12 meest walgelijke auto's uit de Jay Leno-collectie (12 echt lame)

Jay Leno staat niet alleen bekend om zijn deelname aan The Tonight Show, die hij tussen 1992 en 2009 en opnieuw van 2010 tot 2014 organiseerde, maar hij is ook een regelmatige autoverzamelaar. Toen hij de Tonight Show verliet, was NBC zelfs bang dat hij zou overstappen naar concurrerende kanalen, maar ze waren opgelucht toen hij besloot om na zijn pensionering een programma voor ontspannen auto's te maken, genaamd jay leno garage, waar hij enkele van de beste auto's uit zijn verzameling tentoonstelde.

Jay Leno bezit 286 auto's, wat meer is dan de meeste mensen in hun leven hebben. Van deze voertuigen zijn er 169 auto's, de rest zijn motorfietsen. Hij heeft veel kennis van auto's, zozeer zelfs dat hij zijn eigen columns heeft in Popular Mechanics en de Sunday Times. Leuk weetje: wanneer game-ontwikkelaars voor LA Noire moest wat onderzoek doen naar auto's uit de jaren 1940, ze gingen niet naar Wikipedia, ze gingen naar de garage van Jay Leno omdat hij er veel heeft.

Veel Leno-auto's kosten meer dan zeven cijfers. Hij heeft enkele van de coolste auto's ter wereld. Het heeft ook gebreken, want niemand is perfect. Er zijn auto's in zijn verzameling waar je van gaat kwijlen, en er zijn er die je op je hoofd laten krabben.

In een poging om onpartijdig te zijn, hebben we deze lijst samengesteld met de 12 beste en 12 slechtste Leno-auto's.

24 Slechtste: Fiat Topolino uit 1937.

De Fiat Topolino was een Italiaanse auto die tussen 1936 en 1955 door Fiat werd geproduceerd. Het was een kleine auto (de naam vertaalt zich naar "kleine muis" als ik het zo mag zeggen), maar hij kon ook 40 mpg bereiken, wat in die tijd ongehoord was. tijd (en nog steeds behoorlijk indrukwekkend).

Het grootste probleem met deze auto is de grootte. Als je meer dan een meter lang bent, is het bijna gegarandeerd klein. Een ander probleem is dat de auto maar 13 pk heeft! (Ja, je leest het goed.) Dat betekende dat hij een topsnelheid had van 53 mijl per uur, dus hij reed meer als een Hot Wheels-auto dan als een echte auto, en in de wereld van vandaag kon hij niet eens op een snelweg rijden . Als je je langzaam (HEEL langzaam) door de stad wilt verplaatsen, dan is deze auto iets voor jou.

23 Slechtste: Fiat 1957 uit 500

Een andere subcompacte auto van de Italiaanse autofabrikant Fiat, de 500, was een stadsauto met vier zitplaatsen (!) die werd geproduceerd van 1957 tot 1975, en vervolgens opnieuw in 2007 voor het 50-jarig jubileum van de auto. Jay Leno koopt meestal alleen auto's die uniek zijn en van elkaar verschillen, en wat deze auto anders maakte, was dat het pas de tweede was die ooit van de lopende band werd gebouwd.

Wat zou Leno doen met een auto die hij niet echt wil of nodig heeft? En ja hoor, hij veilde het bij de Pebble Beach Charity, samen met een rondleiding door zijn garage. Hij was waarschijnlijk niet zo van streek toen deze uit zijn garage rolde, anders had hij hem waarschijnlijk helemaal niet geveild.

22 Slechtste: NSU Spider uit 1966

De NSU Spider was een auto geproduceerd door NSU Motorenwerke AG van 1964 tot 1967. Zoals u kunt zien, werd hij niet lang geproduceerd en werden er in feite slechts 2,375 exemplaren van de auto gebouwd. We moeten toegeven dat het er best gaaf uitziet, hoewel het niet helemaal te vergelijken is met sommige van de andere klassiekers uit de jaren 60.

De roem van de NSU Spider is dat het de eerste westerse in massa geproduceerde auto was die werd aangedreven door een rotatiemotor (watergekoelde motor met één rotor en standaard schijfremmen voor).

Het is een eigenzinnige auto met een styling die Leno zelf 'dom maar verfijnd' noemde. We denken niet dat het te moeilijk is. Het is te klein, vooral voor de grootte van Leno. Bovendien was hij duur voor zijn tijd en was zijn belangrijkste concurrent de Porsche 356, waaraan hij, zoals de geschiedenis leert, die strijd verloor.

21 Slechtste: Shotwell 1931

Het is moeilijk om een ​​auto te vinden die unieker is dan deze Shotwell uit 1931. Als je er nog nooit van hebt gehoord, komt dat omdat het geen echt autobedrijf was.

De geschiedenis van deze auto is geweldig. Het werd gebouwd door een 17-jarige jongen genaamd Bob Shotwell in 1931.

Het verhaal gaat dat zijn vader geen auto voor hem wilde kopen. Hij zei tegen zijn zoon: "Als je een auto wilt, bouw er dan zelf een", dat deed de kleine Bob. Het is opgebouwd uit Ford Model A-onderdelen en een Indiase motorfietsmotor.

Het is een driewieler die er dun en een beetje bizar uitziet, maar Bob en zijn broer slaagden erin om er 3 mijl mee te rijden. Ze namen hem zelfs mee naar Alaska. Het was bijna vernietigd toen Leno het kreeg, maar Leno heeft het hersteld - en het is nog steeds raar.

20 Slechtste: Zimmer Golden Spirit uit 1981

De Golden Spirit werd gebouwd door Zimmer, een autofabrikant opgericht in 1978. Deze specifieke auto is speciaal voor Liberace gebouwd en dat is te zien. Misschien wel de meest buitensporige auto ooit gemaakt. Het heeft een ornament op de motorkap van een kandelaar, evenals andere ornamenten van kandelaars die op vreemde plaatsen zijn geplaatst, en een 22-karaats gouden stuur.

Leno zei dat het in wezen een Mustang uit '81 was met een gestrekt chassis voorzien van een heleboel onnodige plastic onderdelen van binnen en van buiten. Hij besteedde drie volle minuten aan zijn show om te praten over de belachelijkheid van de auto en eindigde met de opmerking "dit is waarschijnlijk de slechtste auto waarin ik ooit heb gereden". Hij zei ook dat Liberace een grappige kerel was met gevoel voor humor, en misschien was dat uiteindelijk de bedoeling van de machine.

19 Slechtste: Chevrolet Vega

De Chevrolet Vega was een auto die geproduceerd werd tussen 1970 en 1977. Jay Leno noemde het de slechtste auto die hij ooit heeft gehad, wat een vrij eerlijke uitspraak is voor iemand die zoveel auto's bezit.

Zelfs in zijn hoogtijdagen wedijverde de Vega met de Ford Pinto als de slechtste autofabrikant van Amerika. Dit leidde GM in zijn eentje tot een snel verval en hielp hen jaren later failliet te gaan.

Leno vertelde Vanity Fair dat hij een vreselijke auto van $ 150 had gekocht en vertelde toen zijn favoriete verhaal over de auto. “Op een dag belde mijn vrouw me in paniek op en ik vroeg: ‘Wat is er gebeurd? en ze zei: "Ik sloeg een hoek om en een deel van de auto viel eraf." Gewoon een groot stuk bumper!”

Leno vervolgde met te zeggen dat er geen slechte auto's zijn, alleen auto's om van te houden en voor te zorgen.

18 Slechtste: Volga GAZ-1962 '21

Volga is een Russische autofabrikant die is ontstaan ​​in de Sovjet-Unie. GAZ Volga werd geproduceerd van 1956 tot 1970 ter vervanging van de oude GAZ Pobeda, hoewel het autobedrijf tot 2010 versies ervan bleef produceren.

Halverwege de jaren 2000 realiseerde Volga zich dat hun auto niet geschikt was voor de huidige markt voor hightech auto's, en terecht: GAZ was vreselijk in elkaar gezet.

Hij werd aangedreven door een trage 4-cilindermotor, standaard uitgerust met een 3-golfradio, verstelbare voorstoelen en verwarming, en een anticorrosiecoating ter bescherming tegen Russische winters. Het enige verlossende kenmerk van de auto was dat hij er cool uitzag, maar niet beter dan andere klassieke auto's uit de jaren '60 en '70.

17 Slechtste: Chrysler Turbine uit 1963.

Deze auto is een van de duurste op deze lijst, met een geschatte kostprijs van $ 415,000, maar het is een goed voorbeeld van hoe hoge kosten niet overeenkomen met hoge kwaliteit. Deze auto was een experimenteel model met gasturbinemotoren (een straalmotor met 22,000 tpm!), die de behoefte aan conventioneel gas of zuigers moest elimineren. In principe kan het op zo ongeveer alles draaien: pindakaas, saladedressing, tequila, Chanel #5 parfum... je snapt het wel.

In totaal zijn er slechts 55 van deze auto's gebouwd en Leno bezit een van de negen overgebleven auto's. De ene is van een andere verzamelaar en de rest van musea.

Deze auto's zijn gebouwd tussen 1962 en 1964. Helaas waren ze erg onbetrouwbaar, luid (stel je voor, toch?) En inefficiënt. Ze zijn zeer zeldzaam maar onpraktisch dus alleen geschikt voor een serieuze verzamelaar als Jay Leno.

16 Slechtste: Cord 1936 Sedan uit 812

Hier is nog een geweldig uitziende auto die niet beweert de beste te zijn als het op prestaties aankomt. De Cord 812 was een luxe auto die van 1936 tot 1937 werd geproduceerd door Cord Automobile, een divisie van de autofabrikant Auburn. Het was de eerste Amerikaanse designauto met voorwielaandrijving en onafhankelijke voorwielophanging, die behoorlijk aanspraak maakt op roem. Hij was ook een pionier op het gebied van gesloten koplampen en een krokodillenlaars met scharnieren aan de achterkant.

De 812 had ook al heel vroeg last van betrouwbaarheidsproblemen. (Vandaar de korte levensduur.) Enkele van de problemen waren het slippen van de versnelling en vapour lock. Ondanks dat hij de reputatie heeft onbetrouwbaar te zijn, is het nog steeds een prachtige auto waar geen enkele autoverzamelaar of -liefhebber waarschijnlijk spijt van zal krijgen. In de tussentijd laten we deze zaak in de bekwame handen van meneer Leno.

15 Slechtste: 1968 BSA 441 Victor

De BSA B44 Shooting Star is een motorfiets vervaardigd door de Birmingham Small Arms Company van 1968 tot 1970. Bijgenaamd "The Victor", was het een off-road crossmotor die erg populair werd in zijn tijd nadat Jeff Smith hem gebruikte om de 1964 en 1965 500cc wereldkampioenschappen te winnen. Toen werden wegmodellen uitgebracht.

Volgens Jay Leno in een video-interview op zijn Jay's Garage-show, was het een van de grootste teleurstellingen die hij ooit kocht, omdat het "als het besturen van een basdrum was" en "gewoon niet leuk was".

Het is jammer gezien de populariteit van deze kortstondige fiets. Wanneer een autoverzamelaar die in zijn leven meer dan 150 auto's heeft gehad echter zegt dat het een van zijn slechtste aankopen was, moeten we er nota van nemen en het op de lijst zetten.

14 Slechtste: Harley-Davidson Café Racer uit 1978.

De Cafe Racer is een lichtgewicht motorfiets met laag vermogen die is geoptimaliseerd voor snelheid en handling in plaats van comfort en betrouwbaarheid. Ze zijn gemaakt voor snelle ritten over korte afstanden, wat het zeker moeilijk maakte voor meneer Leno om deze specifieke fiets te zien toen hij erover sprak (misschien wist hij niet dat ze niet gebouwd waren voor comfort). In dezelfde clip waarin hij BSA Victor een grote mislukking noemde, kapte hij zichzelf snel af en noemde het weer een enorme teleurstelling.

Leno vertelde het verhaal van het binnenlopen van de winkel, het vinden van een '78 Harley Café Racer en geld inleggen om het te kopen. De dealer vroeg of hij ermee wilde rijden, hij zei nee, maar hij was overtuigd om het eens te proberen. Hij deed het en haatte het vervolgens. Hij kwam lachend terug en zei dat de verkoper de enige verkoper in de geschiedenis moet zijn geweest die zichzelf uit de verkoop had gepraat.

13 Slechtste: speciale blastoline

Afhankelijk van wie je bent en waar je naar zoekt, kan deze auto ofwel de meest unieke en stoere auto in de garage van Jay Leno zijn, ofwel de meest bizarre, belachelijke, ongewenste auto die ooit is gebouwd. We hebben de neiging om de mening van de laatste te volgen. De Blastolene Special, of "tankwagen" zoals hij werd genoemd, is een monsterlijke machine gebouwd door de Amerikaanse vakman Randy Grubb.

Het voertuig is voorzien van een 990 pk sterke Patton tankmotor uit de Tweede Wereldoorlog. Hij heeft een wielbasis van 190 inch en weegt 9,500 pond. Het krijgt 5 mpg en een redline bij 2,900 tpm. Leno is van plan een Allison-transmissie te installeren om het brandstofverbruik met 2-3 mpg te verhogen. Verrassend genoeg kan het een topsnelheid bereiken van wel 140 mijl per uur. Voor Leno, de man die zei dat hij "geen auto's koopt voor de aandacht", is dit een duidelijke uitzondering op de regel.

12 Beste: Lamborghini Countach uit 1986

Wellicht is dit een typische supercar uit de jaren 80, die nog steeds als een absolute klassieker wordt beschouwd. De Lamborghini Countach was een V12-sportwagen met de motor achterin die werd geproduceerd van 1974 tot 1990. Het futuristische ontwerp heeft het tot een van de meest populaire auto's voor kinderen en autoliefhebbers over de hele wereld gemaakt. Hoewel Jay Leno meerdere Lamborghini's bezit, is dit misschien wel zijn beste auto en verkeert hij nog steeds in uitstekende staat.

De huidige waarde is ongeveer $ 215,000 en Leno heeft meer dan $ 200,000 uitgegeven om deze rode schoonheid te verwerven. In '2004 plaatste Sports Car International het op de derde plaats op hun lijst van de beste sportwagens van de jaren 1970 en vervolgens op nummer 10 op hun lijst van de beste sportwagens van de jaren 1980. Dit is de auto waar elke sportwagenliefhebber naar hunkert, en hoewel hij waardevol was in de jaren vijftig en vijftig, is hij nu bijna onbetaalbaar.

11 Beste: Ford GT uit 2017

De Ford GT is een tweezits sportwagen met middenmotor, ontwikkeld door Ford in 2005 om het honderdjarig bestaan ​​van het bedrijf in 2003 te vieren. In 2017 is het opnieuw ontworpen. Hier is degene die we hebben.

GT is een speciale badge voor de historisch belangrijke GT40, die tussen 24 en 1966 vier keer op rij de 1969 uur van Le Mans won. Vijftig jaar later eindigden twee GT's als eerste en derde.

Behalve dat het er meer uitziet als een high-end Ferrari of Lamborghini dan alles wat Ford ooit heeft gemaakt, is het ook ongelooflijk duur. De auto uit 2017 kost ongeveer $ 453,750. Onnodig te zeggen dat de Ford GT een van de beste Amerikaanse supercars is. Het heeft een topsnelheid van 216 mijl per uur en is een van de meest waardevolle auto's die Leno bezit.

10 Beste: Maserati GTi 1962 uit 3500

De Maserati 3500 GT is een tweedeurs coupé geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Maserati van 1957 tot 1964. Dit was de eerste succesvolle introductie van het bedrijf op de Gran Turismo-markt.

Jay Leno heeft een gestroomlijnde, prachtige blauwe 3500 waarmee hij graag pronkt aan zijn garagebezoekers. Hij rijdt er ook graag op. In totaal werden er 2,226 3500 GT coupés en cabrio's gebouwd.

De auto wordt aangedreven door een 3.5-liter zes-lijn-lijnmotor met 12 kleppen en een versnellingsbak met 4 versnellingen die 232 pk produceert, genoeg voor een topsnelheid van 130 km/u. Deze auto is al vele jaren de trots van Maserati en hun toewijding heeft zijn vruchten afgeworpen met talloze overwinningen in de Grand Prix en andere racecompetities. Het waren erg dure auto's, maar dat weerhield iemand als Jay Leno er nooit van om ze te bezitten.

9 Beste: Lamborghini Miura P1967 uit 400

De Lamborghini Miura is een andere klassieke sportwagen geproduceerd van 1967 tot 1973. Het was de eerste tweezits supercar met de motor achterin die de standaard werd voor high-performance sportwagens over de hele wereld. In 110 werden slechts 1967 van deze V12-aangedreven 350 pk-auto's geproduceerd, waardoor het een van de zeldzaamste en duurste Leno-auto's is. Volgens Hagerty.com is de huidige geschatte waarde $ 880,000.

De Leno-versie is de eerste versie van de auto, bekend als de P400. Deze auto was het vlaggenschip van Lamborghini tot 1973, toen de Countach's extreme make-over werd gemaakt. De auto is oorspronkelijk ontworpen door het technische team van Lamborghini, tegen de wensen van Ferruccio Lamborghini in, die destijds de voorkeur gaf aan Grand Touring-auto's boven afgeleide raceauto's, zoals auto's gemaakt door Ferrari.

8 Beste: Mercedes-Benz SLR McLaren uit 2010

De Mercedes-Benz SLR McLaren is een Grand Tourer die gezamenlijk is ontwikkeld door Mercedes en McLaren, dus je weet dat het geweldig gaat worden. Het werd verkocht tussen 2003 en 2010. Ten tijde van de ontwikkeling bezat Mercedes-Benz 40% van de McLaren Group. SLR staat voor Sport Leicht Rennsport of Sport Light Racing.

Deze ultra-dure supercar kon een topsnelheid van 200 mph bereiken en accelereren van 0 naar 60 mph in minder dan 4 seconden. Een nieuwe kost $ 497,750, waarmee het een van Leno's duurste auto's is.

Wil je weten wie er nog meer eigenaar is van een van deze auto's? President Donald Trump. In feite zijn de SLR McLarens van beide beroemdheden bijna identiek. Hoewel deze auto uiteindelijk zal worden vervangen door de Mercedes-Benz SLS AMG, is deze net zo cool.

7 Beste: Corvette Stingray uit 1963 met gesplitst raam

De Corvette Stingray was een particuliere sportwagen die de basis werd voor de tweede generatie Corvette-modellen. Het werd ontworpen door Pete Brock, destijds de jongste ontwerper van GM, en Bill Mitchell, VP styling.

Deze auto staat bekend om zijn gesplitste ruit, waardoor hij direct herkenbaar is als het toppunt van vintage korvetten.

Een gesplitste ruit verwijst naar een achterruit die in het midden is gesplitst. Het werd ontworpen om het pijlstaartrogontwerp te dragen, waardoor een spijkerachtige streep door het midden van de auto ontstaat die heel herkenbaar is vanuit vogelperspectief. Jay Leno bezit een van deze slechteriken die ongeveer $ 100,000 waard is.

6 Beste: McLaren P2014 uit 1

De McLaren P1 is het toppunt van supercar-innovatie. Deze plug-in hybride auto in beperkte oplage debuteerde op de Autosalon van Parijs in 2012. Het wordt beschouwd als de opvolger van de F1 en gebruikt zowel hybride kracht als Formule 3.8-technologie. Hij is uitgerust met een 8-liter V903-motor met dubbele turbocompressor en heeft een vermogen van 217 pk. en kan een topsnelheid van 0 mph bereiken, en accelereren van 60 naar 2.8 mph in XNUMX seconden, waardoor het een van de snelst accelererende auto's ter wereld is.

Jay Leno is eigenaar van een P2014-supercar uit 1. Hij is $ 1.15 miljoen waard, maar die waarde is mogelijk gedaald sinds hij hem kocht, omdat Leno hem, in tegenstelling tot de meeste autoverzamelaars, niet in een garage bewaart, maar er regelmatig mee rijdt. logisch, want wie wil er niet regelmatig in een van de snelste auto's ter wereld rijden?

5 Beste: Mercedes-Benz 1955SL Gullwing uit 300.

Deze klassieke auto, de 300SL Gullwing, werd geproduceerd door Mercedes-Benz tussen 1954 en 1963 nadat hij tussen 1952 en 1953 als racewagen was gebouwd. Deze prachtige klassieker is gebouwd door Daimler-Benz AG en geproduceerd met directe brandstofinjectie. model. Het werd aangepast voor rijke prestatieliefhebbers in het naoorlogse Amerika als een lichtgewicht Grand Prix-auto.

Naar boven openslaande deuren maken deze auto zo herkenbaar. Het wordt door velen beschouwd als een van de beste auto's ooit gemaakt en we zijn er zeker van dat veel mensen jaloers zijn dat Jay Leno zo'n auto bezit, omdat deze wordt gewaardeerd op $ 1.8 miljoen. Leno restaureerde zijn rode raceauto met een 6.3-liter V8 nadat hij hem zonder motor of transmissie in de woestijn had gevonden.