7 essentiële vaardigheden voor een beginnende mountainbiker

Weet je wat de grootste uitdaging is van mountainbiken?

Nee, geen druppel, nee. En niet uithoudingsvermogen. Nee, het is ego.

Mountainbiken is als fietsen, maar het is een andere oefening. En dat is alles, het kan worden geleerd. Behalve dat we voor de training YouTube-video's bekijken over degenen die graag autorijden, en eenmaal in het zadel stellen we ons voor dat we hetzelfde doen. Dat is waar het ego toeslaat! Het doet pijn... Dus we steken onze trots in onze zak en beginnen bij de basis.

Hoe lang schaats je al? Speel niet met degenen die zich geen zorgen maken! In al je overtuigingskracht ga je een vriend overtuigen om samen te mountainbiken en te rijden, want het wordt echt gaaf en je zult het zien. En dan moet je je ontluikende vriend de basis geven, altijd met tact en diplomatie. Vraag ... nogmaals over trots.

Hier zijn 7 essentiële vaardigheden (niet onderhandelbaar) voordat je op pad gaat.

1. Voorrem en achterrem

Iemand op een ATV zetten zonder uit te leggen wat de voor- en achterremmen doen en hoe ze te gebruiken, is als het breken van een lucifer in een dynamietmagazijn. Het gebeurt misschien niet, of het wordt een groot probleem.

Dit zijn de basisprincipes:

• Voorrem op het linker stuur
• Achterrem rechts

Over het algemeen wordt de voorrem gebruikt om te stoppen en de remkracht te regelen (d.w.z. de snelheid waarmee je kunt stoppen), terwijl de achterrem alleen helpt om te vertragen en de snelheid te regelen.

De remmen worden altijd tegelijkertijd gebruikt, behalve in bochten waar alleen de achterrem mag worden gebruikt. Er mag slechts één vinger (wijsvinger) worden gebruikt om te remmen, en wanneer u op de hendel(s) drukt, doe dit dan flexibel en voorzichtig: dat wil zeggen, niet duwen of trekken aan de hendel, maar voorzichtig en stevig voordat u weer loslaat en laat vervolgens de rem los. Daarna kun je altijd proberen plotseling te remmen om te zien hoe het eruit ziet, maar bereid je voor om te landen. Dit is het advies van een vriend .

2. Pilotenstoel

De pilootpositie wordt gebruikt wanneer u het pad bewandelt.

Dit is de startpositie voor technische afdalingen over het terrein, het overwinnen van obstakels zoals stenen, wortels.

Om in de positie van de piloot te zijn, moet u uw gewicht gelijkmatig over elk been verdelen:

• knieën gebogen en gestrekt;
• de billen worden verhoogd (en zitten niet meer in het zadel);
• de romp is naar beneden;
• ellebogen gebogen en gestrekt;
• indicator op de remmen;
• de blik ging hoog op en gleed een paar meter voor de fiets uit.

De houding van de piloot is flexibel en ontspannen. Door je knieën gebogen en je ellebogen gestrekt te houden, laat je je lichaam de vering zijn die de hobbels in het terrein kan opvangen terwijl de stabiliteit behouden blijft. Je gaat van een gemakkelijke hoge positie (iets meer ontspannen) naar een gemakkelijke lage positie (agressiever) naarmate het terrein steeds technischer wordt.

Sta NIET 100% van de tijd in de onderste (agressieve) positie, want ... een vierhoekige brandwond! Kortom, u bevindt zich in een positie van gelijktijdige squats en push-ups, en u zult vermoeid raken. Dus voor de agressieve kant, we komen terug ... Als je een zachte en niet-technische afdaling gaat, neem dan een beetje kant-en-klare hoge positie (je bilspieren zitten nog steeds niet in het zadel). Als je op vlak, glad terrein rijdt, ontspan dan in een neutrale zithouding (je hoeft jezelf geen pijn te doen).

3. Veilig stoppen en van de fiets stappen.

Als je begint te rollen, als je een obstakel ziet zoals een rotsblok, wortels, een steile klim, en je je niet op je gemak voelt om ze te overwinnen, is dat oké! Zorg ervoor dat u weet hoe u moet stoppen en van de fiets moet stappen zonder te vallen of gewond te raken.

Zet bij het afdalen altijd uw voet op de voorkant om te voorkomen dat u stroomafwaarts valt als de fiets over u heen rijdt.

Trap de remmen in en kijk tegelijkertijd omhoog. De sleutel hier is om te KIJKEN in de richting waarin u wilt stoppen.

de fiets en het lichaam volgen je blik.

Als je naar een klif of een boom kijkt, val je vanaf de zijkant van de klif of in een boom.

Kijk in plaats daarvan omhoog naar waar je je voet gaat zetten. Als je stopt, plaats je je voet in een zeer stabiele driehoek (2 wielen en 1 goed geplaatste voet) op de grond.

Nadat u veilig tot stilstand bent gekomen in de driehoeksmodus, kantelt u de fiets, knijpt u uw andere been op het zadel en gaat u naast de fiets staan.

4. Laat het zadel zakken bij afdalingen.

Dit is een heel eenvoudige regel en een gouden regel. We blijven niet stil zitten bergafwaarts. Breng het zadel omhoog en ga staan ​​met platte pedalen (gelijk met je afzetvoet naar voren).

Waarom ? Doordat je in het zadel zit, verlies je de controle en val je.

U moet een gelijkmatig gewicht hebben in uw voeten en gebogen knieën, en uw onderlichaam moet ontspannen en ontspannen zijn. Doet dit je ergens aan denken? Dit is de positie van de piloot! In deze houding laat je de fiets gemakkelijk met je meebewegen en werken je benen als schokbrekers.

Als je een infuus hebt, gebruik deze dan en laat het zadel zakken bij het afdalen. Hierdoor heb je meer mogelijkheden om de mobiele fiets onder je lichaam te laten en kun je makkelijker met technische details omgaan.

5. Houd bij waar je naartoe gaat

Houd in de gaten waar je heen wilt in plaats van recht voor je band naar de grond te staren of naar iets te kijken waar je niet tegenaan wilt stoten.

Onderschat nooit de kracht van je blik waar je heen wilt!

Als u problemen ondervindt bij het passeren van een speld of een scherpe bocht, neem dan de tijd om te bepalen waar u naar op zoek bent. Beweeg uw blik om niet naar de bocht te kijken en ga verder langs het pad. Dit zou je veel moeten helpen.

6. Vind een balans

Bij mountainbiken moet je gewicht op je voeten staan, niet op je armen.

Het kan lastig zijn om precies aan te geven waar je gewicht op een bepaald moment op de fiets moet zijn, omdat het eerlijk gezegd voortdurend verandert met hier en daar kleine micro-aanpassingen. Over het algemeen verschuift je gewicht naar voren als je gaat zitten, en als je afdaalt, laat je je gewicht zakken (zware benen) en iets naar achteren (geen fixatie op de achterkant van de fiets!).

7. Verhuur van mountainbikers.

Een goede vuistregel is om beleefd te zijn en respect te hebben voor de natuur, paden en meer.

Maar ook:

Mensen die bergop gaan, hebben voorrang. Het maakt niet uit of je een ervaren motorrijder of een beginner bent.

Voetgangers en automobilisten hebben voorrang. Stop altijd om voetgangers te laten passeren, of als er geen probleem is met de oversteek, vertraag en schrik ze niet af. Als je een paard tegenkomt op het parcours, stop dan rustig je fiets.

Luister naar je en kijk objectief naar je niveau. Breng jezelf niet in een moeilijke situatie om de groep bij te houden. Van de fiets afstappen en een moeilijke overgang vermijden is normaal, het is zelfs een teken van intelligentie.

Als je van de quad afstapt, ga dan zo snel mogelijk naar de veilige kant, zodat iedereen die achter je blijft rollen of die zich op hetzelfde niveau bevindt, langs een obstakel kan komen dat je niet wilt overwinnen.

Reis over de open paden en volg de regels! Rijd nooit op gesloten of verboden paden en respecteer de borden van de jager (ook uw veiligheid loopt gevaar).