12 tips om de levensduur van uw eBike-batterij te verlengen
Inhoud
Ah, hoeveel batterijen heeft onze elektrische mountainbike! Dit is een vraag die vaak opkomt als we het hebben over mountainbiken. Bovendien hebben we eerlijk gezegd ook over dit onderwerp nagedacht voordat we het kochten!
Om dit artikel voor te bereiden, hebben we ons tot experts gewend en het internet zorgvuldig bestudeerd. Het ziet er niet zo uit, maar we hebben gelachen! 🤣 Ja, we lachten omdat sommige van de sites waarvan we denken dat ze betrouwbaar zijn, waaronder sites van gespecialiseerde merken, ons adviseren om ... "zonder hulp te rijden"!
Wacht ... als ik een VTTAE koop is het goed dat ik elektrische hulp nodig heb ️ toch?!
Het is alsof een smartphoneverkoper je zegt: "Om het meeste uit je batterijduur te halen, moet je je telefoon niet inschakelen." Oké, bedankt voor het advies!
Of de autoverkoper die je zou vertellen: "De beste manier om hem tegen slijtage te beschermen, is door hem in de garage te laten staan." Nou, niet helemaal het tegenovergestelde!
Je snapt het idee in ieder geval.
Daarom hebben we het meest consistente advies van al dit onderzoek behouden met betrekking tot onze manier van oefenen, aan ons die proberen niet jaloers te zijn op degenen die we doorgeven, degenen onder ons die liever plaatsen vermijden waar we moeten dragen E-MTB. (hey ja, iedereen heeft zijn eigen kruis!).
In de meeste gevallen moeten gezond verstand en goede gewoonten worden ontwikkeld.
12 tips om de levensduur van de batterij van uw elektrische mountainbike te verlengen
Gelieve volledig op te laden en te ontladen voor het eerste gebruik. Herhaal deze cyclus elke 5000 km/s om de levensduur van de batterij te verlengen.
Wacht niet tot de batterij volledig leeg is voordat u de stekker in het stopcontact steekt. Als je niet veel rijdt, overweeg dan om hem 2-3 keer per jaar op te laden.
Koppel de oplader los wanneer het opladen is voltooid. Ook al is het verleidelijk ("Dat is het, ik weet zeker dat hij volledig is opgeladen en ik maak me er overdag niet druk om"), laat hem niet 's nachts aanstaan. Vermijd ook het onderbreken van het opladen.
Als je lange tijd niet fietst, vooral bij erg koud weer, bewaar de accu dan op een droge en zachte plek bij een temperatuur tussen de 20 en 25 graden 🌡. Zorg er ook voor dat de batterij ten minste 60% is opgeladen voordat u deze opbergt.
In de zomer kun je geen lang resort in de volle zon hebben ☀️. Thermische schokken belasten je batterij en je wilt een primeur? Spanning is niet goed!
Controleer voor vertrek uw bandenspanning. Net als bij uw auto verhogen banden met een te lage bandenspanning de rolweerstand. Wees dus niet bang om je banden een beetje op te pompen zonder je comfort op te offeren. Het is aan jou hoe je het juiste compromis vindt!
De lancering is waar je fiets het meeste stroom verbruikt. Oplossing ? Begin langzaam om de batterij zoveel mogelijk leeg te laten lopen (dit is ook beter voor de transmissie).
Rijd op kwaliteitsbanden (rubber, structuur, slijtage) en kies voor een kwaliteitsaccu!
Zorg voor een soepele, comfortabele en regelmatige rit (voor nummerliefhebbers raden we een cadans van meer dan 50 tpm aan). Ook hier, zoals in het geval van uw auto: een harde en harde rit vermoeit de mechanica veel sneller.
Gewicht ! Uw fiets is geen oplegger! Vermijd ook loszittende kleding die u in winderige omstandigheden afremt door het parachute-effect.
Als het doel van je wandeling is om de levensduur van je batterij te maximaliseren, beperk dan steile beklimmingen en navigeer beter op de steilere helling. Logisch, want wij raden regelmatig en flexibel rijden aan!
Reserveer het gebruik van turbo voor aanzienlijke verbeteringen, vermoeidheid of aan het einde van een reis wanneer het moreel laag is en we eindigen met zelfrespect. Als u uw elektrische ATV alleen in de Economy- of Intermediate-modus gebruikt, kunt u de gemiddelde levensduur van de batterij tot 2x verlengen. Omgekeerd, als je alleen de turbohulp gebruikt, wordt de gemiddelde autonomie gedeeld door 2.
Wat is de autonomie van mijn batterij?
Er zijn verschillende niveaus van batterijvermogen. Om u te helpen beter te zien, volgen hier enkele indicatieve cijfers (dit is natuurlijk afhankelijk van hoogteverschillen, totaal te verplaatsen gewicht, terreintype en hulpmodus):
- voor een 625 Wh batterij is de autonomie ongeveer 100 km/s
- voor een 500 Wh batterij is de autonomie ongeveer 80 km/s
- voor een 400 Wh batterij is de autonomie ongeveer 60 km/s
- voor een 300 Wh batterij is de autonomie ongeveer 40 km/s
Na een jaar of twee verliest uw batterij een bepaald percentage van zijn autonomie. Tot 50% op batterijen van lage kwaliteit!
Lithium-ionbatterijen zijn kleiner en lichter dan loodzuur- of NiMH-batterijen. Ze bieden de beste batterijduur en kunnen volledig worden opgeladen. Daardoor een beter rendement en een langere levensduur, waardoor de aanschafprijs lager is.
De oplossing is om de fiets niet in de garage te laten staan, nee. Zelfs als je een beetje rijdt, verslijt de chemie in de batterij. Dus ja, de batterij zal onvermijdelijk verslijten. Maar wat een goede rit dat we besloten te investeren in VTTAE toch?!
Schat de levensduur van de batterij
De fabrikant BOSCH introduceerde ook een behoorlijk goed uitgevoerde VAE-wizard voor de levensduur van de batterij.
