2170 (21700) cellen in Tesla 3-batterijen beter dan NMC 811-cellen in _toekomst_
Inhoud
Electrek haalde enkele interessante feiten over de Tesla Model 3-batterij uit het Tesla-beursrapport en verklaringen van zijn vertegenwoordigers. Er zijn veel aanwijzingen dat er 2170 items in zitten, ze lopen 2-3 jaar voor op de wereld. Hierdoor wordt de auto lichter en hebben concurrenten moeite om dezelfde afstanden te halen.
Korte introductie: batterij en cel - hoe ze verschillen
inhoudsopgave
- Korte introductie: batterij en cel - hoe ze verschillen
- 2170 cellen, d.w.z. gloednieuwe tesla batterijen 3
Bedenk dat cellen de basisbouwstenen zijn van een batterij van een elektrisch voertuig. Een individuele cel kan een zelfstandige batterij zijn (zoals horloge- of smartphonebatterijen), maar kan ook onderdeel zijn van een veel groter geheel dat wordt aangestuurd door het BMS. In elektrische voertuigen is een batterij altijd een verzameling cellen en een BMS:
> BMS versus TMS - Wat is het verschil tussen EV-batterijsystemen?
2170 cellen, d.w.z. gloednieuwe tesla batterijen 3
Electrek haalde uit Tesla's kwartaalrapport en gesprekken met aandeelhouders een klein stukje informatie over 2170 links*): Ze zijn groter, hebben een grotere diameter en capaciteit dan de 18650-cellen die in de Model S en Model X worden gebruikt. Tesla heeft een hoger nikkelgehalte. Nu voor het leuke gedeelte: Tesla NCA (nikkel-kobalt-aluminium) cellen moeten een lager kobaltgehalte hebben dan NMC 811 (nikkel-kobalt-mangaan) cellen.die andere fabrikanten pas in de toekomst zullen produceren!
Wat zijn de implicaties van deze veranderingen? Kolossaal:
- Tesla Model 3 weegt hetzelfde als verbrandingsauto's in dit segment; als hij oude 18650-cellen zou gebruiken, zou het zwaarder zijn,
- lager kobaltgehalte betekent lagere productiekosten voor batterijen en daardoor minder vatbaar voor hogere prijzen voor batterijen in de wereld,
- hoge energiedichtheid in de batterij betekent minder kosten per kilowattuur of 100 kilometer.
> Nieuwe batterijtechnologie = 90 kWh Nissan Leaf en 580 km actieradius rond 2025
Portal Electrek riskeert deze claim niet, maar de verhalen laten zien dat Tesla loopt met zijn accu's zo'n 2-3 jaar voor op de concurrentie.... Dit is een technologisch voordeel dat de afgelopen 10 jaar is behaald.
*) Tesla noemt deze cellen "2170", soms "21-70", de rest van de wereld gebruikt een lange aanduiding: 21700. Dit betekent 21 millimeter in diameter en 70 millimeter in hoogte. Ter vergelijking: 18650-cellen hebben een diameter van 18 millimeter en een hoogte van 65 millimeter.
**) zowel NCM (bijv. Basf) als NMC (bijv. BMW) aanduidingen worden gebruikt.
Op de foto: links (vingers) 2170 van Tesla 3 en kleinere 18650 vingers van Tesla S/X (c) ernaast staat Tesla
Dit kan je interesseren:
