Top 3 redenen waarom u remstofschermen nodig heeft

Als je een doe-het-zelver bent, is het heel goed mogelijk dat je het gevreesde remstofschild bent tegengekomen bij het vervangen van je remblokken. Het remstofscherm is een OEM-onderdeel (original equipment manufacturer) dat remcomponenten en andere onderdelen van de ophanging helpt beschermen tegen overmatige ophoping van remstof. Als remstof zich ophoopt, kan het tussen de remblokken en de remschijf komen, de remklauw aantasten en mogelijk leiden tot voortijdige slijtage en mogelijk zelfs uitval van het remsysteem. Als je geen schijfremsysteem hebt dat zelfreinigend is, is een stofkap essentieel om het hele systeem te beschermen. Veel mensen vragen zich echter af of remstofschilden nodig zijn.

Laten we, om wat licht te werpen op deze veelgestelde vraag, eens kijken naar de 3 belangrijkste redenen waarom remstofschilden niet mogen worden verwijderd.

1. Remstofschilden verlengen de levensduur van het remsysteem.

Snelle vraag: wat veroorzaakt overmatige remblokslijtage? Als je wrijving hebt beantwoord, heb je gelijk. Maar wist u dat de belangrijkste bron van wrijving het vuil is dat vastzit tussen het remblok en de remschijf? Of het nu gaat om stof van remblokken, vuil van de weg of ander vuil, de meeste remproblemen als gevolg van voortijdige slijtage van onderdelen zijn te wijten aan overmatige wrijving tijdens normaal gebruik. Wanneer het remstofscherm wordt verwijderd, wordt het verzamelen van remstof op deze kritieke componenten versneld. Het resultaat is meer wrijving wanneer de remblokken op de rotor werken, wat de slijtage van de remblokken en rotoren kan vergroten. Het installeren van een remstofhoes kan de levensduur van remblokken, rotoren en zelfs remklauwen verlengen.

2. Remstofschermen verminderen de opbouw van vuil op de weg

Het verwijderen van remstof van wielen is een heel eenvoudig proces. De meeste autobezitters kunnen water uit een hogedrukslang tussen de "gaten" van het wiel spuiten, en licht stof kan gemakkelijk van de remklauwen en schijven vallen. Het verwijderen van straatvuil en vuil is echter niet eenvoudig. Het remstofscherm is ontworpen door de ontwerpers van moderne auto's, vrachtwagens en SUV's om de verzameling van niet alleen remstof te blokkeren, maar ook andere verontreinigingen zoals straatvuil, roet en andere deeltjes die zich kunnen ophopen op onderdelen van het remsysteem.

Mensen die in koude klimaten leven, hebben te maken met een extra boosdoener bij voortijdige remslijtage: strooizout. Magnesiumchloride, of ijssmelt zoals het gewoonlijk wordt genoemd, wordt toegepast in gebieden met koud weer om ijsvorming op wegen bij sneeuw te verminderen. Terwijl het ijs begint te smelten, begint het zout aan de onderdelen van het remsysteem te kleven. Terwijl het water verdampt, werkt het zout als schuurpapier - het schuurt letterlijk de remblokken en rotor elke keer dat de remmen worden gebruikt. Het remstofscherm helpt voorkomen dat straatvuil, zout en andere verontreinigingen zich ophopen in het remsysteem.

3. Gebrek aan remschilden kan leiden tot uitval van het remsysteem

In een ideale wereld zouden autobezitters hun remmen vervangen volgens de aanbevelingen van hun fabrikant - meestal elke 30,000 mijl. Deze aanbevelingen gelden echter voor normaal gebruik, ook wanneer het voertuig wordt gebruikt met alle OEM-onderdelen geïnstalleerd. Door het remstofschild te verwijderen, versnellen consumenten de slijtage van de remblokken en rotoren. Hoewel deze componenten waarschuwingssignalen of -symptomen kunnen vertonen, zoals slijpen of kraken bij aanraking, zullen ze blijven verslijten en uiteindelijk defect raken.

Hoewel het verleidelijk kan zijn om het remstofschild te verwijderen om de extra stap van het vervangen van remblokken te vermijden, wegen de risico's eenvoudigweg op tegen de vermeende voordelen. Het is altijd het beste om alle OEM-componenten opnieuw te installeren bij gepland onderhoud en service, inclusief de remstofkap op elke auto, vrachtwagen en SUV.