De 5 beste BMW mevrouw ooit - sportwagens

Wanneer autoliefhebbers over beginnen te praten BMW-sport Het is onmogelijk om niet in verhitte discussies te vervallen. De M Sport-divisie heeft altijd auto's gebouwd met een geweldige balans, auto's met sportief DNA afgeleid van de concurrentie (geen rommel of marketinghype) maar toch bruikbaar voor dagelijks gebruik. Daarom wordt de BMW M3 E30, de stamvader van de M-sportwagen, beschouwd als een van de beste sportwagens aller tijden. Door de jaren heen zijn M-auto's veranderd, waarbij ze verliezen maar tegelijkertijd winnen. Het recept verandert niet: achterwielaandrijving, scherp onderstel, een motor die uitpuilt in het rode gedeelte van de toerenteller, en heerlijk alledaags gebruik. Het is moeilijk te zeggen wat beter is. We hebben het geprobeerd, en ook al is het onmogelijk om iedereen ervan te overtuigen het daarmee eens te zijn, wij geloven dat alleen jij de bovenste trede van het podium verdient ...

BMW Z4M

Op de vijfde plaats vinden we een vrij nieuwe auto, maar qua temperament doet hij denken aan sportwagens uit het verleden. Daar BMW Z4M het is een fysieke, coole en rebelse machine. Onder de lange motorkap schuilt de legendarische 3-liter M46 E3,2 zes-in-lijn motor met 343 pk. bij 7.900 tpm en 365 Nm bij 4.900 tpm. De Z4 accelereert in 0 seconden van 100 naar 5 km/u en accelereert naar 250 km/u.

Het vermogen wordt via een mechanisch sperdifferentieel naar de grond gestuurd en de versnellingsbak is de uitstekende handgeschakelde zesversnellingsbak van BMW. De Z4 is een van die machines die respect, vaste armen en buikvacht vereist. De atmosferische zescilinder lijnmotor heeft een enorm bereik en een metaalachtig gebrul tegen de huid. Het zal niet een van de meest volgzame en uitgebalanceerde auto's zijn die uit de poorten van het Beierse huis komen, maar dat is de reden waarom de Z4 M geliefd is.

BMW M3 E30

(Nu) oma M-sport kon slechts deel uitmaken van de top 5 sportieve BMW’s ooit gemaakt. De M3 E 30 werd geboren in 1985 en is voorzien van een 4 cc 2.302-cilinder lijnmotor.

3 Sport Evolution, beperkt tot 600 stuks. Tegenwoordig vinden we deze cavalerie terug op de Clio, maar in '86 was de M3 tot superprestaties in staat. Maar het gaat niet alleen om snelheid: de E30 heeft een adembenemend silhouet, een van de beste die BMW ooit heeft geproduceerd, en hetzelfde kan gezegd worden van het chassis. De sportieve overwinningen van de M3 spreken boekdelen over de deugden van zijn chassis: 1.500 overwinningen (tussen rally en toeren) en meer dan 50 internationale titels, waaronder de World Touring-titel in 1987.

BMW 1M

La BMW 1M was een keerpunt voor M Sport-auto's. Het was de eerste motor met supercharger en de eerste "M-baby" na 20 jaar M3 en M5. In zekere zin is de 1M, met zijn compactheid en betaalbare prijs, de echte spirituele opvolger van de M3 E30. Van buitenaf is ze gespierd, gespannen en klaar om tegenstanders die veel krachtiger zijn dan zij uit elkaar te scheuren. Hij wordt aangedreven door een twin-turbomotor van 3.000 cc. CM, 340 pk bij 5900 tpm en 450 Nm koppel tussen 1.500 en 4.500 tpm, uitsluitend gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De 1M is net zo snel als zijn grote V8-zus, maar stijver, compacter en geconcentreerder. De korte wielbasis en het monsterlijke koppel maken het tot een veeleisend maar uiterst lonend voertuig. Zonder twijfel een van de beste M van onze tijd.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Ten eerste is het een prachtige auto. Chris Bangle creëerde lijnen die breken met het verleden, maar tegelijkertijd de koers bepalen voor BMW-design. Voor ons is dit gewoon een van de beste Series 5's ooit. De M5 E60 was het toppunt van de race om het vermogen te vergroten voordat de economische crisis en de olieprijzen het aantal cilinders drastisch verminderden. Onder de kap ligt niets meer dan een 10 liter V5-motor met 500 pk. bij 7.750 tpm en 500 Nm koppel in combinatie met een 7-traps robotversnellingsbak (SMG 7). Zijn prestaties zijn nog steeds indrukwekkend, met een acceleratie van 0-100 km/u in 4,5 seconden en een elektronisch begrensde 250 km/u. Het inbouwen van een (bijna) racemotor in een comfortabele en ruime sedan kan gek lijken. Nou, dat is het, en daarom verdient de M5 E 60 de tweede trede op het podium.

BMW M3 E46

Ren met een mes in je mond, loop, maak eindeloze overgangen en breng je comfortabel van huis naar kantoor (of naar de baan). Dit is wat M3E46en doet het beter dan welke andere auto dan ook. Zijn 3.200 cc, vermogen is 343 pk. met 7.900 tpm en 365 Nm (zoals de Z4) wordt beschouwd als een van de beste motoren ter wereld. Onder de 5.500 tpm is hij wat lui, maar na die drempel is hij tot verbluffende stukken in staat. De M3 E46 beschikt ook over een van de beste frames ooit gemaakt door de mensen van M Sport. Geen enkel element is beter dan het andere: versnellingsbak, stuurinrichting, motor en aandrijving zijn perfect in balans en werken in harmonie samen om uw rijervaring onvergetelijk te maken. De M3 was ook verkrijgbaar in de CSL-versie, een nog sportievere en lichtere versie met een sequentiële versnellingsbak, beter presterende banden en remmen en een nog agressievere uitstraling.