10 heel verschillende auto's met de motor achterin
Inhoud
Auto's met een verbrandingsmotor dicht bij de achteras zijn nooit erg populair geweest. En nu worden vertegenwoordigers van deze soort op de vingers van één hand geteld. Sommige van deze modellen hebben echter in de loop der jaren een cultstatus verworven en hebben een serieuze stempel gedrukt op de geschiedenis van de auto-industrie. Motor1 geeft ons precies zulke voorbeelden.
10 verschillende voertuigen met achterwielaandrijving:
Alpine A110
Laten we beginnen met de klassieke Alpine A110, geïntroduceerd in 1961. In tegenstelling tot zijn opvolger, die een middenmotor heeft, bevindt de originele tweedeursmotor zich achterin. Deze auto wint niet alleen de populaire liefde, maar presteert ook zeer succesvol in races. Het wordt ook over de hele wereld geproduceerd - van Spanje en Mexico tot Brazilië en Bulgarije.
bmw i3s
Als je de grappige BMW i3 hatchback als een elektrische auto beschouwt, dan heb je helemaal gelijk. Desalniettemin vindt de Beierse zijn plaats op deze lijst, aangezien de REX-versie werd aangeboden met een 650cc-motor met interne verbranding. Zie, die zich op de achteras bevond en diende als batterijgenerator. Deze versie van de i3 legt 330 km af, wat bijna 30% meer is dan het standaardmodel.
Porsche 911
Deze auto behoeft geen introductie. Hij debuteerde in 1964 na 9 generaties, maar is altijd trouw gebleven aan het oorspronkelijke ontwerp. Ondertussen hebben Porsche-ingenieurs de theorieën weerlegd van degenen die kritiek hebben op auto's met achterwielaandrijving. Ondanks zijn lichtgewicht voorkant en korte wielbasis rijdt de 911 op een manier waarvan de meeste concurrenten nooit hadden kunnen dromen.
Renault Twingo
Wat is opmerkelijk aan de derde generatie van de kleine Fransman? Ondanks de Smart-affiniteit en de overstap naar achterwielaandrijving heeft de Twingo twee extra deuren en is hij compacter dan zijn voorganger. De topversie van de GT is uitgerust met een 3-cilinder turbomotor die 110 pk produceert en waarmee hij in 0 seconden van 100 naar 3 km / u accelereert.
Skoda 110R Coupé
In het midden van de vorige eeuw werden in Mlada Boleslav veel achterwielaangedreven auto's geproduceerd, waaronder de zeer mooie 1100 MBX tweedeurs coupé. De lijst bevatte echter de 110R-coupé, gemaakt in 1974, die geen analogen heeft in Oost-Europa. Zelfs Leonid Brezhnev reed in zo'n auto.
Papa Nano
De makers van de in 2008 gepresenteerde Indiase hatchback Tata Nano streven eigenlijk een nobel doel na: de mensheid een echte auto bieden voor een belachelijke prijs. Niet alles gaat echter volgens plan, want hoewel de auto slechts $ 2000 kost, is hij niet getaxeerd. En plannen om 250 eenheden per jaar te produceren vallen in duigen.
De Nano speelt echter een rol. Hij wordt aangedreven door een 2cc 624-cilindermotor. Cm, die 33 pk ontwikkelt.
Tatra T77
Deze auto stamt uit 1934 en de makers Erich Loewdinka en Erij Ubelaker creëerden modieuze aerodynamica. De Tatra T77 wordt aangedreven door een luchtgekoelde V8-motor die op de achteras is gemonteerd en is geïntegreerd met de versnellingsbak. De auto is met de hand in elkaar gezet en heeft daardoor een kleine oplage - minder dan 300 stuks.
Tucker-torpedo
De auto debuteerde in 1948 en heeft een ongelooflijk ontwerp voor zijn tijd. Aan de achterzijde bevindt zich een 9,6-liter "boxer" met directe brandstofinjectie en hydraulische verdelers, er zijn schijfremmen op alle wielen en een onafhankelijke wielophanging. Dit helpt hem echter niet, en het verhaal van "Torpedo" eindigt helaas.
De Grote Drie uit Detroit (General Motors, Ford en Chrysler) maken zich duidelijk zorgen over een concurrent en maken Preston Tucker en zijn bedrijf letterlijk kapot. Er werden slechts 51 exemplaren van het model geproduceerd en Tucker stierf in 1956.
Volkswagen Kever
Nu gaan we naar het andere uiterste als we het hebben over verschillende schalen. Een van de meest populaire auto's in de geschiedenis (de meest populaire als je het originele ontwerp behoudt, niet de modelnaam) is een auto met achterwielaandrijving.
De legendarische Volkswagen Kaefer (ook bekend als Kever) is gemaakt door Ferdinand Porsche en werd geproduceerd van 1946 tot 2003. De oplage voor deze periode is ruim 21,5 miljoen exemplaren.
ZAZ-965 "Zaporozhets"
Het achtermodel uit het Sovjettijdperk wordt geproduceerd in Zaporozhye, uitgerust met een V4-motor met een vermogen van 22 tot 30 pk. Het werd verzameld van 1960 tot 1969, gedurende welke tijd het enorm populair werd, niet alleen in de Sovjet-Unie, maar ook in de landen van het Oostblok.
