Leyland P1974 Targa Florio-veiling uit 76
De oorspronkelijke eigenaar van de auto kocht de Leyland P76 Targa Florio in oktober 1974.
...op de Shannons Sydney Spring Classic-veiling op 10 oktober. Dit is een van de 900 P76's in beperkte oplage die in 1974 zijn gebouwd ter herdenking van de bijna standaard etappezege van de P76 in de Wereldbeker Rally van 1974.
De door de Australiër Evan Green bestuurde Australische Rover P8 met V76-motor verraste velen met zijn snelheid tijdens de Targa Florio op Sicilië, Italië. De geschiedenis leert dat de P76 de juiste auto op het verkeerde moment was.
Gebouwd door Leyland Australia om te concurreren met de grote Ford Falcon, Holden Kingswood en Chrysler Valiant gezinsauto's uit die tijd, won hij in 1973 de felbegeerde prijs Wheel Car of the Year voordat de wereldwijde brandstofcrisis het grote autotype uit de gratie bracht bij kopers .
Tegenwoordig is de P76 echter net zo emblematisch voor de stijl van de jaren zeventig als grote kragen, bell-bottoms en plateauzolen, en krijgt hij steeds meer erkenning als een auto-icoon uit het tijdperk van de muscle car.
Elk Targa Florio-model was uitgerust met een 4.4-liter lichtmetalen V8-motor, automatische transmissie, stuurbekrachtiging en sperdifferentieel. Maar er werden slechts 100 exemplaren afgewerkt in Aspen Green, zoals het originele exemplaar dat Shannon ter veiling aanbiedt.
De oorspronkelijke eigenaar van de auto werkte meer dan 30 jaar samen met BMC-Leyland en kocht zijn Leyland P76 Targa Florio in oktober 1974. Hij verkeert nog steeds in een uitstekende originele staat, de auto heeft zijn hele leven in een garage gestaan en heeft sinds aankoop slechts 71,450 km gereden.
Het wordt verkocht met veel originele documenten, waaronder een gedetailleerde reparatie- en bedieningshandleiding. De P76 Targa Florio zal naar verwachting tussen de $8000 en $12,000 verkocht worden.
