5 verontreinigingen die de carrosserie bederven

Het doel van autolak is niet alleen om de auto aantrekkelijker te maken voor het oog, maar in de eerste plaats om de carrosserie te beschermen tegen schade. Daarom is het lakwerk zeer duurzaam, maar geeft het zelfs toe aan sommige agressieve stoffen. Er verschijnen vlekken op, het stort in en legt het metaal van het lichaam bloot, en dit leidt tot corrosie.

hout hars

Paradoxaal genoeg kan kunstmatige verf het natuurlijke sap van sommige bomen vernietigen, zoals de hars van populierknoppen. Natuurlijk zal het vernis en verf niet aantasten op de grond, zoals zuur, maar het kan het oppervlak beschadigen. Toegegeven, alleen onder de voorwaarde van langdurige blootstelling eraan, bijvoorbeeld als u de auto enkele dagen onder een boom laat staan ​​of niet wast nadat er plakkerige druppels op de verf zijn gekomen.

Over het algemeen wordt het sap goed gewassen, zelfs met gewoon water, maar alleen als het vers is. Oude druppeltjes kunnen worden weggeveegd, maar daarna blijven er vlekken op de lak achter, die alleen kunnen worden verwijderd door de carrosserie te polijsten.

Vogelpoep

Een andere natuurlijke bron is vogelpoep. Hoewel er een teken is dat dit voor geld is, maar meestal moet je geld uitgeven, gewoon om uit te geven, om het lakwerk te herstellen. Deze stof is zo bijtend dat het letterlijk vernis en verf van het oppervlak van het lichaam wegvreet. Maar nogmaals, als het lange tijd niet wordt afgewassen - een paar weken. Dit wordt trouwens bevestigd door persoonlijke observaties van coureurs en experimenten van enthousiastelingen. Ze lieten de auto opzettelijk in de open lucht staan ​​en spoelden het strooisel vervolgens lange tijd niet van de verf af. De bijtende werking van mest wordt verklaard door de aanwezigheid van fosfor, kalium, stikstof en calcium erin. Ook mogen we niet vergeten dat er vaste fracties in vogelpoep zitten die op zand lijken, en wanneer hij een onaangename vlek uit de lak probeert te wissen, krabt de autobezitter zelf aan zijn auto.

Om het door zwerfvuil aangetaste gebied te herstellen, moet u polijsten en zelfs schilderen.

asfalt

Bitumen maakt deel uit van het wegdek, of liever gezegd, asfalt. Bij warm weer warmt het asfalt op, het bitumen wordt vloeibaar en plakt gemakkelijk aan de verf in de vorm van vlekken en spatten. Gelukkig is bitumen er gemakkelijk af te vegen, maar dan met speciale vloeistoffen. Het belangrijkste is tegelijkertijd om niet te intensief met een droge doek te wrijven om de lak of verf niet te beschadigen. Het is voldoende om het middel op het bitumen te strooien, het zelf te laten oplossen en uitlekken en de sporen weg te vegen met microvezel of gewoon een zachte doek.

Het beste van alles is dat bitumineuze spatten worden weggewassen met wasverf, dus het aanbrengen van waspoets op de lak mag niet worden verwaarloosd.

Winterreagentia

Reagentia worden gebruikt door wegendiensten om wegen te ontdoen van ijs. Ze redden miljoenen levens op de wegen. Maar het reagens zelf, dat op de carrosserie en het lakwerk komt, corrodeert het snel. Daarom moet u uw auto vaker wassen, vooral in de winter.

kalk

Kalk is nergens te vinden op de wegen, maar wel op ondergrondse en overdekte parkeerplaatsen, supermarkten en winkelcentra. Plafonds zijn ermee gewit, en samen met condenswater dat op de auto neerstroomt, tast kalk de lak aan. Dergelijke witte vegen moet u bij detectie direct afwassen, anders moet u de auto opnieuw lakken. Een dag oude vlekken kunnen worden verwijderd door de carrosserie te polijsten, daarom is het aan te raden om de lak te beschermen met speciale poetsmiddelen als de auto wordt gestald in ondergrondse parkeerplaatsen.

Om schade aan de lak en carrosserie te voorkomen, is het raadzaam om de auto regelmatig te inspecteren op vuil en deze minimaal 1-2 keer per maand te wassen. In dit geval moet u na het wassen speciale beschermende poetsmiddelen gebruiken. Dit bespaart de verf en vergemakkelijkt het witwassen van vreemde verontreinigingen.