vermogen van het viskeuze articulatiedifferentieel (VCU). Voor gebruik in verschillende motorsporten is het ACD-systeem ontworpen om maximale controle te bieden zonder in te boeten aan voertuigstabiliteit.
