5 veel over het hoofd geziene onderdelen van auto-onderhoud

Zonder twijfel is de beste manier om uw auto te onderhouden het door de fabrikant voorgestelde onderhoudsschema te volgen, maar sommige mensen wijzen de auto om verschillende redenen af, waarvan de kosten er vaak een van zijn: gepland onderhoud kan zeker duur zijn. Wanneer mensen denken aan gepland onderhoud voor hun auto, denken ze meestal alleen aan zaken als olieverversing en luchtfilters, en daarom beschouwen ze andere onderhoudsdiensten als onnodige kosten. Helaas zorgt deze aanpak ervoor dat een aantal belangrijke diensten nooit worden uitgevoerd. Als u besluit uw auto op een andere manier te onderhouden dan de fabrikant aanbeveelt, zorg er dan voor dat deze vijf vergeten services worden uitgevoerd.

1. Doorspoelen van de remvloeistof

Remvloeistof is hygroscopisch, wat betekent dat het vocht aantrekt en absorbeert. Zelfs in een gesloten remsysteem kan de remvloeistof vocht uit de omgeving opnemen, waardoor het kookpunt van de remvloeistof daalt en de kans op roest en corrosie in het hydraulische remsysteem toeneemt. De meeste fabrikanten specificeren verschillende intervallen tussen remvloeistofspoelingen. Als uw fabrikant dit niet specificeert, of als er meer dan een paar jaar tussen de onderhoudsbeurten zit, raden we aan dit om de drie jaar of 36,000 mijl te doen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.

2. Automatische transmissievloeistof doorspoelen

Om hun auto's onderhoudsarm te houden, begonnen autofabrikanten auto's te verkopen met "levenslange transmissievloeistof" die nooit vervangen hoefde te worden. Als dit te mooi klinkt om waar te zijn, is dat omdat het zo is. Moderne transmissies werken harder dan hun voorgangers en in krappere, minder geventileerde motorruimten, zodat hun vloeistof na verloop van tijd nog steeds slechter wordt. Auto's met "transmissievloeistof voor het leven" ervaren vaak een verhoogd aantal transmissiestoringen na 100,000 mijl. Als u uw transmissie voor een lange tijd wilt laten draaien, is het raadzaam om de transmissievloeistof elke 60,000 mijl te verversen, om de paar duizend mijlen.

3. Doorspoelen van de koelvloeistof

Net als automatische transmissievloeistof wordt koelvloeistof vaak op de markt gebracht als een andere "levenslange vloeistof". Nogmaals, dit is niet helemaal waar. Bij normaal gebruik wordt de koelvloeistof na verloop van tijd slechter en wordt de pH-balans minder dan ideaal, wat kan leiden tot schade aan de koelvloeistof aan onderdelen van het koelsysteem of de motor. Een goed interval is om de koelvloeistof elke 40,000-60,000 mijl te verversen. Dit zou moeten helpen om de pH van de koelvloeistof op het juiste niveau te houden, waardoor uw koelsysteem blijft werken.

4. Cabineluchtfilter

Het interieurluchtfilter is verantwoordelijk voor het filteren van de lucht die van buiten de auto het passagierscompartiment binnenkomt. Sommige voertuigen gebruiken een eenvoudig roetfilter om stof en pollen uit de lucht te verwijderen; sommigen gebruiken een actief koolstoffilter, dat hetzelfde stof en pollen verwijdert, maar ook geuren en verontreinigende stoffen kan verwijderen. Het vervangen van deze filters is meestal niet duur en kan de kwaliteit van de lucht die u in uw auto inademt aanzienlijk verbeteren, waardoor ze een waardevolle investering zijn.

5. Klepafstelling

Hoewel de meeste nieuwe voertuigen automatisch verstelbare hydraulische klepstoters gebruiken, zijn er nog steeds een groot aantal voertuigen op de weg die mechanische klepstoters gebruiken. Deze lifters vereisen periodieke controles van de speling en indien nodig aanpassingen. In het beste geval: kleppen die te strak of te los zitten, kunnen leiden tot verminderde kracht en efficiëntie. Worst-case scenario: De motor kan ernstig worden beschadigd, zoals een verbrande klep.

Hoewel deze lijst niet alle services bevat die vaak worden gemist wanneer ze moeten worden uitgevoerd, is dit een lijst van enkele van de meest over het hoofd geziene services die een grote impact kunnen hebben op de prestaties van uw auto. Het herinnert u er ook aan dat deze services aan uw voertuig moeten worden uitgevoerd als u ervoor kiest om een ​​alternatief serviceschema of plan te volgen. Hoewel u uw auto natuurlijk het beste kunt onderhouden door het onderhoudsschema van de fabrikant te volgen.