5 redenen waarom een auto meer brandstof verbruikt
Waarom begint de auto van tijd tot tijd meer brandstof te verbruiken en wie is verantwoordelijk voor het kapotmaken van de tank? Hebben we tijdens het tanken bij het tankstation gelegen, of is het tijd om naar het tankstation te gaan?
Deze vragen worden gesteld door veel chauffeurs die aangeven dat hun auto meer uitgeeft dan normaal. Zelfs in landen met goedkope brandstof zijn mensen terughoudend om meer te betalen dan nodig is, vooral omdat hun rijgewoonten, evenals de routes die ze dagelijks afleggen, niet veranderen.
Autovaux.nl nam contact op met experts om uit te leggen wat meestal de oorzaak is van het verhoogde brandstofverbruik bij zowel benzine- als dieselvoertuigen. Ze noemden 5 redenen die verband houden met de technische staat van de auto, die de "honger" naar brandstof beïnvloeden.
Zachte banden
De meest voorkomende oorzaak van een verhoogd brandstofverbruik. Meestal is hun bijdrage ongeveer 1 l / 100 km extra, wat belangrijk is, vooral als de auto lange afstanden aflegt.
Er moet ook worden opgemerkt dat een zachtere band sneller verslijt en daarom moet worden vervangen, wat ook de portemonnee van de autobezitter in de war brengt. Tegelijkertijd is rubber harder dan nodig en slijt het ook sneller en bespaart het geen brandstof. Daarom is het het beste om de instructies van de fabrikant te volgen.
Bij het gebruik van winterbanden geeft de auto trouwens meer uit. Ze zijn meestal zwaarder en zachter, waardoor de wrijving toeneemt.
Remschijven
De op een na belangrijkste, maar de eerste gevaarlijkste oorzaak van een verhoogd brandstofverbruik zijn geoxideerde remschijven. Met zo'n probleem geeft de auto 2-3 liter meer uit dan normaal, en is ook gevaarlijk voor degenen die erin rijden, maar ook voor andere weggebruikers.
De oplossing is in dit geval heel eenvoudig: demonteren, de remschijven reinigen en indien nodig de remblokken vervangen. Op plaatsen over de hele wereld met een strenger klimaat, d.w.z. veel sneeuw, moet een dergelijke operatie minstens één keer per jaar worden uitgevoerd met een speciaal vochtbestendig smeermiddel.
Vergeten filter
De terughoudendheid van tijdige service en het vermogen van veel chauffeurs om de toestand van de olie in hun auto's te "proeven en kleuren", leidt meestal tot complexe en kostbare reparaties. Dit houdt echter velen van hen niet tegen, en ze hebben nog steeds niet voldaan aan de servicevoorwaarden, wat het gebrek aan tijd of geld rechtvaardigt. In dit geval "doodt" de auto zichzelf, terwijl het brandstofverbruik toeneemt.
Gecomprimeerde motorolie heeft een negatief effect op het verbruik, maar is nog erger dan een gemiste luchtfilterwissel. Het ontstaan van een luchttekort leidt tot een mager mengsel in de cilinders, dat de motor compenseert met brandstof. Over het algemeen het einde van de economie. Het is daarom het beste om het filter regelmatig te controleren en indien nodig te vervangen. Schoonmaken is niet de beste optie.
Bougies
Een ander belangrijk verbruiksartikel dat regelmatig moet worden vervangen, zijn bougies. Elke poging om ermee te experimenteren, zoals "ze raken op, maar ze werken nog steeds een beetje meer" of "ze zijn goedkoop maar werken", leidt ook tot een toename van het brandstofverbruik. Zelf selecteren is ook geen goed idee, aangezien de fabrikant heeft aangegeven welke kaarsen er gebruikt moeten worden.
Bougies worden in de regel om de 30 km vervangen en hun parameters worden strikt beschreven in de technische documentatie van de auto. En als de ingenieur die belast was met het ontwerpen van de motor besloot dat ze zo moesten zijn, dan is de beslissing van de coureur om een ander type in te bouwen nauwelijks gerechtvaardigd. Feit is dat sommige - iridium bijvoorbeeld - niet goedkoop zijn, maar kwaliteit is erg belangrijk.
Luchttoevoer
De moeilijkst te diagnosticeren, maar ook een veelvoorkomende oorzaak van een verhoogd brandstofverbruik. Hoe meer lucht, hoe meer benzine er nodig is, de motorregeleenheid evalueert en geeft het juiste commando aan de brandstofpomp. In sommige gevallen kan het verbruik met meer dan 10 l/100 km stijgen. Een voorbeeld hiervan is de 4,7-liter Jeep Grand Cherokee-motor, die vanwege dit probleem 30 l/100 km bereikte.
Zoek niet alleen naar lekken in de slang stroomafwaarts van de sensor, maar ook in de leidingen en afdichtingen. Als u een idee heeft van het ontwerp van de motor, kunt u vloeibare WD-40 gebruiken, zolang u deze bij de hand heeft of iets dergelijks. Spray op probleemgebieden en er zijn lekken waar je belletjes ziet.
