5 fouten die u moet vermijden bij het repareren van een motorfiets
Bediening van de motorfiets

5 fouten die u moet vermijden bij het repareren van een motorfiets

Het verzorgen van de mechanica van uw motorfiets is een goede zaak! Maar het is het beste als het goed wordt gedaan... Hier zijn vijf veelvoorkomende fouten die u niet mag maken bij het verzorgen van uw schoonheid.

1) doe het zonder momentsleutel

Bougies, deksels, behuizingen of remklauwen vastdraaien, in principe gebeurt dit met aanhaalmoment - dit moet worden opgevat als "het door de fabrikant aanbevolen aanhaalmoment in acht nemen". U vermijdt het vervormen van het onderdeel, zelfs het losdraaien van schroeven, wat kan leiden tot breuk, vooral bougies. En daarvoor heeft u een momentsleutel nodig die u waarschuwt wanneer het gewenste koppel is bereikt. Ongetwijfeld een van de belangrijkste gereedschappen in de werkplaats. Wie nog nooit zonder heeft gedaan, gooit mij de eerste bout!

2) Accessoires rechtstreeks op de accu aansluiten.

Een USB-oplader, bekabelde verwarmde handschoenen of motor-gps rechtstreeks aansluiten op de accupolen is het gemakkelijkste en daarom ook het meest aantrekkelijke proces. Wanneer u echter een elektrisch accessoire op uw motorfiets monteert, kunt u dit het beste aansluiten op de plus na ontsteking, zodat het pas wordt gevoed als het contact is ingeschakeld. Dit beperkt belastingsverliezen die kunnen leiden tot batterijstoringen. U kunt bijvoorbeeld het meeste verplanten na contact met een gloeilamp, een achterlicht of beter een kentekenplaatverlichting. Voeg een zekering toe als deze niet is meegeleverd.

Wees gewaarschuwd, voor de meest energieverslindende accessoires (verstralers, verwarmde handgrepen, enz.) moet een relais of zelfs een extra kabelboom worden geïnstalleerd.

5 fouten die u moet vermijden bij het repareren van een motorfiets

Niet goed ! Tenzij je je oplader aansluit...

3) Vergeet de schroefdraadborging bij het installeren van de kroon.

Vervang je een motorkettingset? Vergeet niet een klein druppeltje schroefdraadborgmiddel aan de kroonschroeven toe te voegen. De kroon, die bij volle acceleratie losraakt, ziet er slecht uit ... En vooral - gevaarlijk! Kom op, echt half getapte wijn...

4) misbruik van gezamenlijke gewrichten

Als je lijkwade oorspronkelijk met papier was gevoerd, is hermontage met papieren voeringen ideaal. Als u geen goede voeg onder de elleboog heeft en geen kit, houd er dan rekening mee dat er vellen papier zijn om de voegen uit te snijden. U hoeft alleen maar de omtrek van de originele pad over te trekken en vervolgens uw beste snijplotter te gebruiken om een ​​nieuwe vervangende pad te maken. Altijd handig om bij de hand te hebben!

5) Draai het oliefilter vast met een sleutel.

Riem, halsband, zelfstellend, bel... Er zijn allerlei soorten filtersleutels. Maar ze mogen allemaal alleen worden gebruikt om gebruikte filters te verzwakken. Het oliefilter kan met de hand worden vastgedraaid, punt uit. Als u een sleutel gebruikt, draait u deze altijd te vast. De fout waarvoor u betaalt bij uw volgende olieverversing: het gaat heel veel wiebelen.

Bedenk je nog andere fouten? Wijs ze gerust aan in de reacties op dit artikel: we zullen allemaal blij zijn om het aantal ballen te verminderen dat omhoog kan komen als we motormechanica doen!

Bekijk al onze motor onderdelen en gereedschappen

Foto door Andrea Piaquadio

Voeg een reactie