10 tekenen van een slecht remsysteem
Bediening van machines

10 tekenen van een slecht remsysteem

10 tekenen van een slecht remsysteem Een goed remsysteem is een van de belangrijkste mechanische onderdelen van een auto op het gebied van veiligheid. Waar moet je op letten om veilig te rijden?

Het Euromaster European Service Network presenteert 10 borden die aan chauffeurs moeten aangeven dat ze op de rem staan 10 tekenen van een slecht remsysteem machine kan beschadigd raken.

Elementen waar de bestuurder op moet letten:

– het controlelampje van het remsysteem op het instrumentenpaneel gaat branden

- toename van de remweg

– ratelend, metaalachtig geluid bij het remmen

– het rempedaal heeft geen natuurlijke weerstand tegen indrukken

– de remmen zijn heet, er komt rook onder de wielen vandaan

- "trekken" bij het remmen

– de noodzaak om regelmatig remvloeistof bij te vullen

– vloeistofsporen op de wielen of op de binnenschouder van de banden

- trillend rempedaal bij het remmen

– de auto trilt, trilt en springt bij het remmen

Als u een van de bovenstaande alarmen opmerkt, neem dan onmiddellijk contact op met de serviceafdeling.

Het niet verhelpen van een storing in het remsysteem kan leiden tot:

– verlenging van de reactietijd van het remsysteem

– verzwakking van ABS/ESP-systemen

- gripverlies

– ongecontroleerde verandering van richting

- van de baan vallen

– andere verkeersgevaren

Het remsysteem is een van de belangrijkste mechanische systemen in een auto. Hij is het die het stoppen van het voertuig garandeert en het op zijn plaats houdt, bijvoorbeeld op een helling. Daarom moet u bij problemen met het remsysteem onmiddellijk naar de werkplaats gaan, zegt Marcin Telej, eigenaar van de Euromaster Telgum-service in Iława.

– Een kenmerk van een goed remsysteem is ten eerste de aanwezigheid van remblokken die geschikt zijn voor uw remschijven, minimaal de helft van de dikte van een nieuw remblok. Het blok mag niet bedekt zijn met een verbrand, glazig oppervlak. Bovendien moeten we niet vergeten de remschijven te controleren op glans, niet gecorrodeerd, niet verkleurd, gelijkmatig versleten en vrij van scheuren. Het derde belangrijke onderdeel van het systeem is de remvloeistof. Het moet helder, enigszins gelig en met een minimaal watergehalte zijn, maar deze meting moet met een speciaal apparaat worden gedaan, voegt Marcin Telei toe.

Zie ook:

remslijtage

Voeg een reactie